#提车日记

一、买车背景  随着老婆又一次怀孕，加上家里有父母，原来的车，小五坐的明显不够坐了，和老婆商量了，决定换一辆大一点的车，应对即将到来的二胎家庭，目前已经有一辆开了九年的燃油车用于日常通勤。基本上一直在室内开，很少出过市，所以，对续航要求并不是特别的高，我平时的用车路况主要是市区上下班，早晚高峰拥堵情况较为常见，周末会带家人去周边游玩或者走亲访友，所以再次选车的话，对车辆的空间和舒适性有较高要求。 购车的主要原因就是为了改善用车的质量，给家人提供更舒适、便捷的出行条件，单位的同事陆陆续续都买了新能源的车，看着他们不用加油，每个月能省下不少油费，看的我也挺心动的，决定换一辆新能源的车。和老婆商量了一下，新能源必须纯电，主要用于上下班，周边城市游玩，没有里程焦虑。   二、购车预算  购车预算在 25万左右，包括购车款、保险、美容等全部落地，正好电车降价，在各种APP上面查询车辆25至30万左右的有哪些车。  三、选车对比  （一）对比车型 主要看的一些25到30万左右的车，想着跟销售能谈谈价格能降一些差不多25万左右能落地，主要看呢model y，唐ev,未来eS 6还有宝马i3。为什么没看新势力品牌呢？主要是对国产车还是不太信任，毕竟那些车都是从以前的小厂换个品牌，换个标变成了新势力。 1. 特斯拉 Model Y：外观时尚，科技感强，但空间相对较小，也是五座车,座椅比较短人坐在座椅上面，感觉包裹性不强考虑到后期一家出行五座不够坐,对于二胎家庭满载出行时稍显局促，而且价格超出预算。去试驾了一下，确实好看，尤其它的智能化辅助驾驶,销售在旁边很大胆自信的告诉你，你直接开不用管，让他自己开，出了事故，算他们的。  2. 比亚迪唐 EV：配置丰富，价格相对较为亲民。但在试驾过程中，发现其操控性不如 ID6X，底盘调校稍显松散。第三排相对较拥挤，后备箱空间也不够大。  3. 蔚来 ES6：服务出色，但续航里程在同价位车型中不占优势，并且购车价格加上后续的电池租赁费用等，整体成本较高。超出了原有的预算，价格有点高，性价比不行。  4.宝马I3:差不多500公里的续航,品牌属于bba，质量还是不错的，车内空间也不错，但考虑是五座，最终没有选择，去试驾了车，整体操控开起来都很好. 5.大众ID 6x：这辆车本来没在考虑范围内，他的指导价差不多30万,完全超出了预算，和老婆去汽车城看车，逛到了大众，就想着来都来了，顺便进去看一看吧，正好有一辆展车，老婆，看到这辆车还挺大的，就说去看看吧，正好这辆车促销直降7万，瞬间感觉诶，优惠挺大的，正好有销售来接待，我们就直接开始了试驾，整体操控下来，感觉还不错，包括它的半自动驾驶，事假回来直接让销售报价格，讨价还价最终选定了这辆车。正好有现车，直接交钱车开走。   后备箱是真的大，把咖啡机备用应急电源，磨豆机全部装在后备箱里面，到了景点之后自己来一杯意式咖啡，真的是很惬意。  四、价格分享  （一）购车信息  我在[江苏]购车。裸车价格经过与销售的多次协商，最终以 22.3万元成交。保险金额大约在 6000 元左右，因为购买了一些必要的商业险。由于是新能源汽车，免征购置税。上牌费用为 500 元。没有其他额外的费用，最终落地价格为 22.95 万元。4s店非要做分期，但是。这个车价已经远远低于我们的预算了。和老婆死活不肯分期，直接全款。 好像4s店赚的比较少了，没有了分期的利润，销售不是特别开心。 （二）砍价技巧  1. 提前了解市场行情：在购车前通过网络、论坛以及咨询身边的车主朋友，了解 ID6X 在不同地区的大致价格范围以及近期的优惠活动。  2. 多家 4S 店比价：我走访了当地的多家上汽大众 4S 店，向不同的销售顾问询问价格和优惠政策，让他们互相竞争，从中获取最优惠的价格。  3. 抓住促销时机：关注节假日、车展等活动期间，经销商通常会推出一些优惠措施，此时购车往往能获得更多的赠品和价格优惠。  五、经验分享  （一）购车建议  1. 仔细检查车辆外观和内饰：在提车时，要仔细检查车身漆面是否有划痕、磕碰，内饰是否有瑕疵等问题。可以在光线充足的环境下，多角度观察车辆。  2. 了解车辆配置和功能：在购车前要充分了解所选车型的配置和功能，确保符合自己的需求。提车时，让销售顾问详细介绍车辆的各项操作和功能使用方法。  3. 明确合同条款：签订购车合同前，仔细阅读合同中的各项条款，包括车辆价格、交付时间、售后服务等内容，如有疑问及时与销售沟通。  （二）避坑建议  1. 不要盲目相信销售的口头承诺：任何重要的承诺都要以书面形式在合同中注明，避免后期出现纠纷。  2. 谨慎选择金融方案：如果需要贷款购车，要了解清楚贷款利息、手续费等相关费用，选择合适的金融机构和贷款方案。  六、静态初体验  （一）空间感受  1. 乘坐空间：前排座椅宽敞舒适，座椅调节范围大，能满足不同身材的驾驶者需求。后排腿部空间充裕，即使满载家庭成员，也不会感到拥挤。第三排对于儿童或者身材娇小的成年人来说，短途乘坐是可以接受的。 一米八的我坐在驾驶位上，头顶还有两拳的距离，视野也是比较好的。 第二排，腿部空间也很宽裕，一米八的，我坐在第二排还有差不多20厘米的腿部空间，第二排座椅包裹性也比较强座椅并没有坐窄，还是挺宽的，一直能坐到腿弯那边。 