简介：这个人很懒，什么都没写~
尔滨78
哈尔滨零跑C10 530智享版，充满后，动态续航318，一天市区驾驶，空调24度，座椅加热，方向盘加热未开，智驾都关了，用不着，一天下来后，还剩19%的电量 ，跑了150公里，白天等人坐车里开暖风，+10公里，也就是说剩余电量19% 一共开...查看全文
SWH471
提问真诚问价，坐标吉林。C10智享530版本。 14.88裸车+0.5选装包（已减0.5补贴）-1.5厂家优惠-1.2置换补贴- 0.88经销商优惠=11.88 此外保险上牌0.7 这个价格还能怎么谈？
外向轮船rb
提问零跑c10智享530加包，158800-20000-15000贴息-7000店补+5200保险上牌，落地122000。兄弟们帮忙看下价格合适吗？感觉力度还可以，但是也担心下个月如果出 25款配置增加的话那就背刺了
研究零跑C10的空空
讲真，我也只是消费者，我不能保证你买的C10就没有问题，我只能说我的智享14.88万的C10没啥问题 之前车头的空调异响最近都没有，问4S店说OTA会改善，，好像OTA真的改善了，真搞不懂这个空调异响和系统升级的联系 这个空调异响很明显的，你在车内能听到空调的运转声音，，包括你的刹车踏板都会震动，方向盘也会震动，，但是关闭空调再打开就没事，，只是不知道为啥OTA就没响过了，反正维修员工也给出的答案是长时间开空调，又或则是暴晒过后 说到问题，一般都离不开暴晒，，暴晒过后什么问题都有，包括查不出原因的内饰异响，你会发现要么晚上响白天不响，要么白天响，晚上不响，，热胀冷缩之类的原理 四川成都连续多天天气高温用电都限电了。甚至电车要11点以后才能充电就知道现在天气是这么热，，，天气一热，问题肯定不少，暴晒后的轮胎胎压都不一样啦 (Ps一下，我停车的地方是地下停车库，没有暴晒的缘由，所以不能代表别人买了C10要是常年暴晒会发生什么小问题)， (就跟续航一样，真正要测续航的不应该是连续开400公里以上么，你在城市道路走走停停，还是分开多天测，这样也算测续航么，有时候你还在车里驻车开3-4档空调呢) 要测续航你就连续开350公里高速以上，，再加空调习惯也会有所不同，热泵管理系统是省电，但不发表你能2-3小时一直开3-4档， 如果，连续2-3小时开3-4档都虚标严重，，那没有热泵管理系统的新能源车，虚标50%起步 而且也不可能有这种连续开350-400公里的吧，，，你是有多赶，还是多相信高速路上的充电站，，一般剩余30%电量你不下高速充电？，，， 理论来说没多少人真要把电用到20%以下再充，，，，少冲多次充电时间比起你用到20-30%电再去充电要更灵活，我跑网约车的一般吃饭快，充10分钟我都拔枪走人了，，， 所以真要问我究竟能不能跑450公里以上，，我真答不出，，不是一次性跑400公里的测试续航真没意义，，我有时候也在车里睡觉，开着空调，但我可以高速你，一般500公里续航的够用，只要你不懒，当天跑了当天去充个10-15分钟也好，周围吃个饭什么的，再不济你充个7分钟， (还有一点，每天充电比起一周充一次更好的保养到电池，网上说过的) 有人说油车比电车要更快到达目的地，，，没毛病的，只要你不心疼油费就行，，，电车的主要标签还是省钱(你又不是一直跑长途，也就节假日回老家不是？难道你要为了一年那么2-3次去买加油的新能源么，是不是。你要长途跑的多，那油钱就不得了了，这就看你自己用车是偏向哪个多点了，你自己跑长途跑的多但你不能按照你的思路推荐别人买加油的，这会造成别人买车后悔。) 主要还是现在高速充电桩不够完善，，不然你去一个服务站上个厕所，充个10-15分钟，，，然后去下个服务站也以此类推，，那充电时间就能节省很多，如果是快充就更牛逼了13分钟就能充50%的数据，已经有实测，，，前提是超充桩要完善
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