简介：你就是你，就是“这种人er”
爵世玩家
三代名爵6轻改建议（内饰） 好不容易打了一堆文字，估计因为上传的图涉及广告，给河蟹了，不重新打了，截图凑合看下，后期发视频
好久没发文，补充一下三代名爵6的缺点 这两天看车友圈，感觉名爵6圈炸了，没有评测没有改装分享，都是些故障贴。漏水的，变速箱故障的，车机死机的，异响的。索性我这车只占了两条，不影响开。下面就近期用车体会更新几个小缺点: 1.（重要！全系车通病）开启自动驻车时，松开刹车会产生耳鸣般异响，声音时大时小，如果没听到，踩几下刹车，再松开，相信你总会听得到 2.主驾位方向盘下有一个小的储物盒，可能很多同学都不知道这里有个空格，很是鸡肋，放啥都不合适，放不满就会响，空着还有点别扭 3.避震极其坚硬！我的二代小飞度作为悬挂硬、舒适性差的代表，没想到三代名爵6比老飞度还硬几个档次。我这京台高速刚修的坑坑洼洼，跑到济南快把肠子颠出来了。夸张是夸张了点。当然，舒适和运动永远是对立面，平坦路面跑起来很有质感。 4.刹车感觉有一小块虚位，就很别扭，轻踩刹不太住 5.动力是真的弱，大街上偶尔尝试跟人家“互动”，碰到思域，没蹦过，碰到ct4没蹦过，连个高尔夫都没蹦过，别说gti了。说我驾驶水平不行吧，脚底油还有什么花活吗？很尴尬 最后，车机的开机欢迎语设置了一直没有生效，不晓得咋回事 不放图了，强国积分镇楼
谢老师24558071
给03+挡把带个套 在网上一直没找到合适的挡把套 所以我拿我宝贝女儿的新袜 完美包裹 方向盘也买了方向盘套 这下可以避免汗手 爆浆
AUTO哥
又是一年车展季，今年成都国际车展上凹凸哥会讲解哪些车型呢？有没有你想买的车呢？一起来看视频吧...查看全文
总结一下第三代名爵6缺点 优点各大车评已经说的很清楚了，无论虚标不虚标，动力都是足够用的，且很好玩，下面说一下缺点。 1.车机系统不稳定，提车不到一周就死机黑屏了，放置半小时会恢复。 2.经济和标准档依然有顿挫，还挺明显，尤其是在上坡的时候 3.喇叭按起来不太方便 4.车机没有返回上一层按键，想返回必须按主页，回到导航，再从头操作 5.360全景影像非常模糊 6.（不算缺点）少个车门的迎宾灯 7.内饰的阅读灯、化妆灯，后备箱灯，各种灯都是卤素蜡烛小黄灯，很暗，啥也看不见 8.比起同级别车，燃油经济性差了点 9.温度感应不准确，空调设置了25度，明明车内很热，高于26，但车机感应到是24度，就自动停止空调输出了 10.原厂app，mglive商城卖的所谓原厂的配件，和车型不匹配，买了个原厂的脚垫，孔位都对不上 11.0-100加速绝对没进8秒，10秒左右，确确实实不够快 12.中控美观但不是很方便，两个杯架一大一小，大杯架放标准的500ml水杯会偏大，有间隙会晃动，小杯架只能放市面纯净水、饮料瓶，放不下杯子 13.发动机舱感觉比大部分其他车型热，且散热较慢 14.不能再写了，要不驻足观望的都撤了 总结，小缺点不少，优点更多。但想想这个价格，整体表现依旧是同级别无敌的，人无完人车无完车，但这车绝对算个好车！
第三代名爵6 赛道绿 轻度改装心得（外观部分） 小绿玩了许久，真是越探索越香，之前改装前任小飞度稍微有点小经验，现在把小绿打扮了一下，在此分享一下经验。 T系列自带熏黑套件，基本没什么可改的，我就加了前铲、百叶板、发动机护板和底盘护板。潮系列的就很多了，鲨鱼天线，牛角后视镜，轮毂，卡钳等等，看个人喜好。但是比较不建议贴拉花之类的，尤其是车灯眉贴的那“sport by MG ”这种烂大街货，啥车都是这个，特别降低小6档次（虽然mg也没啥档次） 原厂底盘其实有一小块护板，但覆盖面积太小了，建议替换。另外，建议有想法加侧包的同学还是取消这个念头，颜值的少许提升来带了极大的不便利，打算还原尾排的双边四出，但现在各平台没有改装方案就在等等，直接上图，大家可以稍作参考。（最后一张是原厂的底盘图）
作为刚提了三代名爵6次顶配的车主，认真分享一下近期的心路历程。有没有人看无所谓，权当记录。 本人一直很喜欢车，小飞度跟我造了10多万公里了，一直感觉动力差超车费劲 一直想换车，这一年各种研究，各种挑选，bba入门款，思域菲斯塔领克03雅阁帕萨特都去试乘试驾了并详细的了解各个配置、对比外观，都感觉离自己理想的差着一点。直到7月13号，偶然间看到一个三代名爵6的推送图片，从来都没考虑过国产车的我瞬间有种怦然心动的感觉，接着去找评测视频，一顿了解恶补让我更加坚定了想法——不管谁怎么评价，一定要立马拿下！ 一夜没睡14号一早去4s店，试驾订车交定金一气呵成，等了许久前几天才提到车。 这两天一直关注龙猪对名爵6的评测视频，其实试驾的时候就感觉这车动力没有太强，至少没有宣传的和我想象的强，现在开了几天更是感觉很明显:普通模式d档感觉很肉，虽没有顿挫感，但跟三箱思域和两箱思域的d档比，体验差了太多太多了，（三箱开朋友的，试了一周，两箱前天4s店试了一次），按下红色按键的赛道模式体验就比那两台思域的d,s档都要舒服一点（只是体感，不是动力） 自认试了很多很多的车，30万内的合资车基本都试过，最近爱上名爵后突然感觉国产车跟以前不一样了又试了很多的同级别国产车，也稍微能感受出来，以我现有的认知，思域是开起来体验最顺滑最舒服的，但是我还是只爱第三代名爵6，没有为什么，就是喜欢，每处细节都喜欢，缺点很多，但完全不影响对小绿的热爱。 太多想说的了，说不完，最后说一个最最最让我觉得最烦的三代名爵6的缺点——这车的360度全景影像真是用来搞笑的，模糊得太夸张了，跟我家10年前的睿翼的倒车影像旗鼓相当，鸡肋的不行。请求官方出个升级方案，你看看人家unit，那个清晰度才能叫做360度全景影像！
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