车窗自动上下开关，APP也提示关窗失败

元PLUS车友圈

大可爱和小可爱2021

差十天的16年丰田致炫，平时主要是上下班使用的，市区内一公里四毛钱，非常省油，目前公里数6.8万，计划置换新能源才忍痛割爱，车还在正常使用，每天增加50公里，加装了自动升窗功能，倒车影像和倒车雷达都有，升级了音响，音质很好，不谈价，有意向再上门看车，车商不要来免得浪费大家的时间，谢谢

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3.7万转让个人丰田致炫

#用车心得

🕙用车时长  🔹🔸一直都说ID.3的续航比较拉垮，夏天高温更不行。说实话这车续航确实算不上很好，不是因为我买了这辆车就要夸这个品牌好。虽然大众是传统大厂，但是在新能源领域还是处于不断学习和观望态度。我就以我买车这一年里开了三万公里（2022年8月提车）的普通消费者来说一说我个人的一些观点，仅供参考。   🌟👉关于当初买ID.3的想法就是一个人开，车不需要大，续航能够满足我每天通勤160公里的路程。另外最好是带L2级别的辅助驾驶功能，传统制造大厂，车不要太沉闷，稍微有驾驶乐趣的车就可以了，其他没任何想法。  🔹🔸我当时购买价格应该算是最高位了，买的时候18万落地（车型:22款极智版）。按现在的价格妥妥的算是个老韭菜，但买了就不要去想了，安慰自己早买早享受吧。   ✏️能耗记录  🔹🔸我一直都是B档模式，这个夏天我一般都是全程空调22度。我以2023年8月10日上下班的来做个实测电耗实测如下：  👉👉时间：2023年8月10日（7:30分-8:46分，耗时1小时16分） 路程：苏州-上海（88km） 温度：（28-30度） 路况：（90%高速（110迈巡航）、10%城市道路（60迈）），平均时速72km/h。 电耗：平均14.2kwh/100km（空调22度）。   👉👉时间：2023年8月10日（13:30分-14:53分，耗时1小时23分）（有事提前回家） 路程：上海-苏州（89km） 温度：（33-36度） 路况：（90%高速（110迈巡航）、10%城市道路（60迈）），平均时速65km/h。 电耗：平均14.7kwh/100km（空调22度）。   🌟✔️能耗小结：综合道路非暴力驾驶，B档模式下正常能耗14-15kwh/100km左右；下雨天能耗会比正常天气下更高一些（大概16-17 kwh/100km）。  🌟👉根据我这一年实际使用下来，发现其实冬天和夏天差不多电耗水平差不多。我觉得这个电耗我是能够接受的，表显和实际基本打7折。平时也没有什么充电焦虑，对这辆车也比较了解，每天下班后就插上定时晚上21点后充电，这样电费只要3毛钱一度电，还是挺省的。   📒优缺点感受  👉👉NO.1 关于半自动辅助驾驶 🔹🔸我的车是带L2级全速自适应巡航功能。这个功能目前我使用的场景就是高速公路，或者是车少、没有红绿灯的道路中使用，其他场景基本未用过。我觉得是够用，中规中矩。唯一觉得不方便的是，不可以打转向灯变道，不够智能，每次都需要自己手动操作。   🌟✔️友情提示：这个半自动驾驶功能开启后，还是需要自己握好方向，毕竟不是人在操作，还是存在偏差。就像有一次我在高速公路上110迈巡航，前方在修路封了我这根车道。我没注意看前方，车也没能识别前方的锥形桶，差点撞上去，现在想想还是手心发汗，后怕。结论下来就是半自动辅助驾驶不能完全信任，还是要靠自己，自己的生命握在自己手里！   👉👉NO.2 驾驶感受 🔹🔸ID.3采用的是前麦弗逊式+后五连杆式的独立悬架设计，我主观上觉得这悬挂调校得比现在的途观L还要好，底盘沉稳扎实不说，悬架对于路面起伏的过滤能力和贴服性，都让我十分满意，乘坐很舒适，但在快速过弯时却有足够的支撑力。在弯道中的表现真的出乎我的意料，和驾驶者的沟通感很好，让我对整个车身动态很有信心。  🔹🔸至于NVH方面，在时速110迈左右时，除了两侧A柱上方有略微明显的风噪声之外，后排和底部的隔音都做得非常好，比尺寸相近的特斯拉Model 3要出色的多。   👉👉NO.3 驾驶安全的问题 🔹✔️这是大家都需要注意的！关于在下雨天，在高快速道路上常见的金属路面伸缩缝,轮胎在雨天碰上几乎没有抓地力。加速或者踩刹车，后轮打滑比较厉害，还伴随着很重的一声响，能明显感觉到车位微微飘了一下，很危险。大家在高架上行驶过金属伸缩缝，务必时速一定不要太快，控制在30迈以下要匀速通过，放慢车速通过伸缩缝,避免打滑失控。需小心行驶 ，避免事故。   📢总结  🔹🔸ID.3这部电车，整体表现实在让人很难挑出什么明显的短板，谈不上多优秀，也没有那么不堪，中规中矩。最想吐槽的可能就是智能化方面还稍稍落后于一些中国品牌，但在其他方面，例如乘坐空间、行驶品质、驾控性能、包括真实续航能力等方面，完成度都非常高。  🔹🔸如果你问我现在如果让我再选一次，还会不会买这辆车了？我的回答是：会买电动车，但不一定是这辆。  🔹🔸就说这么多吧 谢谢 希望这篇文章对大家有用。

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ID.3到底怎么样？真实车主告诉你。