认证：星途追风C-DM车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车网评官方号
一直以来，混动技术就被视作燃油车至纯电时代的过渡，逐渐被市场接纳。因为从技术角度出发，混合动力既解决了用户对于燃油经济性的需求，同时在北上广深等一线城市中，可以直接获得一张节能上牌指标，免去了“摇牌”的烦恼。...查看全文
Callme潮哥
我这个车不叫什么追风CDM，叫追风ETI，159800原价买的一分钱优惠都没有，比十二万甚至十万买的不知道高端多少呢，还没有终身质保，充分体现了对产品的自信。保养手册上赫然写着15000需要清洗节气阀，全合成保养需要600多，加起来800多...查看全文
大叔27657810
真实车主，提车一个月，真实感受，劝大家别买，不过买了的话，花30万涨智慧也行，我就涨了。油耗，高速满油满电只能800公里，除非你高速只开八九十，如果不是电没了就充电，它的油耗就是这么大的车该有的油耗。下来就是最恶心的，六座车，长途6个座位没有一个舒服的，绝了，除非都是170以下，最后车漆，买了这个车必须的贴车衣，豪华车，我之前的大众真的不配贴车衣，因为车漆够硬，这个大爷开门轻轻一碰就出底漆，车衣真的是豪华车必备的
等风来不如追风去L
星途追风PHEV早上启动听听这声音感觉要爆缸，50多的电等到转速稳定掉到30的电了。
D110911
最近看到很多车友发动机亮黄灯，而且不消，经过本人实践事故得出结论。 1.售后网点能不给你处理就不处理，能拖则拖，这是售后的统一做法。 2.问题根源，据我的最后拖趴窝得出结论，根本原因是三电伐坏了，三电伐线束也可能坏了，要更换。 3.如果不及时更换有哪些问题，受先空调纯电不会制热，但是制冷没问题。再坚持一段时间，开大概2公里提示“动力电池故障”熄火，趴窝，等待15分钟再打火，又可以了。然后继续坚持开，开高速突然电池提示故障，熄火，再也打不着了。运气好捡条命，运气不好，直接开席。 祝君好运，长期亮灯的赶紧去换电磁阀。
途兔兔兔
公里数1.2万，纯电行驶6000，二保发现发动机和变速箱连接处渗油
运筹帷幄精灵SRi
今天奇瑞发布会，价格一出，整个人都不好了，本来很期待，一直也在关注，这个价格出来真的出乎我的意料，这么定价销量真的能上去么，奇瑞一直主攻国外市场，就算对国内市场在不了解，也可以参考奇瑞风云系列风云A8，出来定价订那么高，结果销量一塌糊涂，后...查看全文
酸辣老菜头
亏电油耗3.8，差不多一百公里有二级路市区县道，这车重1.7吨，没电情况这个油耗不知道怎么做到
淡定铅笔4EF
我于2023年12月7日购买了一辆该4S店授权的代理商所售的星途追风phev御风行版，这个代理商卖我车的时候说他那有现车，但我们去后他说要从潍坊这个4S店的库房里提车然后拖到这个代理商这，最后在晚上五点黑天后我看到了车，当时车内座椅膜被撕掉了，挡风玻璃上的黄色的工况信息也被撕掉了，汽车内部遮阳帘和座椅下方都是污渍，汽车表现已经行驶21千米，最主要的是给我的车钥匙有明显的使用划痕，根本不是新的！由于我12月7号早上正好先去了这个4S点展厅，和我购买的一模一样的那辆展车当时还在展厅！但当我收到车后，我发现该展厅那辆展车已经没有了！由于我们当时去青州买车时潍坊的该4S店从中阻挠！不卖给我车，逼着让我去他们那买！我强烈怀疑代理卖给我的那辆车就是该4s店内的展车！所以我就要求调取潍坊4S店内当天展厅的的监控！权力机关也要求他们出示视频！关键来了，他们说视频被覆盖了一个月不到被覆盖了，他们心虚什么？？？大家心里自然有个数了，记住了，潍坊星途4S店，欺诈消费者！大家千万别再去买车！！！
正版冬雷雨
半年跑了五千来公里，一直在单位白嫖充电当电车开，遇上免费的高速也去烧烧汽油撒撒野，有多野你们可以看我前不久发的视频，基本就是上路崩所有。 平时就是上班通勤顺路接送孩子，看着导航掐着红绿灯的秒表，既不急加速，也不猛刹车，回收调到3，油门控所有，我儿子评价是比他妈妈开QQ冰淇淋还稳。 但是上了高速一开运动模式，用我儿子话说的就是，字都红了都坐稳。如果再双手掌方向，那必须是在车群里跑绕桩。 自己选的车，自己开着好，就很好。
