简介:这个人很懒,什么都没写~
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友志诚
ES7靓牌已安装完毕,晒一下亮照。续航里程有点拉垮。城市上下班道路容易堵车,第二次测试换电92%电池,节能模式能开400公里左右。第一次测试舒适模式240公里+运动模式110公里(急加速),余下6公里换电池了,能开350公里左右。ES7车身重,节能9.9秒起步有点慢。后面第三次换电后,想怎么踩电门就怎么踩了。😂😂😂
首发体验蔚来ES7内饰及座舱:来看看我的总结吧
跟我回无锡
1.换电 经历过 下雨天 凌晨 高速服务区 排队充电才知道有多酸爽 2.es7车主不错 泡在论坛里半个月,整体感受es7车主很有素质,会很诚恳的告诉大家自己的用车体验以及建议,最起码以后服务区遇到排队充电不会吵架,冲这个必须买了,哈哈,开个玩笑,估计以后都是换电遇到啦 最后问下大家,我之前特斯拉两年跑了4万3千公里,期间回了3趟安徽老家,大家推荐下我是选择换电6次还是4+1呢?
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生是电动身,却誓在销量超越3系?我承认,ET5真的绝美,在颜值和配置上让本Model 3车主很是心动,但想销量超越3系……那只有说拭目以待咯。顺便,跟着本象一起选配一辆ET5,看看这车我能还的起吗?...查看全文