简介：这个人很懒，什么都没写~
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逸动plus你试驾过吗，真的不一样
一辆
新飞度价格来了，的确没有手动档出现，全系都是CVT，Crosstar潮越目前定位最高，只有两款高配，比潮跑版贵4k。 潮越主要得益我觉得是魔术座椅、隔音优化（潮越前挡带降噪）、更好的通过性，其他作用感觉不大。入门是卤素大灯，多功能方向盘、四气囊、VSA车身稳定、胎压监测、一键启动（没进入）、液晶仪表都是标配，但是868往前的配置都是没天窗，最低配没音响系统，其余都是两个喇叭，只有潮越才是四喇叭。 新飞度配置倾斜很明显，CVT素车就让你自己慢慢加，868起步才是正常的合理家用，大概等于原本818的定位，多出来价格等于多了一堆配置，包括以前没有的VSA。 如果是自己用车，我觉得868是比较合适的配置，9.98是魔术座椅的起步价，嘴炮会觉得很好，但吸引度没有868好。 这级别合资，致炫主力终端在7-8w之间，Polo是8-9w高位徘徊，飞度也落在8-9w区间，如果非要买三选一，我自己会认为飞度吸引，起码在南方的保值率，我不需要担心。 PS：东本那台也快来了，到时候可以参考一下价格定位[吃瓜]
FM老常315
排队提车，但3w可以插队！
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这个音质耳朵都要怀孕了
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在这个价位及这个级别的车型中，我认为长安逸动PLUS，这款车型无论是外观颜值、三大件、做工用料都不错
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