魔都小市民阿三
在此说明，我是真实车主，不是黑子，所有反馈问题及致电400的通话均有录音或截图为证！ 截止目前，转眼间已经提车2个月多了，总体而言，车子使用体验还是挺满意的，但售后服务极其不满意，400客服机械敷衍，不解决问题，堪称最差售后，没有之一！ 问题1: 系统不升级反而“降级” 其他汽车系统升级往往是增加功能，优化体验，但星途汽车倒好，系统越升级，功能反而在减少，给车主的体验越来越差，给400客服反馈，只会机械式重复会帮忙反馈给工程师，在这里，我请问你们星途汽车的工程师是干嘛的？从最初的星途生活app到hi星途，功能越来越少，车主反馈问题，你们倒好，不优化系统，直接隐藏某项功能，某些数据，请问这是认真做事的态度吗？星途的领导眼睛都长头顶上了吗？底下人做的事情都没有人审核的吗？ 问题2: L2辅助驾驶中的主动刹车莫名刹车 国庆前，晚上在市区路面出现过1次主动刹车，前方没有车，系统却莫名刹车了； 国庆期间，在高速上，主动刹车系统再次莫名刹车3次，前方仍然是没有任何车辆，运气好后方也没有车辆，不然肯定就是重大事故！！！ 国庆前和国庆后，我都在hi星途与在线客服咨询，在线客服明显是机器人，答非所问！！！！随后，致电400客服，客服只会重复一句话，让我去4S店检查，然而，4S店工程师来电，我描述了情况，人家直接表示这不是硬件问题，而是系统问题，无法维修，随后我再次致电400，客服便再次重复了让联系4S店的话术，请问400的客服是机器人吗？还是外包给第三方的？星途的厂家是不是该给一个说法！ 问题3: 预约充电功能老是启动失败 不夸张的说，预约充电的功能，10次有9次是启动失败，无法充电的，每次都需要人工重新启动或重新预约，才可以充电！这个问题多次跟400客服和4S店工程师沟通过，工程师告知，充电桩没有问题，车辆硬件也没有问题，还是系统有BUG，会帮忙反馈给厂家！！！！！！！在这里，我再次请问，星途汽车开发的工程师你们是只吃饭不干活的吗？？？搞一个APP到处都是问题，每次升级都是隐藏某项功能，遮住BUG，你们干的是人事吗？？？？？？ 问题4: 8155芯片的车机系统小云死机/导航没有声音 10月18日，提车两个月后，车机系统小云无响应，高德可以导航，但没有声音，收音机正常播放，其他功能正常。当天晚上致电400客服，再次告知让4S店工程师给我解答，4S店工程师来电后，我反馈了相关情况，工程师告知小云死机了！！！！！！我真的感觉智商严重被侮辱！8155芯片的车机小云能够死机？？？导航还没声音？？？？庆幸第二日，小云恢复正常，导航也有声音了，工程师让我再继续观察。这里，我想再次请问下星途汽车的工程师们，请问小云为什么会死机？高德导航为什么没有声音？同时，收音机及其他功能却全部正常！麻烦你们给我一个合理的说法！谢谢。 问题5: 关于首保和后续保养问题 4S店工程师: 首保公里数待确定，后续1年或1万公里，先到为准（总里程） 400客服1第1次: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程） 400客服1第2次: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（HEV里程） 400客服2第1次: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程） 400客服2第2次: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（HEV里程） 车友群情况1: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程） 车友群情况2: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（总里程） …… 而且，全国各地标准同一款车型保养标准都不一样。 在这里，我再次请问星途汽车所谓的领导们，你们是真不懂还是想挣钱想疯了？？？一个车型保养标准还能整出个不一样的？？？？你们脑袋不晕？400客服都被你们整晕了，更何况车主？？？ 