认证:EX3 功夫牛车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
简驾
目前车友会有几十个牛牛车友,平时交流用车经验,聊聊生活琐事,基本继承了团结、紧张、严肃、活泼的光荣传统!近期我们还设计出了专属的车友会车标(统一贴在后窗),以后大家马路上遇到就用喇叭暗号 :长-短-短,方知是同会之人。...查看全文
提问有没有天津车友?在我群的就不用回复了。
只为和哏度牛友交流一下用车经验,再无其他目的。提到车的哏度青年,在评论区一起交流吧。没提车的哏度青年,听哥一句劝,有399的还可以考虑等车,原价买车的就要考虑一下了,因为功夫牛最多再有半年就停产,不停产我把牛吃喽。
目前来说是圈子里最大的实际车友交流地了。
9月开始知道牛,然后一直寻寻觅觅找买牛的车友,现在认识的三分之二的车友都已经提车了。有的都行驶一万多公里了,用车经验和配件分享也是花样百出。还有没有不认识我的天津牛牛车友啊?来来来,咱们一起嗨!!!!
现实当中就看过一辆功夫牛,然后认识的牛牛车友才80多名,这天津提牛的也太少了吧。
提问有没有哏度的牛牛车友?一起交流下用车经验和提车时间?
天津车友有木有?天津车友有木有?天津车友有木有?重要的问题说三遍!
欢迎天津提车的牛牛车友分享用车感受!仅限天津车友哦,因为咱们可以一起交流经验,一起玩耍。【来自懂车帝车友圈】
提到牛牛的天津车友来我这签个到!咱们一起讨论下用车体验,还有改装推荐!目前虽然用车体验丰富,但是需要更多天津车友分享,改装虽然也很多,但是还要多多益善。所以天津的车友来签个到,评论区讨论一下【来自懂车帝车友圈】
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万分感谢小田田的测试 万分感谢我车友会车友把车卖给小田田 万分感谢牛让我终于觉得好饭不怕晚 具体数据如下 1.测试时间:下午5点至11点 2.测试时气温:-8 ~ -13 3.路程流程:开车测续航;期间停车关电去吃饭;期间停车关电去其他电动汽贸店唠会嗑 4.汽车基础测试数据:经济模式;322满电;L2动能回收;开远近光,绝大部分时间2档暖风(实际驾驶147公里时开始偶尔开起暖风除雾,实际驾驶179公里时暖风失效) 5.路况:大部分国道,超短途高速,后期低电量限速时马路跑圈 6.测试人员数据:2人(预计330斤以上) 7.行驶速度:70-80迈(低电量限速前),最高速度就是105迈;剩余显示里程30公里时限速80迈;剩余显示里程0公里时限速40迈;,距离趴窝前20公里时限速:29迈左右 8:电量归零总里程:157.4公里 9:测试趴窝总里程(趴窝后断电重启又走了0.8公里,没再测试):193.4公里 结论(个人观点):以北方冬季为准(零下13度之内),全续航6折,实际驾驶续航(以电量归零为准)4.8折。 如果在市区驾驶,在北方冬天(零下13度之内)绝对可以在五折以上,毕竟很少有人会上下班通勤一直开快速路,一直开80迈。 所以牛的真续航,不算虚假。我觉得等等挺值【来自懂车帝车友圈】
我这人其实挺淡定,九月预定399牛牛,然后等着上市,除了期间有几次“狼来了”的上市时间让我不淡定外,牛上市后的我反而泰然处之了(或许是因为我没买过车,以为上市都要等长时间才能提车。) 牛牛一开始就有很多吐槽点,为什么我现在才吐槽呢?是因为昨天看到某车友为了知道几何牛牛的生产进度,他爬到车厂外的树上查看厂里有多少牛。这点感动了我,所以我才决定吐槽,毕竟爱之深,责之切嘛。 吐槽点1:狼来了主题上市时间,9月预发布我们可以接受,如果几何说牛半年后才能上市,有耐心的车友也愿意等。可2个月就谎报6个上市时间,这就不人道了。即使2月后虎头蛇尾般的上市了。 吐槽点2:现金抽奖套路,为了前期预热,上市前几天找了几个不专业的花瓶女主播进行卖货式直播,期间虽然有现金抽奖,但是只有100多名额,可预售399车友就有1万多人,并且总现金抽奖额度还不到20万……最恶心的还是49999,主播的失误导致提前出了抽奖结果,那为什么还要重新抽?就算重新抽,第一个抽中的也要有个补偿吧?可据我所知,一无所有。 吐槽点3:持久力最短…啊不,时间最短的上市直播:为了前期预热搞了长时间的直播,结果正式上市直播(有可能还是录播)就三分钟,这三分钟干了什么呢,就发了个价格。 吐槽点4:高低配比例与价格,我能理解厂商觉得低配牛不赚钱,玩命让4S店推高配。可是你高配贵1万,增配配置还不多,谁会买?相差价格你们是吃着肥牛火锅拍脑门决定的么? 吐槽点5:过长的提车时间,官方说是在明年3月22号前可让所有预售车友提到车,但这也是相差了4个月。用电池涨价做理由不靠谱,因为它只影响利润空间。用芯片缺失可以理解,可是你发布功夫牛前就应该知道这个问题,你就不做准备?况且牛配置不好,对于芯片的需求又不是很大。 吐槽点6:目前不知所谓的推广,现在的实际情况是,车友催4S店提车,4S店等车厂发车,车厂发布各种软文引导车友定车……无间断的恶性循环。除了提升败人品式的营销热度,我想不到其他好处。(虽然现在就是流量为王,不分好坏的时代) 维护牛牛的解释: 解释1:厂商每月限量500台低配,这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施!这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施!这个限量是在满足所有预售低配牛的车友提完之后才实施!重要的问题说三遍……我就纳闷了,很多车友总是一叶障目,听风就是雨,根本不去了解真相。 解释2:牛牛续航,据说昨天已经有车友提牛测试续航了。测试标准:路面大部分为高架桥,当地温度在3-9摄氏度,电量未知。开空调,15公里掉23公里续航;不开空调,15公里掉18续航。这个测试可谓失望透顶,与它宣传的真续航大相径庭。但是我个人猜测,如果能用慢充充满再次测试,或许它的成绩会好一些。毕竟刚提车或许电会比较虚,掉电就比较快。 写了这么多,基本上吐槽完了,此时我深吸一口气,想了一句:“低配牛真香!”【来自懂车帝车友圈】
提问有没有天津的牛牛车友?
