简介：这个人很懒，什么都没写~
MrHyper
我预定了台功夫牛，还在排队看吉利出了霹雳虎。霹雳虎是纯电平台（看充电位置），用的宁德时代电池，预计价格比牛高，大概起步8万左右。功夫牛慢慢交付完订单就停产。功夫牛价格定低了，只能这样。可惜了牛车主，以后配件库存不足维保都麻烦。换个配件等几个月就问你怕不怕
悠闲蜻蜓mG
谁要再喷吉利几何功夫牛我就不忍了 忍你们好久了，每天静静等待不好吗？ 像吉利这样为用户着想的企业全中国还有吗？你们想想，给你们今年交车，你们上户都是2021年，明年交车你们上户可是2022年，一里一外差了一年时间，到你们卖二手车的时候就应该感谢我利了。况且你们不提车，把钱存到银行收利息不香吗？ 晚提车的好处还不止这些，你不用受冬天续航下降得熬煎吧？你能省下充电电费吧？你能省了保险费用吧？最起码这段时间不用找停车位吧？也能少花好几次洗车钱呢。 通过我的分析，你是不是已经爱上吉利几何了呢？ 希望老铁们都来定功夫牛，既能成为“有车一族”也能免受有车的苦恼(๑ó﹏ò๑)
就叫我起个名
正式入坑了。疯了一个多月功夫牛，第一批没排上车。来投奔北汽ec5了
用户5259556587239
是低配卖的越多赔的越多。等过了12月，到明年涨钱出2022款就开始大批量发车。
简驾
我这人其实挺淡定，九月预定399牛牛，然后等着上市，除了期间有几次“狼来了”的上市时间让我不淡定外，牛上市后的我反而泰然处之了(或许是因为我没买过车，以为上市都要等长时间才能提车。) 牛牛一开始就有很多吐槽点，为什么我现在才吐槽呢？是因为昨天看到某车友为了知道几何牛牛的生产进度，他爬到车厂外的树上查看厂里有多少牛。这点感动了我，所以我才决定吐槽，毕竟爱之深，责之切嘛。 吐槽点1：狼来了主题上市时间，9月预发布我们可以接受，如果几何说牛半年后才能上市，有耐心的车友也愿意等。可2个月就谎报6个上市时间，这就不人道了。即使2月后虎头蛇尾般的上市了。 吐槽点2：现金抽奖套路，为了前期预热，上市前几天找了几个不专业的花瓶女主播进行卖货式直播，期间虽然有现金抽奖，但是只有100多名额，可预售399车友就有1万多人，并且总现金抽奖额度还不到20万……最恶心的还是49999，主播的失误导致提前出了抽奖结果，那为什么还要重新抽？就算重新抽，第一个抽中的也要有个补偿吧？可据我所知，一无所有。 吐槽点3：持久力最短…啊不，时间最短的上市直播：为了前期预热搞了长时间的直播，结果正式上市直播(有可能还是录播)就三分钟，这三分钟干了什么呢，就发了个价格。 吐槽点4：高低配比例与价格，我能理解厂商觉得低配牛不赚钱，玩命让4S店推高配。可是你高配贵1万，增配配置还不多，谁会买？相差价格你们是吃着肥牛火锅拍脑门决定的么？ 吐槽点5：过长的提车时间，官方说是在明年3月22号前可让所有预售车友提到车，但这也是相差了4个月。用电池涨价做理由不靠谱，因为它只影响利润空间。用芯片缺失可以理解，可是你发布功夫牛前就应该知道这个问题，你就不做准备？况且牛配置不好，对于芯片的需求又不是很大。 吐槽点6：目前不知所谓的推广，现在的实际情况是，车友催4S店提车，4S店等车厂发车，车厂发布各种软文引导车友定车……无间断的恶性循环。除了提升败人品式的营销热度，我想不到其他好处。(虽然现在就是流量为王，不分好坏的时代) 维护牛牛的解释： 解释1：厂商每月限量500台低配，这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施！这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施！这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施！重要的问题说三遍……我就纳闷了，很多车友总是一叶障目，听风就是雨，根本不去了解真相。 解释2：牛牛续航，据说昨天已经有车友提牛测试续航了。测试标准：路面大部分为高架桥，当地温度在3-9摄氏度，电量未知。开空调，15公里掉23公里续航；不开空调，15公里掉18续航。这个测试可谓失望透顶，与它宣传的真续航大相径庭。但是我个人猜测，如果能用慢充充满再次测试，或许它的成绩会好一些。毕竟刚提车或许电会比较虚，掉电就比较快。 写了这么多，基本上吐槽完了，此时我深吸一口气，想了一句：“低配牛真香！”
魔法画板T1
首付21600，399抵掉保险+1300盗抢保障贷款4万，每月还1783！车友聊聊贵不贵！坐标江阴市
还有谁叫比方
牛牛是在补贴范围的啊1.3万呢，利润也有哦，预期应该大点吧
第一电动网
几何EX3｜功夫牛正式亮相本届天津车展，定位为小型纯电SUV，在车身尺寸和车内空间方面相比起欧拉黑猫、零跑T03等对手都有着不小的优势；最大功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机也让EX3在同级别当中就像是一头“小蛮牛”一般；37...查看全文
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