准确的说已经7个半月有余了，由于上班通勤距离稍远所以公里数也到了12000+，之前发的帖子《蜂鸟用车3个月体会》阅读量已经10w+了，看来大家对于我的用车真实感受还是比较感兴趣，而之后这段时间我通过高频率的用车确实也有了些新的体会，所以就想着再给大家来点儿干货吧，供各位还在犹豫的准车主们参考，本次分享的各个点之间较为分散所以没什么逻辑关联，想到哪儿就说哪儿了，想了解相对完整的用车初体验内容的各位请见我之前的帖子《蜂鸟用车3个月体会》。 好了，开讲： 1.虽然开了这么些日子了，但仍暂未走过烂路，所以越野模式还没用过，不过两驱四驱及四驱运动模式都开过了。四驱模式我都是在湿润路面使用的，几乎是下雨就开，图个踏实，也想把四驱用回本哈哈。两驱四驱动力没感受出来差异，切换时无顿挫，很丝滑。四驱运动模式转速相对维持较高，动力反馈确实是略显积极，但主观感受差异不大，整体仍处在“够用”的层面，并不暴力。需要说明的一点是我没有踩过地板油，舍不得造，所以也不排除地板油的时候动力会暴力些的可能。 2.方向盘力度不能调节且偏沉，初上手可能不习惯，但是我现在习惯后觉得是真的香，有质感，无虚位，甚是舒服。 3.刹车踏板确实偏高，哪怕是我在习惯了这么久之后现在偶尔也会踩刹车踩得脚脖子酸，刹车偏硬这一点咱都可以慢慢习惯，但是这个刹车踏板偏高的问题是真的希望官方能做出些调整。 4.没有座椅通风属实遗了个大憾，夏天热得不行，又是全黑内饰，买了夏季座椅凉垫效果也只是聊胜于无，坐不了多久裤子就得让汗打湿，唉… 5.我确定这个看似过时的简单车机和仪表就是我要的味道，用了这么些天，我没觉得哪儿不够用的，说白了平时就是上车连蓝牙听个歌，然后时常再用语音蓝牙拨个电话。我不需要车机帮我去实现那么多手机就能轻松实现的功能，我只需要你稳定、够用。而且空调面板实体按键简直是方便快捷又不会误操作，贼好使，那些个新能源大多打着高科技的旗号用一块大屏整合所有功能，实则就是简配降低成本。还有现下时兴的全液晶仪表盘，又有个多大用，花里胡哨，手机导航足够好使，全然不用将造车的成本花在这上面（我个人觉得这玩意儿成本是不是比传统仪表盘高点儿），除非你足够先进，超越手机导航功能足够多，且足够稳定可靠。我承认我话说得很绝哈哈，仅代表个人观点，人人都像我这样那社会可能很难进步。 6.这外形我真是爱死了，简直长在我的审美上了，在我心里就是360度无死角，哪哪儿都好看，根本看不腻。没入手之前还考虑过两驱豪华，觉得镀铬的脸和周围饰条还都挺好看，现在是万分庆幸买了蜂鸟，这个运动包围、无色透明尾灯和大轮毂简直是看得我流口水，越看越顺眼。艹！真tm帅！ 7.内饰是真的没味儿，我鼻子算灵的了，新车刚买就没啥味儿，现在白天时常暴晒，晒完还是没味儿，家里人反馈也如此，真的叼。有个亲戚对比自家已购四五年的A4L，直接喷奥迪什么玩意儿，这么久了现在都还那么大味儿，没别的意思，就举个例子。顺带提一嘴，我真的喜欢这种内饰到处都是软质材料包裹的感觉，看着摸着心里都一阵舒坦。建议没体验过实车的朋友好好去店里坐进车里到处摸摸看看，再与同价位竞品对比对比。 8.有一说一变速箱确实拉了大垮了，又是拖档又是顿挫，虽然对比某些双离合那必然是好了些，但是与竞品的AT相比，唉…通用的车马力扭矩都不输竞品，实际加速就是慢不少，多半就这玩意儿搞的。 9.提一嘴主动刹车的事儿，从我上次写完三个月用车体会后就再也没自动刹车过了，因为我发现只要在碰撞预警灯闪烁时便开始轻踩刹车与前车稍微保持距离便可避免主动刹车功能激活，所以这功能只要稍加熟悉便不会再有副作用，这很好。 10.挺多兄弟在乎的油耗问题，我目前综合就8.6反正，由于对他越来越熟悉，所以现在开车似乎不再像之前那么佛系，相对我之前踩得重了些，不过好像油耗也没怎么增加，纯市区的话我注意了一下，反正10个是肯定要的，拥堵情况你黄金右脚也得10个，我估摸着差不多应该在11左右，反正我是觉得真不算高，裸车自重1.96吨，还想咋地吧，日系轻飘飘SUV市区堵车他也得10个，我是认为老美系自吸2.0左右排量自重还不高那些个动辄13、14的油耗那些玩意儿才叫油老虎吧。 目前能想到的暂时就这些，如果今后有想到什么新的内容到时再与大家分享。图片方面…确实一直没给他拍写真，拿以前拍的用用，各位将就着看…以后自驾一定给拍些。 其实有时候看到路上那么多同价位的混动或是纯电车型，假想着自己身处这些车中，享受着各种电子辅助系统的服务，自己便也不禁会想，在这个阶段买一台纯燃油的经典车款是否就是一个正确的选择呢？但每次综合考虑之后，再做出“如果再给我一次机会”的假想时，我发现我还是会选择他，毕竟他是我的心头爱，而且他也能满足我对于车的绝大多数需求。人不就是这样吗，没有得到的东西总是时不时地在心中骚动，但是关注并且重视我们所拥有的，才是正确的选择，话又说回来，咱们这些看XT5的，不大多都是对燃油车抱有执念的人吗。

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【购车经历】从决定买车到看车到提车用了一天时间，说来也凑巧，本来是打算去看新款红旗H5的，但是导航阴差阳错把我先带到吉利4S店了，当时进门就看到星越L这款车，也去试驾了一下，动力这些什么的都很让我满意，就是两驱顶配没有抬头显示了有点遗憾，差点为了抬头显示直接买了四驱。然后就是谈价格，第一个吉利4S店的销售让我买尊贵，我感觉是库存太多了，一直给我说没必要买智尊，后面谈价格的时候也报的优惠不是很多，就一直问我能接受哪个价格，然后我和朋友两个人打着出去看看其它车对比看看就去另一家吉利4S店（成都西物吉利4S店）去了当时这个销售什么的都很耿直，报了车展价，比头一家店的优惠差了有两三千，下午回去我躺床上考虑了一下，感觉都很满意，直接又联系这个销售订车，销售给我说晚上就可以直接提走了，真的是晚上就去交了钱提走，第二天来上牌的。然后就是用车有三个月多了，有卡死过一次，后面是等了很久才好的，还有就是系统的操作逻辑也是找个功能要找半天，还不如语音来控制方便。其它我感觉都没有什么

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