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    秋桑w

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-06-30

    #说说ct5的用车小技巧去年5月提车,没过几天就下雨,发现车辆主驾雨刷回刮时水痕很多,且刚好在中间影响驾驶员视线。白天还能忍受一下,晚上是真的忍不了,特别危险。 为此找到了4s店,店里怪我停车可能停在路边树下了,我明确回复没有停在树下。然后他们就说可能是玻璃不光滑~就给玻璃抛光了当然,这也没有解决或者改善一点点这个问题。由于工作也开始忙碌,离4s店里单边都是二十多公里,就没有时间去弄这个事情了。 中途有一次去保养再次向技师提出了这个问题,得到的回复是,带我实际查看售后排队做维保的车辆,每一辆都是这样的。好吧,这下意思就是他们没辙了,管不了了。 由于今年雨季即将来临,本人也是一个做维修工作相关的,为了行车安全和满足强迫症的原因,决定自行修复解决这个问题。 首先说明,在此以前,我对这个雨刷刮不干净的问题进行了更换雨刷条,调整雨刷臂角度,玻璃油膜清理等等方案。可以明确告诉你,只有换雨刷胶条后的前几分钟是好用的,然后又会恢复原样。 经过我查询各种资料以及问题理论论证。最终怀疑是雨刮臂拉力过大,导致雨刷条中段无法正常回位和工作。用拉力计测试,CT5的拉力为1.7公斤左右,而其他车辆大多为1.1-1.4之间。 这也某种程度上验证了我的猜想,接下来就是到处找雨刷弹簧和实验各种规格的弹簧。最终换了一个比原车弹簧更细但更短的弹簧使用,测试拉力为0.9公斤。 上车测试后,问题解决,更换全新雨刷条后,该问题彻底解决。 有此问题的车友可以以此参考进行维修,但因每辆车可能存在一些零件或质量的差别,结果可能会有部分差异。但成本二三十块钱,值得一试。 由于更换拉力弹簧需要拆卸雨刷臂以及使用较为专业或特殊的工具才能进行良好无损的拆卸替换。有条件的可以自己动手,不然还是建议到修理店或者4S店进行操作。

    CT5通病~主驾雨刷刮不干净图1CT5通病~主驾雨刷刮不干净图1
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    本人买车就两个需求:颜值——操控!(简单粗暴)买车之前看了很多车型,比如325 c200L捷豹 雷克萨斯is250 反正都是→_→(后驱 后驱 后驱)重要的说三遍!宝马325也去试驾了无奈销售太拽,以为我就看看车试驾一下不会买居然问我:“你们都只是来试驾宝马的吧”暴脾气一下就上来了!我回复:“我吃吃很空吗要跑二环来试驾宝马”?销售哑口无言!!!一到凯迪拉克4儿子店看了铂金→彻底离不开了,销售也心平气和很多!然后我爸本来就对美系情有独钟所以听到是凯迪拉克的车还是蛮有好感的(他老人家是06别克君威)所以就去看车了,父母出资40万生意没做起来没办法继续啃个老吧!!!店里除了没有铂金其他都还有,无奈只粉铂金所以就等了一个月! 颜值:没得挑了吧!这修长的引擎盖,大溜背,大黑轮毂,獠牙日行灯,如果给我打分!满分不过分! 操控:这个悬挂之前也听网上吹了很久终于要一睹真容:慢慢开的时候过坎还是软的、一把方向马上硬起来这种硬邦邦的感觉真的很棒。尤其上山劈弯的时候这个悬挂真的加分除了油耗能让我稍微清醒一下不然得出事! 空间:虽然已经有家庭了,还生了个小太爷😂但是对这个空间没多大兴趣,真的足够足够用了之前网上说后排不够用,我就奇了怪了你们都185以上吗?本人178 老婆165 小舅子182 儿子85公分 腿部足够了比2018的奥迪a4够用!!! 油耗:还没过首保没有参考价值,目前市区代步12-14 高速可能会很省但是还没上! 最后关于怎么省油的开法各位大帝教一下😂😂😂

    #CT5首测来喽!图1#CT5首测来喽!图1
    #CT5首测来喽!图2#CT5首测来喽!图2
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    #CT5首测来喽!图7#CT5首测来喽!图7
    一千块的改装图1一千块的改装图1
    一千块的改装图2一千块的改装图2

    2021年5月底订车,6月初提车,本来想提铂金水墨灰+黑白琴键内饰,奈何这个颜色我这边提不到,4儿子说西安以北水墨灰特别难提(不知道是不是诓我),后来说有一辆黑色外观+黑棕内饰的现车,不用等太久,3-4天就可以提,还说铂金越往后越没有车,有现车就赶紧提了吧,于是最后就提了黑武士(心里还是更喜欢水墨灰)。下面几张图片是我前段期间拍的,行驶到2500多公里的时候表显综合油耗8.9个,我觉得10个以内都可以接受,内饰因为还是以黑色为主,感觉有点压抑,并且座椅颜色不太统一,买了一套全包围的棕色座椅套(看起来不错,摸起来手感不如原车座椅舒服)+棕色脚垫,内饰颜色差不多以棕色为主了,我个人比较喜欢纯棕色配色。至于后排几乎没有坐过人,大多数时间都是我一个人开车,想着第一辆车买辆个性一点的车,CT5完全符合我的要求,而且我更看重产品本身的性价比(对我而言产品力>品牌力),对品牌没有太多的执念,最后全款落地32.4万,除了厂家送的两次保养和发动机、变速箱8年或16万公里质保,4s店就送了一个很low的脚垫(直接雪藏),其余我都自己买的,以目前的时间来看这个价格落地应该还可以,舒适模式下低速过减速带很舒服,但是侧斜抑制不如运动模式,所以我一般都开运动模式,异响之前过石子路开舒适模式时也出现过,后来这种现象不知怎么就没了,总体给人的驾驶感受还是很出色的,空旷路面把esp关了,油门给大一些明显感觉车屁股甩起来了真是太好玩了(怎么有yyp那味了),整车开起来很厚重,运动模式底盘很整,变道很丝滑,不会有多余的滤震,很干脆不拖沓,这点我很喜欢,太软了晃的我头晕,所以还是喜欢滤震干脆的车车。铂金运动版优点很多,配置也很丰富,这些不说了,网上都可以查到,说一下缺点吧,毕竟车无完车,CT5的油门是风琴式的,刹车是悬吊式,所以从油门换到刹车的时候,脚要抬很高,时间长了脚会累,刹车其实可以设计的更低一些,再就是氛围灯只有一种颜色,淡淡的白色,白天几乎看不到,晚上也不是很显眼,而且颜色太少了,这一点可以加强一下,再就是黑车洗干净了看着还行,一出洗车店不到两个小时,又有一层薄薄的灰,真的让人头大,我这里风沙也大,所以经常得跑洗车店。反正总体开下来我还是很喜欢CT5的,毕竟年轻人的第一辆车,给我的驾驶体验还是挺好的,喜欢高性价比又不介意品牌的可以考虑CT5,油耗什么的没有那么夸张,变速箱对于我这种新手来说还是很平顺很友好的,动力绝对是够用了,但这车实际已经开的很快了,不过作为驾驶者完全没感觉到很快,一看时速已经爆表了(略微有些夸张),这车还是太稳了,稳到让人有些感觉不到刺激,不过鸡血模式踩出来以后明显感觉不一样了,油门变得更加积极,稍一给油就往前窜,就想一直踩着油门哈哈哈哈,我觉得CT5完全对得起这个价位,暂且就先说这么多吧,我洗澡去了

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