📒观车日记 中秋下午天气晴朗,我和我姐以及我妹夫一起去看EX3功夫牛展车,我之前就了解了功夫牛,所以这次是和4S店约好了去看的车。刚一进门就被功夫牛吸引了,这怎么能是六万九的车,在我的刻板偏见里除了油车在这价位有大车,电车都应该是奔奔和五菱MN级别大小的。于是我很庆幸自己前几天无意中看了EX3的广告贴,因为当时我是决定这中秋买思皓的。(20版奔奔哥是等不了了) 外观:首先说外观这辆是顶配。黑白配加荧光绿色条颇有运动感。虽然还是属于小车,但由于车长4米宽1米7,所以没有奔奔零跑显得那么迷你。唯一吐槽的点,应该说是男车主吐槽的点是为毛车顶的行李架是荧光绿的……设计师你是失恋了么…… 内饰:六万级别车,绝对是塑料。但是装饰颜色搭配的不错,显得没有那么廉价。不过做工在缝隙处还是略显粗糙。中间大屏有点小,想在车里追剧是不可能的了。虽然都是塑料材质,但是我没有闻到塑料味道。还有一个超级无敌吐槽点:高配为毛安全带是荧光绿的………………………… 空间:这个就是见仁见智了,自爆我的感受,我身高175,体重150。在前排调好舒适座位后,后排依旧可以坐的舒服,不会顶腿。所以顶不顶腿,顶不顶头要去试车,腿有一米五长,它自然顶腿,上身就一米五高,它自然顶头。上句是玩笑,但是这么个理。 性价比:求求你们千万不要不经大脑就评论类似“4万我就买”以及“有奔奔和五菱MN,就没有着车位置”的话。 首先牛牛的优势在于空间,它的空间在五六万级电车中是数一数二的。哪吒的一款虽然和牛牛一样大,可是由于牛牛是吉利旗下的,所以售后服务以及质保年限要比哪吒靠谱。一句话瘦死的骆驼比马大! 配置特点:牛牛全系手刹;双气囊;快充加慢充;全系322字面续航。全系没有自动驻车;半坡辅助;远程遥控;无钥匙进入;化妆镜;导航系统(但是有全系手机映射)。除了这几样基本都有,只是高低配的选择而已。 高配与低配的差距: 双色车身;车顶行李架;电动天窗;LED日间行车灯;自动大灯;后视镜加热;多功能方向盘;双色座椅;荧光绿安全带;定速巡航;后排喇叭;倒车影像(倒车影像低配可加钱选装) 低配与高配的选择(选择恐惧症患者的福音) 目前已知价格低配5.97,高配6.97,之间差距一万 我只用几个配置的淘宝价格算一下 车身贴膜500(高配同样贴膜) 行李架220(淘宝X3同款加安装) 日行灯80(淘宝平均价格加安装) 后视镜加热200(淘宝平均价格加安装) 多功能方向盘加定速巡航1100(淘宝平均价格加安装) 倒车影像1000(预计价格) 全车喇叭1200(淘宝平均价格加安装) 自动大灯200(不好查价格) 总计:4500 因此低配虽然便宜,加装这些东西也不贵,但是能不能加装不知道,出不出毛病不知道。除非你不加装任何需要接电路的配置。 高配看似贵了5500,但是全部自带功能齐全,不用操心。 观车小结:如果是家里的第一辆车,我比较推荐牛牛,有空间有配置。 再说一句:从吉利店出来后,妹夫提议看一下思皓,结果刚看到车,我们就一脸嫌弃,因为比牛显得小多了。【来自懂车帝车友圈】
本来这中秋就打算买思皓E10X豪华版了(肯定有人问我为啥不买奔奔?我想买啊!20款心悦要是能订车我都愿意等,问题是现在都不接新订单了!这让我怎么定……) 赶巧今天看了吉利出新车,看新闻的价格,感觉高配也就六万五左右,落地估计七万。虽然比思皓E10X豪华版贵,但是空间更大呀,配置得看明天公布了。 虽然预计不会是爆款(因为这车已经换了一次包装,详见枫叶),但我觉得性价比应该不差。请不要在无脑评论4万就买,请你动脑考虑配置和空间,只要低价请出门左转看宏光MN。 有兴趣的车友可以在评论区讨论。【来自懂车帝车友圈】