2.空间方面：ID6X 的车内空间宽敞，七座布局灵活实用。我身高 180cm，坐在前排调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展。后排即使安装了两个儿童安全座椅，再坐两个成年人也不会觉得拥挤，腿部空间仍有一定余量。后备箱在第三排座椅放倒后，能够轻松放下婴儿车、行李箱等大件物品，满足家庭出行的装载需求。    3. 储物空间：车内有多个实用的储物空间，中控台下方的储物格可以放置手机、钱包等小物品，车门上的储物格能轻松放下水瓶。后备箱空间很大，日常购物、出行装载行李毫无压力。  中控台下面的扶手箱，扶手箱下面还有一块放置物品的凹槽，里面能放不少小零碎的东西，而且比较隐蔽 后座上面增加了小挂钩，挂一些塑料袋，婴儿用的抽纸都很方便，尤其是挂这个婴儿抽纸，在后座带小孩特别方便，随时用随时抽，解放的双手。  （二）内饰做工  内饰采用了高品质的材料，做工精细，座椅缝线均匀，中控台面板拼接紧密，没有明显的缝隙不均问题。新车异味较小，提车后通过通风和放置活性炭包等方式，异味很快散去。  （三）车机系统操作相对简单，界面清晰，但偶尔会出现反应迟缓的情况，语音识别准确度还有待提高。   七、动态初体验  （一）动力表现  起步提速迅猛，在城市道路中，红绿灯起步时能轻松超越其他车辆。超车时动力响应及时，高速提速也表现出色，即使在 100km/h 以上再加速，仍能感受到源源不断的动力输出。在匝道以 40km/h 的速度行驶时，车身侧倾感不明显；高速行驶至 120km/h 时，方向盘依然稳定，没有抖动现象，底盘扎实，给人信心十足。  （二）能耗情况  在市区拥堵路况下，电耗大约为 18kWh/100km；在国道高架快速路时，电耗能降低至 15kWh/100km 左右；高速行驶时，电耗在 17kWh/100km 上下。综合平均电耗约为 16kWh/100km。在时速 80km/h 以上时，胎噪和风噪会逐渐增大，但在可接受范围内。空调使用对电耗和续航里程有一定影响，但不是特别明显。   八、充电初体验  第一次充电选择了家附近的公共快充站。操作过程通过充电桩上的提示和手机 APP 的引导，比较容易学会。充电前需要将车辆熄火，连接充电枪后，在手机 APP 上设置充电金额和充电模式。快充速度较快，大约 40 分钟就能将电量从 30%充至 80%，充电金额根据电量和电价计算，费用相对较低。 纯电车最好是有一个自己的充电桩，这样的话能省不少钱，尤其夜晚充电，它的电价是非常的便宜的。   九、优缺点总结  （一）优点  标准的德系车吧，操控底盘比较稳定一些，最大的优点还是车身比较大，装载能力比较强。详细的就不说了，前面也介绍了不少。下面主要谈谈缺点 （二）缺点  1. 车机系统有待提升  • 系统偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个功能或者长时间使用后。例如，导航过程中切换音乐播放时，可能会有短暂的延迟。有几次突然发生这种直接屏幕死机状况，直接气的骂娘。   • 语音识别功能不够智能，对一些方言或者模糊指令的识别准确率较低，而且在嘈杂环境下，识别效果更差。  2. 内饰细节不足  • 部分内饰材质容易沾灰且不好清理，例如钢琴烤漆面板容易留下指纹。  • 车内一些装饰件的装配工艺还有提升空间，比如某些部位的缝隙不够均匀。  3.轮胎质量不是特别好，急刹车，把轮胎给磨坏了  4. 第三排舒适性欠佳  • 对于成年人来说，第三排的腿部空间和头部空间相对有限，长时间乘坐会感到不适。  • 第三排的座椅坐垫较薄，对腿部的支撑不足。第三排只用过一次，之后再也没用过，就当一个大五座在开，使用第三排会损失第二排的乘坐空间。   5. 充电设施兼容性一般  • 在一些非官方推荐的充电桩上充电时，可能会出现充电速度不稳定或者无法充电的情况。  • 车辆对快充桩的适配性虽然较好，但部分老旧快充桩的功率无法达到车辆的最大充电需求。  6.这个车虽然标的是617公里，但是这个续航不实，正常高速的话，大概跑个354驱的话，能跑个400就不错了，续航太虚标了  经过一段时间的驾驶，整体上对 ID6X 还是比较满意的，期待在未来的日子里，它能继续为我的家庭出行带来便利，也希望厂家后续能对车辆存在的一些问题进行优化改进。 🌟充电异常 👎 在国家电网的一些充电桩上面使用，有时候会跳枪。 🌟自动变道 这一点 id 6x和这个完全不搭嘎，完全靠手动。 🌟跟车体验 👍  L2驾驶这一块还是做的不错的，能够跟着前车减速刹停。  🤦🏻 新车一血 道路线识别错误，直接杵上了路牙子，还撞坏了两棵树，走保险花了53000 🌟车道保持 这一块就要骂娘了，这个有时候啊不准。道路识别还会错误，稍微复杂点路况就直接宕机了。

ID.6 X车友圈

#提车日记# 鸟枪换炮，五座换七座

汤圆的好好妈妈

这个大众ID6这几个毛病就修不好了，配件定了4个月了还没消息也不知道什么时候能到怎么打电话投诉都说给崔出门不给开，天天开着也是提心吊胆的，大众就这服务估计离关门不远了

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