#奶爸的必备车型

眨眼间，IMAX8陪伴我将近一年了，里程数也马上15000公里了。想着购车期间差点一度放弃这款车，就不由得暗自窃喜还好最终坚持了下来。 相信圈里面还有很多人对这款车还抱着观望的态度，想下手又有对国产车的顾虑。是的，很正常，我当初看这款车可能顾虑和怀疑更多。一是因为荣威的品牌效应的确不行，不管是从宣传上还有4S的服务态度上都会劝退很多人；二是对国产车的安全质量还有一点迟疑，毕竟我想大部分看MPV的人，除去是商务用途之外，剩下的应该都是家里有二胎或者经常家里面常驻人口有5口以上的。我记得当时我是从2021年3月开始看车的，因为我媳妇怀的双胞胎，当时开的一个5座车，感觉等小孩出生后，后排放两个安全座椅的话，整个车基本上没发额外坐人了。基于这个状况下，我从21年的3月看到22年的4月才最终决定买这款车。 这期间，我去各家4S仔细试驾了传祺M8、大通的G90、塞来和艾力绅等，也加了各种车友群里面潜伏看大家吐槽各自车的质量问题。22年3月的时候，懂车帝出了一期老王拆车视频，横向对比了M8和IMAX8，看完这个视频后，我把最终的选择停在了M8和IMAX8中间，排除了日系的MPV（原因就不说了。。免得说是打广告），大通G90主要是顶棚漏水被我pass了。然后为什么最终选择了IMAX8呢？第一个原因是当时车友圈里面有一个IMAX8车主被一个大半挂车追尾那个视频。那个安全性能让我折服了；第二个原因是M8当时也太火了，等车要半年被我pass了（原因是当时临近国庆节了，想有一个MPV带着全家出去游玩）。就这样，最终阴差阳错的选择了IMAX8。 啰嗦这么多当时购车的小故事，现在开了快1.5W公里了，现在就只说说他的缺点吧。1：L2自适应巡航的加速和减速很突兀，不流畅，给人一种一脚油门一脚刹车的感觉；2：在自适应巡航情况下，如果开了车道偏离辅助，车会时不时的出现画S的情况；3：自动雨刮器的逻辑有问题，要不停的手动切换；4、前排储物空间真的很少，按道理GL8生产这么多年了，IMAX8作为GL8同生产线，应该能知道的呀；4、仪表盘不够智能化，显示信息较少；（顺带吐槽一下顶配的仪表盘的导航显示的内容还没有次顶配的多，这个让人无语）5、自带的行车记录仪只有前摄（吐槽这个点的原因是因为我20年的CS95，行车记录仪都能联动全车摄像头进行记录）；6、车机系统也就是维纳斯有点ZZ，娱乐性几乎没有，有点浪费这么大一个屏幕；7、主驾位腰脱是手动的，副驾位没有腰脱，全系都这样（对于顶配这个价格，我觉得还是有点拉胯的）；8、低速换挡有点顿挫（据说AT通病？）。 今天就啰嗦到这里，等我2W公里的时候，再来给大家说一下这款车的感觉。再过1个月 也要去3保了，到时候也给大家记录一下这个车日常保养的性价比和一些推荐。

荣威iMAX8车友圈

一路走来～记1.5W公里的故事～

无力吐槽的小狮子

这是群头发的，拍的郑州的厂停的新车，我随机截了几个图。都是胖8。。各种颜色。。

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用户8053594432984

一路走来～记1.5W公里的故事～

不要慌大家，22款新车已经出来了一批了