简介:职业:汽车达人#汽车博主
😈Grey Goose
销售说买sport就足够用了,价格还在谈。但是我又好喜欢max的各种功能,感觉max再加个女王腿托就够了!去试驾了一下,感觉动力不错,1.6t奇瑞鲲鹏果然不错,但就是轻点油门的时候,响应速度略微慢了一点,没有顿挫。方向盘转向比70plus好太多了
瀛洲没水
正式上市终究是给了我们一次惊喜,max降价,还出了一个新版,13.59我想要的都有了,总算不后悔转定了,现在就是和4s沟通换车了,这波操作还是很良心的,希望捷途越做越好
我们的誓言811
等待了几个月的大圣今天晚上终于要上市了,说起这段时间的等待,真的是很漫长! 我是很早就开始关注大圣了,最开始是在网上看到了大圣的宣传消息,然后参与了大圣的小订,交了定金之后就被拉到了官方的交流群里面,每天在群里和大家聊天,也得知了大圣的一些卖点。 再后来,我们这有车展,武汉国际车展,看到实车大圣,是自己喜欢的车型,外型,内饰,配置都还比较满意,关键是在自己的预算范围内,全款购车。于是我当场就下订了,车展订车有现金优惠,还有一些小赠品。 现在算算,我也算是大圣的忠实粉丝了吧,希望今天晚上的大圣发布会,能给我们带来更多惊喜! 不吹不黑,这几年国产几个头部车企的造车水平,设计能力都有很明显的提升,同价位和合资拼不在话下,希望以后提车了用车了,与同道中人的车友互相交流用车 养车的经验。也希望厂家捷途能给我们车主做好售后保障服务,做好口碑,让更多的国人能开的起,开上好的国产车!
叁车
我是奇瑞车主(回头也去认证一下,不然容易招黑),大圣上市了,我也关注了一阵这车,实事求是的说,这几年汽车市场大环境很不好,竞争压力大,有些以前经常看到的品牌都没了,比如海马、保时泰之类的,有的也快撑不下去了,捷途能坚持发展到现在,一直在上新车,能活下来其实不容易,毕竟这个品牌很年轻,能活下来就必然有让它生存下来的长处,我觉得应该客观地看这个问题。言归正传,1.6T 9.99万起,和预定一样,大圣这款车我觉得值得期待一下,主要有三点理由: 第一,奇瑞的品质还是过关的,至少不必吉利长城长安差哪儿去,这话应该没毛病。捷途是奇瑞旗下的子品牌,生产、零部件和品控都是一脉相承,捷途X70、X90上市这么久也没出现什么大的质量问题,而且厂家承诺终身质保,应该是可以放心的。 第二,产品本身来说,大圣的设计比较年轻化,这是现在的潮流,大屏、自动驾驶什么的,配置也很丰富,也有亮点,比如女王副驾、场景功能等等,当然实际体验要试过之后才有发言权,有开过的车友可以讨论,我的意思是配置层面大圣也不差,价格跟Z6、unit应该也差不多,性价比层面来看至少不会买过了觉得吃亏。 第三、我比较关注的是混动版,大圣的混动技术自然来自奇瑞,14.99万起的价格也在预期之中,可以期待一下,等有车了去试驾一下,当然也可能是因为我是车主,对奇瑞的发动机和动力总成比较放心,奇瑞的混动到底怎么样,大家也可以讨论。 这是我的几点看法,欢迎各位车友批评指正。