有几句话需要写在前面。没想到我有生之年的“处女贴”，是在一个以车辆交易宣传为主的APP上发表的，内容还是带有调侃性质的“学术讨论”。我自己有台CRV，下载这个APP，主要是买完车后想学习一下大家对同款车的保养、油耗之类的用车心得。但万万没想车友圈里“有没有面子”这种评论竟然在各类帖子里“铺天盖地”，各派系车主口水仗“前浪推后浪”，不同体会甚至是不同“意识形态”之间纷纷上演“百家争鸣”。不才一时技痒，也想趟一趟“车与面子”这池浑水。事先声明，我不懂车，不谈车的实用性能，只针对跟我一样家用买车的普通人所谈及的“面子”问题，对与不对，大家参考。         浏览各类帖子后，我发现大家在“车与面子”方面的主要矛盾点就是：买车到底要不要照顾“面子”。需要强调的是，这里的“大家”，指的是我国现阶段发展环境下的“中产”及以下的“老百姓”，这个群体按地域经济发达程度不同不能简单以收入区分，需要用“生活圈子”来标注。当你觉得在你的生活圈子范围内，收入比上不足但比下有余，那就在本文“车与面子”所指的“中产及以下”的范畴中。为什么这么划分呢，因为个人认为“面子”这事，在这个范围内相对有效，过界了就没意思了，而且“面子”对于这部分人群来说实际意义显得更重一些。举个例子，在理性情况下，贵族和富豪没有必要在刚脱贫的农村显摆超跑；普通乡村小康之家也不会开着车进城招摇。普通人买车，除了考虑实际用车需求，大概率还有明里暗里肯定会对标对表同事、亲戚、邻居、同学和朋友等等，对比群体还是比较明确的。下面，我们正式开始论述。         多数普通人买车到底要不要考虑“面子”，我的回答是：当然要。我知道这句话绝对会被喷，但各位别急，慢慢来。         “面子”是客观存在的。个人认为，“面子”兼具生物学属性和社会属性。先说生物学属性，无论哪纲哪门，只要是群居类动物，内部阶级都十分明确，因为只有各阶级分工明确，其种族生命才能有效存续。阶级划分，就是群居动物从整体上表现出来的“面子”。老祖宗讲：食、色，性也，啥意思？意思是吃饭和繁衍是人类本能，但只有阶级更高、“面子”更大，才有更多吃饭、繁衍的权利和资源，吃了更多的饭、有了更多优秀的后代，阶级也会随之更加稳固，“面子”也会更大。也就是说，“面子”和里子互相作用的影响，在经济学上的效果是边际递增的。不要不承认，“面子”是客观存在于这个世界上的。          个人认为：“面子”就是“个体在群体中的印象管理”。不同的人追求不同的“面子”：先贤圣人、精英名流以精神信仰及个人实现为“面子”—孔子的“危邦不入、乱邦不居”、孟子的“不受嗟来之食”、曾子的“虽千万人吾往矣”、张载的“为往圣继绝学”、汉武帝的“寇可往我亦可往”、诸葛亮的“鞠躬尽瘁死而后已”……他们以“立德立言立功”为追求。而生活中普通人的“面子”，更多得显示在衣、食、住、行、配偶、子女、工作等等方面上，比如“人靠衣服马靠鞍”“谁家过年不吃顿饺子”“学而优则仕”“没有梧桐树、引不来金凤凰”，来得更实际、更接地气……如果与主流价值观格格不入，也就是不讲“面子”，在大多数情况下，自己也会很没“面子”。         说这么多，就是想表达：别不承认，买车与“面子”直接挂钩。时代发展了，出行需求高了，车作为“必备品”的趋势越来越明显，但人与人有比较，车与车有比较，就存在着比较，就存在着“面子”问题，比较越多，“面子”问题越大。多数人在基于车辆用途的基础上，家用买车需要考虑“面子”。          我们都想得体地“要面子”。可能看了上一段的朋友们会说：照你这么说，买车就得挑贵的？有A级的预算就得使使劲加两万上B级？有合资不买国产、有BBA不买普通合资？当然不是，绝对不是。传统文化告诉我们：有得必有舍，有舍必有得。人与人命运不同，每个人的“面子”也分三六九等。我们要拎的清需要什么样的面子。写这段得需要实际举例了，否则说不清所谓的“舍与得”和“面子”的关系。         先拿我自己举个例子。我89年生人，农村孩子，父母早亡，可以说是一穷二白的出身。在一家国有银行工作快十年，现在是东北某四线城市下辖县支行的“一把手”（家在地级市，工作在县级市），工资加奖金一年到手三十万出头，妻子是另一家银行职员，我俩加一起一年四十万。按我自己设定的标准，算是生活圈子里的“中产及以下”。