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    用户2019562092690

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凯德亨曼丶特帕斯视频1凯德亨曼丶特帕斯视频1
    新车一月。。被追尾了图1新车一月。。被追尾了图1
    新车一月。。被追尾了图2新车一月。。被追尾了图2
    新车一月。。被追尾了图3新车一月。。被追尾了图3
    新车一月。。被追尾了图4新车一月。。被追尾了图4
    新车一月。。被追尾了图5新车一月。。被追尾了图5
    做Volvo修狗图1做Volvo修狗图1
    做Volvo修狗图2做Volvo修狗图2
    做Volvo修狗图3做Volvo修狗图3

    第一次触发主动刹车打卡。。。 高速行车开着巡航,因为国庆返程比较堵,到处都是事故现场,堵了好久以后刚顺畅起来,速度还没完全提起来,在我前面三四个间隔的两个车就追尾了,我定的速度是80,车速正在60+往上走,这个时候整个人是比较放松的状态,堵了好久终于可以动起来了(事实证明连环事故大多数在这种时候发生的,也千万不要这个时候着急,慢慢开起来最好,因为驾驶心态也需要慢慢平静下来),然后前面的车突然停死了,巡航系统的减速是没能及时的跟上的,我自己也准备要踩刹车了只是慢了一点点,然后刚踩下去的时候城市安全系统已经自己给我掐死了,然后屏幕上就是一个系统介入的提醒,确实离前车就大概一米的距离了,当时甚至心里没有丝毫波澜,过后想起来觉得很惊险,车子转过去往前开了二三十米吧,就看到那两辆车的车主正在下车了。。。 感恩 高速全程五百多公里,中间有三十多公里特别堵,总共经历了不下五场事故,行车途中也有很多不讲道理的司机,大晚上的一直开着远光灯跟在后面的、不打转向直接变道的、在你前面不到10米突然加塞进来的(车速100+)、还有压实线变道甚至应急车道超车的,总的来讲高速行车只能是自己遵纪守法,特别节假日行车途中突发情况太多,路况很复杂,自己的安全掌握在自己手中,安全第一!

    第一次触发主动刹车打卡。。。图1第一次触发主动刹车打卡。。。图1
    第一次触发主动刹车打卡。。。图2第一次触发主动刹车打卡。。。图2
    第一次触发主动刹车打卡。。。图3第一次触发主动刹车打卡。。。图3
    决赛圈了兄弟们!图1决赛圈了兄弟们!图1
    决赛圈了兄弟们!图2决赛圈了兄弟们!图2
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    想要豪华感,我选沃尔沃❤️图1想要豪华感,我选沃尔沃❤️图1
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