简介：这个人很懒，什么都没写~
安心随意舒适
宋ProDMI这款车真不错，空间大油耗低行驶平顺优点还是蛮多的 🙋🏻♂️情况 去年年底提的车，用下来俩千多公里加了两箱油，真的省油，同级别一半油耗 🗒 真实感受 内饰还是非常不错的，用料扎实音响效果好座椅坐的舒服，屏幕很大可以看电影...查看全文
那个谁2926
这个尾灯，让我一阵恍惚
昊铂HT特高压NDA
21年6月底购买的车。比亚迪宋pro第2代骁云版。4个刹车盘，生锈的很。还有4个门的门角生锈.还有发动机引擎盖内顶上的孔也生锈。4个门拆开做隔音里面那些孔还是生锈。总体用车还算满意，质量还算可以，但小问题太多了。我对比国产几个品牌车的刹车盘有锈，但你比亚迪就是生锈的很厉害。四个门角用车几个月就生锈，去了4儿子店处理就有3次了，现在还是会生锈。不想多说了，无语……整车的质量和王传福说的不一样，说明下面生产线腐败。质量管控不好。
宋你三个亿
江西上饶为华4S店，私自拆卸发动机，一个问题多次报价，后面找第三方维修，人家说根本就不需要动发动机，4S店售后人员还给第三方维修工作人员打电话，真不知道是过路车想宰一刀，还是想干嘛，已经过去三个多月了一直没有给我处理，厂家也多次联系了 ！第三方维修就换了一个冲压顶桶，跟机油那些易损件，花了1600百块，4S店报价一万六千多是怎么报出来的，请厂家跟4S店出来解释一下
billie233
原车6个喇叭，少一个中置和两个后门高音，闲来没事把阉割掉的加上。19款，但是车机版本是2开头的，不带功放，所以需要买20款的线束和喇叭套餐，某宝入手，参考卖家给的安装指南开始操作。...查看全文
用户7518007583126
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 情况介绍： 今年年初我和媳妇的婚礼定在了八月份，快要结婚了，3月12号想着给媳妇购一台代步车，然后就在网上简单的看了一下，现在比亚迪的销量居然这么高，本来我也不懂新能源，跟个风就了解了一下挺合适家庭用车的...查看全文
农村人
这车真不省心啊，车门生锈修了两次，现在后尾箱和大梁边又开始
全屋定制一詹工
宋pro东后保险杠塑料太簿了，底部塑料往下挂下来了，这样车起来不是兜风了增加阻力？底部螺丝都锈了？等了8个月4s店什都没赠送点，
用户3009622334990
叶子板，怎么修复。自己修复可以吸出来吗。阜阳的有吗
好学菠萝EX
收到了销售的电话。背景（我订车已经近7个月，pro顶配） 销售说目前手里有一台plus的旗舰款现车。然后询问，是否愿意将宋pro110顶配 换成 plus 旗舰， 并且销售也非常实在的说明了plus旗舰要比pro顶配的配置低一点但是价格略微高一点。我拒绝了，他知道我是看了比亚迪所有车型之后才选的宋pro，所以他也没有过多的劝我。另外，他透露现在51km款可以有现车。 但是从这个小细节，确实可以看出来一些端倪： 1、plus的产能已经足够了，开始逐渐有现车提供了。 2、目前4s店应该在要求销售挨个劝退pro顶配的客户。（因为销售知道我不会换订，他还是打电话了） 3、宋pro顶配的产能应该是人为压缩的，并不是真的产能不足。（plus都开始有现车，pro依旧不提产） 分析原因，大概率是因为2022年初 宋pro上市前的定价调研环节没有考虑到动力电池原材料短期内的快速上涨（锂矿价格近一年快速上涨），直接导致了宋pro顶配利润的急剧下降。而51km款电池用量低，再加上年后的两次调价，还是可以涵盖成本上升的，而110款很可能利润被压缩没了，归根结底 厂家不想白忙。 对比pro顶配和plus旗舰的配置就能发现，pro除了车辆大小及部分内饰落后，其他的L2辅助驾驶功能几乎拉满，而价格反而比plus旗舰低一点点。这很可能印证了坊间传闻，pro顶配利润太低！ 结论：耐心等待，这应该是交车前最后的劝退，plus已经产能足够了，后续多余的产能不用就是浪费，还不如投入到pro和max的生产中。相信pro最近会有一批排产，解决一部分交车问题。
Tom番茄
好险，新手经验不足，运气好，大哥们手下留情
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