简介：这个人很懒，什么都没写~
大气白云8C2
提问请问元plus和比亚迪秦120dmi怎么选择。 个人比较喜欢元，充电也没问题。但是怕电池自然衰减，几年后电池里程数变短。要等车， 秦混动是有现货，但是混动保养，啥的听说比较贵。
用户1833264259062
📉能耗分享
用户1419508422271
提问海口翔迪店，比亚迪元plus510尊荣版，7月8号下订，一般订车多久能提车
暮殿
💔爱车吐槽 目前这车机有好几个吐槽的点（本人是灰色顶配） 1.无线充电不能默认关闭，每次启动都默认开 2.前两天好像系统软件更新了一下，现在语音一喊关闭无线充电就卡住（大伙可以试试，100%触发，不过中控屏开机动画比之前流畅了） 3.氛围灯区域设置无效，点了只开前排后排还是会亮，非常弱智 4.自动泊车到现在还是没开放，多的6个雷达属于摆设 5.还有低速时的动能回收转刹车，非常僵硬，就算踩得很轻还是会点头 6.最后说一下，后视镜其实是无边框的，那个框可以拿下来
酷酷元气
提车已经开了6个多月了，每天上下班大概30来公里的样子，开始也不是每天开，还在练习和熟悉阶段。基本上下开一下,周末偶尔出去玩开一下。我觉得这款车很适合女司机+新手。说一下我的使用感受。 先说优点： 1.SUV视野高，前脸短，很轻松的能判断与前车的距离，对新手来说不用太挺直背伸脖子去看引擎盖。这个车很灵活 2.智能语音系统方便快捷，因为是新手，开车途中所有指令都是通过语音完成的， 3.加速不算快，这个对新手来说其实挺好使的，不会不敢踩油门。 4．车门锁很方便，车门上面的那个按键超级方便，是要钥匙随身带着，不用拿出来，按一下，门就会自动开关。 5．安全气囊多，安全性更高一些。 6. 氛围灯超爱，在配上自己喜欢的音乐，真的很放松 夸完之后，说下缺点 1．刹车比较紧，一不小心就急刹了，需要多熟悉和练习オ能平稳刹车。 2．A柱比较宽，有点影响左边视野，有时候需要伸出头去看，好像大多数 suv 都是这样的 3．车载系统有的APP不能删出，比如酷我音乐，真的很鸡肋 4．没有电尾门，副驾手动调位置 操作简单，智能化相对较高。当然的电车和燃油车相比，性价比也是很高的。 以上就是我的一些拙见，希望能给想购买元plus 的朋友一些参考
草莓甜甜圈OO
提问有没有推荐的后备箱垫求个链接～都是隔板上下层不通用的
魔都天行者
🙋🏻♂️情况介绍 家庭第二部车，有一部神车宝骏510，本来打算经济过日子，拿宝骏mini，最后时刻被上海政策卡住，低于4.6米，车价10万以下拿不到绿牌，看了懂车帝感受到了新能源的气息，600公里是我心中的分水岭，本身就是机械行业，怒...查看全文
张毅3227
🙋🏻♂️情况介绍 北京 油车摇了11年了 绝望 趁着家庭摇号直接排了一个电号 看了看现在比较火的几款车 最后还是为了刀片电池选了秦600版的 🗒 真实感受 内饰不豪华 但是目前开起来没觉得有明显缺点 车很轻 我原来开过一段时间思域 ...查看全文
又又安安5869
用车一周了，昨天刚好跑完了一个满续航的电量，说说各方面感受由于充电桩提车后第四天才装，在外面特来电充电，剩100续航左右开始充，只有30kw快充(实际26kw)充满花了两个小时，记载了下里程278公里，经过4天的消耗昨天晚上到家跑完剩余26续航，里程到达685，所以差不多真实续航在420左右。总个里程过程高速大约100多一点，然后环线150左右，只有少部分堵车，其他部分里程就是正常市区短路程，停车吹空调半个小时，4次提前开空调，然后由于没上牌所以没贴膜，早晚空调2档，少数1档，白天空调34档，全程eco，超车正常30kw左右，个别任性超车50到60kw，得出结论贴膜后正常驾驶450左右的续航应该还是有的，标准模式和运动模式任性驾驶估计就在400以下了，因为50kw以上和开4档空调明显感觉掉电要快车外观：不说最好看，还算中规中矩了，毕竟各有喜好，反正我觉得在我的审美范围之内，尤其是红色是我比较喜欢的颜色。内饰:中控算大气的了，按钮比较多，也是我选择他的原因之一，不喜欢全屏幕操控的，感觉是高科技，但开车的时候肯定不方便的，而且时间久了怕不靠谱，档把设计不错，在档把前后停顿2到3秒挂空挡，不会误挂，旋转按钮的车试驾过有点不熟练，软内饰占比还比较高，同级别电车里最多的了，运动座椅感觉还好，长久开车的不管啥座椅都还是得配头枕。驾驶感受:买车之前最纠结的就是100kw动力会不会拉夸，还没得试驾车只有顶配试驾，经过测试是完全足够了，现在一直eco感觉也没拉夸，基本在20到30kw左右，平路十几kw80迈，下坡就几个kw，下斗破都是负数动能回收，底盘这个价位调教算可以了，前后都独立悬挂，过滤还可以，大小坑都不会咯噔，胎噪感觉比较大，不晓得是由于没动力噪声还是本就大，隔音效果应该属于一般。暂时这么多了，后续更进，希望对选车的有参考价值
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