简介：这个人很懒，什么都没写~
电台车手
大众ID.3 只要9.98万？！后续报道来了！#大众id3
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📉能耗分享 ［关于ev模式纯电续航问题］，平时多数使用ev模式（单位充电很方便），之前有开5年纯电车的经验和习惯。每次充满电启动车第一件事就是小记表清零（强迫症，便于对标每次续航怕衰减）。今天下午提示充满电后，拔电，小记清零，挪车去办公区。低速行驶25迈（因为从宿舍充满挪车到办公楼方便下班直接走，院里也不会太快）当前气温16°。走了2分钟，发现电量变为99％，标准续航里程显示还剩108km（走时110km）。小记表显示行驶0.51km(实际也是，院内）。不知道是电池有问题的原因，还是电量计算就是先扣除的逻辑。请大神和有车朋友给答疑解惑，谢谢。ps： 2022.1.29提车
拜托了老司机
蔚来 岚图 特斯拉该怎么选？ 主持人：特斯拉可以先排除了#汽车人共创计划 #抖音汽车
凯迪拉宋
我5000公里了，都是ECO+智能保电65%+较大动能回馈，提车到现在都是这样的设置，反正跑高速只要不堵车，电量都能从20%冲到30-40%左右，巡航会充的少点，自己开频繁加速松油门会充的多点电，搞不清楚，不过我高速一般是110到120的速度，300公里下来表显4.8，实际5.3L左右油耗，你的情况估计是因为运动模式耗电快了，发动机发电+标准反馈的那电量支撑不起你的高速+频繁大油门超车+频繁急加速，所以电量还是会掉，如果你速度超120以上，发动机它本身就要全力驱动车辆了，所以基本没有多余电量补给电池了，所以你即使强制保电，电量还是会缓慢降低的（速度超120发动机也表示心有余而力不足）
一生何求11785832
比亚迪宋plus旗舰110订车了，手里有一辆帕萨特，一直坏，新年高速趴窝了，又是dsg损坏，这次齿轮箱都打坏了，昨天去店里定了一辆比亚迪！虽然网上看到很多问题，但我高速跑的不多，家里有充电桩，所以还是定了一台！
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