随着工作慢慢起色，2020年的时候把结婚首套房还清了贷款，又新买了一套大点的，从偏远市区搬到了市中心，然后就琢磨着换个车，内心真实想法是：大小是个领导，手里有两个闲钱，再开着起亚K2有点于心不忍。可新房刚装修完，手里掐着只够帕萨特的钱，媳妇我俩都挺喜欢A6，合计等一年去买奥迪。可就在2021年媳妇怀老二了，还是个男孩。于是，我俩买A6的心动摇了。         有很多人说，一个家庭的年收入可以作为买车价格的主要衡量标准，年入40买A6咬咬牙应该没问题。但除了键盘侠，大多数过日子老百姓都知道，生活真的不易。拿我来说，全家五口（丈母娘跟我住，看孩子）的吃喝、衣服、水电、物业、取暖、煤气、老大幼儿园课外班、老二奶粉尿布等等，平均一个月我的支出平均就是一万大几千，赶上同事朋友婚丧嫁娶、孩子生病住院还得更多，关键我还没老可啃。为了“面子”，硬上A6我能上，两三年就缓过来，但我放弃了。同时也放弃了媳妇建议的迈腾和帕萨特，买了个CRV。         好吧，来，分析分析我的心态。         我要“面子”吗？我要。有人说，一个破CRV哪来的面子，就算是A6也没多大面子。说得对，从车的绝对价值上说，这俩车确实都没啥“面子”。但我思考的面子，跟你说的面子有点不一样：         1.面子得符合“人设”。“人设”其实不是贬义词，我认为至少它只是中性词。人设在人际交往中代表着你对他人的只管感觉，人是感性的，良好的人设会往往会带来一些好处。当然，不是让大家努力“凹人设”，而是想说我们都要尽可能地注意日常工作生活的一些行为“作风”。我的“人设”很简单，还有一些“励志”成分在。正面标签比如：命苦但努力、211毕业、工作积极、爱岗顾家，领导赏识、早早提拔……各位想，2020年我提正科级，同年换房、次年换A6，是不是多少有点那个了。虽然单位里好车不少，A6也就中等水平，但考虑到我的出身和家庭实际，是不是也挺那个的。在单位里有人尊重我是因为我是X行长，而不是我开了A6；社会上的关系也不会因为我开CRV而不尊重我，至少面上也得客气客气。至于商场保安是否尊重我，我不太在乎，他们与我生活交叉太少，与我的“面子”基本无关。我的面子，目前的使用范围基本在单位和与工作有关的客户群体上，这些群体对我的出身和家庭都有一定了解，由于CRV的顾家属性，在某种程度对我的“人设”存在优化倾向。         2.面子得基于里子。我有两个小孩。我的价值观告诉我，必须在我能力范围内为他们提供最好的成长环境，让他们比我们更有出息。怎么提供，拿钱砸啊。我没有给大姑娘选择当地人人羡慕的国有幼儿园，让她去了全市比较好的双语幼儿园，一个月托费加课外班将七千出头。有了老二后，两个孩子的教育支出将更多。而且我和媳妇都有计划在未来几年内把工作调到省会，在省会买房生活，给孩子更好的教育环境，这就需要我们从现在开始就要省钱。岳母年纪越来越大，而且没有退休金，为她准备养老钱也是我们的生活计划。所以，80后现在确实不容易，上有老下有小，但“老”和“小”绝不是我们的拖累，而是整个家庭的财富，是真正意义上的“里子”。这种情况下，买了个CRV，看似折损了面子，实际富裕了里子。里子富裕了，面子也不远了。         话说回来，多数人选家用车，如果不顾“里子”，不符合“人设”，我认为得不到什么面子。有年轻朋友会说：我奋斗好几年，就为开上Dream Car；或者我就喜欢那辆车，非买不可。那我绝对支持你，因为这辆车已被你的灵魂接纳，相比于灵魂，什么里子、人设还是面子全都不值一提，因为人间确实不值得，取悦灵魂最重要。但如果有与我水平相仿、经历类似的俗人，我认为还是需要考虑考虑的。         最后说一句，我认为得体地面子不是向人证明我们能买得起什么车而多么自信，而是要向人们传达一种生活态度，无论我的生活再牛逼或者再苦逼，哥们都自信游刃有余，并且值得你们信任。 🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

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浅谈买车与“面子”

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