问题6: 置换补贴截止目前已经2个多月，仍迟迟未审核 8月15日左右提车，截止目前已经2个多月，置换补贴仍在审核中…… 通过车友群了解，有部分车友一个月左右就到账了，为什么我这边的置换补贴迟迟不能到账，4S店经理告知已经在走流程，待审核，无法给出具体时间，400说不归她们管，请问星途汽车的所谓领导们，这个事情归谁管，谁可以给作为消费者的我一个准确的时间，谢谢！！！ 最后，想说一句，23款星途追风混动DPi车型驾驶体验和舒适度都很不错，性价比极高，这两个月来，我也一直在写真实的驾驶体验文章分享，为你们宣传。但是，在比，我想说明，星途汽车的400售后服务在我了解下来全国最差，没有之一！星途汽车的APP也是体验感极差！ 再次说明，我是23款星途追风混动DPi的真实车主，也会一直继续分享驾驶体验和问题，如果星途汽车的领导或者工程师继续一如既往，那么后续我也会一直反馈你们的问题！ #23款星途追风混动DPi
天空的飞鸟007
1.涉嫌虚假宣传 2022年12月购买星途追风ETI，当时厂家宣传综合续航1000公里，百公里油耗1L。经过长时间的测试，家庭正常用车满油满电最多只能行驶六百公里，电量充裕的情况下油耗2.5升以上，馈电油耗7升左右，而且是在eco模式下，与厂家宣传相差太大，如果厂家只是为了宣传这样说大可不必，谁家买车也不是天天在实验室里开，是要用的。 2. 官方降价 。2022年12月份提车之后的非常短的时间内，市场上冒出大量低价车（仅有官方指导价的百分之七十）16.28万的车11万甚至更低都能买到。并且全国销售，不受地域限制，享受首任车主的所有权益，并在各种平台（如懂车帝，易车）大肆宣传，导致我们第一批车主车辆残值大打折扣（至少损失五万元），间接导致了我们的经济损失，据了解此类车辆是直接从星途汽车官方渠道获得，因此星途官方对此负有不可推卸的责任。 3.政策歧视 经了解星途全系车型都可以终身免费基础保养，但是唯独不包含追风ET-i车主，让我们倍感耻辱，追风ET-I保养成本与其他车型没有大的区别，购车成本反而高于大部分车型，因此我认为这种不公平对待毫无根据。 4. 车辆质量问题 4.1 车辆动力电池无端掉电，车子停着不动每天电量消失3%，且是普遍存在的现象。并且启动电瓶充电不正常 ，导致启动小电瓶报废，已发生多起由于启动电瓶亏电导致无法启动，或者限速等事故。十分影响交通安全。 4.2 车辆电控系统调教差，刹车点头严重，特别是狭窄空间调整车辆，很不好控制。HEV模式行驶中换挡顿挫明显。升级车机系统后，新版系统动能回收三级，松开油门非但不减速，反而会突然加速，或者长距离滑行动能回收不启动，非常影响行车安全。 4.3车辆不支持快充，众所周知目前新建充电桩全是快充，前期所建慢充充电桩已经逐渐淘汰，导致我们车主外出无法充电，变无形中增加用车成本，还加大了尾气的排放，完全背离了新能源车的使用宗旨。 4.4 车机卡顿严重，反映迟缓，着车好一会都无法使用，在正常行驶的过程中，多媒体显示屏多次提示关机，并关机无法启动，严重影响使用 存在极大的安全隐患。 4.5车辆燃油箱为45升，但是APP显示可续航里程，与车辆油表严重不符，容易导致大家在车辆行驶中误判，从而错过加油时机。车机显示可续航里程还有100多公里就得赶快加油，不然就容易车辆没油没电，被扔在半路上。 4.6升级后的的系统带有强制保电功能，但是功能效果不好，仍然是保不住电，还格外的增加油耗。 4.7车辆HEV模式工况下，车速在45-65之间有刺耳撕裂式的异响，声音很明显，并且发动机声音异常的大，还伴有振动。但是经过跟售后反馈沟通，得到的回复为正常机器介入声音，不影响车辆使用，令人难以接受。 真心希望厂家在听到消费者的心声后引起重视，解决问题，回避永远解决不了问题，混动车型占有的市场这么大，如果技术问题不解决好只会失去更多的用户。
米饭158369
奇瑞是芜湖人的骄傲，而且是芜湖重点扶持的企业，为何奇瑞一直不温不火，原因在这里！提车两个月出故障三次
车机导航又TM卡死不动了，已经好多次了，返回重新开始导航都不行！ 必须重启车机才可以！
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