认证：ZEEKR 001车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
幽兰剑影h
我的绿塔是四驱双电22寸轮毂，传说中的打骨折版本，有些不负责任的评测宣传续航达成率只有53%，实际情况是这样吗？ 前面周末跑了一次天柱山，武汉到天柱山来回，气温大概三十度多点，全程空调25度，速度就是顶着地图的限速开，大概一半120，一半100。去程舒适模式CLTC八二折，回程节能模式九二折！计算一下续航达成率:255/308=0.82，239/257=0.92！ 另外节能小技巧就是尽量用智驾开，行车电脑能够更精准地控制电耗，比我的黄金右脚还要厉害。高速使用智驾领航NCA，普通路段可以用LCC或者ACC。在山路上用车道保持功能甚至能够拐U形弯，相当刺激。 没错啊！阿维塔11也是750V高压系统，续航达成率差不了的！ 明智的黑子，应该去找那些400V的电车。 ︎ 除了大电池续航达成率高，高压平台的充电效率也高，最高能达到240kw的充电功率。同样在120kw的超充桩上，也能够达到更高的充电功率，几乎“榨干”较低充电桩的充电能力，118.37kw 平均充电功率99.1kw。可见其出色的快充性能。 今年的懂车帝夏测塔子成为了续航达成率榜和充电棒双料第一，确实是实至名归！👍👍👍☀
lldsdddg
之前一直在网上关注GLC，甚至于想抄底之前的老款GLC，奈何实在囊中羞涩。新款价格一出，几乎所有人都觉得买这车的妥妥大冤种，又有很多人说新款就是内饰样子改好看了，质感比以前差多了等等等等。。。直到前两天，我奔驰4s店旁边等老婆下班的时候，交车区正好是一辆黑色新GLC，实车很好看，大灯确实有点白内障，但是带给我的震撼是极大的，大家都在说现在买就是大冤种，过段时间肯定大降价。但这种在我看来很不可思议的事儿就在我眼前发生了，疫情三年，我三个店倒闭了两个，早就习惯了紧巴巴过日子，早就习惯了每个月倒信用卡，早就习惯了上一秒卡里5位数下一秒清零。一切的一切让我习惯了用性价比，用便宜还得好用，便宜还得有面子作为买东西的重要因素。看到这些大佬花几十万买着自己喜欢的车子，根本不在乎性价比，打心里羡慕。废话有些多，有感而发，勿怪。
长安奔驰：终于见到了我的大宝贝，这周办手续，争取周末提回家😁😁 23款GLC 300 5座豪华
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