用户7197482744193的喜欢_懂车帝

用户就怕大众带字母

【外形】外形确实拉风，前宝马的设计师出手不一般，让人挑不出过多的毛病。仁者见仁智者见智，这个车不是硬派风格，非得拿它跟GS8比，估计没啥能比的。符合当下流行的设计风格，溜背设计，线条丰满，符合年轻人的审美观念。豪华品牌都这么做。说到外形不等不说车标，方方正正的，挺大气。整个车从前到后，从里到外满满的全部是竖行元素。销售人员说这事的时候我还特意数了一下，50个开外。从这点上来看，长城的研发能力还得多谢皮埃尔。要知道，灯具的开发周期特别长，灯具厂开发出既符合外观设计要求又符合照明标准的灯具需要相当长和相当高的研发水平，好在这款车的配套灯具厂在世界属于前端，能够造出符合要求的灯具。【内饰】全车仿真皮内饰。很多人对仿真皮概念不清楚，解释一下。仿真皮也叫PU皮，说白了就是聚氨酯。这点销售顾问没有骗人没忽悠我。个人认为仿真皮比真皮好，因为仿真皮的耐磨性、柔软度、透气行都比真皮好。选择真皮的不是被忽悠了就是真的高品质人群。 12英寸的液晶显示仪表大气，十分吸引眼球。也许是A3让我的折腾心强大了不少，一直在考虑液晶仪表盘能不能当成游戏机用，一边开车一边玩个魂斗罗怎么样? 出风囗很个性，有人说像奔驰的出风囗。我记得100年前奔驰是这种圆形的出风口，后来改成方形的，椭圆形的、棱形的，最后又改回圆形的。潮流这个东西我说不准，但说可以模仿这个问题我认为不存在，4年前就开发的这款车出风囗设计已经定好，那个时候奔驰的圆形出风囗好像只有Smart有。只能说明长城的品牌力强不过奔驰，所以大家都在说模仿别人。不过，这个调节风量的机关让我研究了好长时间，最后询问了销售员才解决。中控台设计中规中矩，与保时捷相像，很多按键排列。德国人对这方面的研究较多，比较官方的说法是：为了减少驾驶员在行驶途中过多的低头研究电子产品产生危险，将常用的按键布置在伸手能够触及的地方。不过这样也增加了不少驾驶乐趣。排挡设计的丑点，不过没有太大影响。空气净化装置，高大上。不过这个车里真心没有太多的味道。这次看了几个没开封的新车，同样味道很轻。后排空间真的很大，挑个舒服的姿势调整前座，后排空间足够。话又说回来，我坐后座的机会估计比中彩票的几率还小，管他呢。【动力】 1.7吨的车重配145kw的发动机足够。起步加速性能超乎我的想象，油门迟滞现象几乎没有，科普一下，最高时速看发动机功率，加速性能主要看最大扭矩。这个车涡轮1000转就介入了，355的扭矩让加速性能提高不少。双离合变速箱听说是湿式的，稍微让人放心点。试驾的时候偷偷瞄了眼油耗，9.2，还说得过去，毕竟试驾粗暴了点。看完了车，对这款车总体感受还是比较满意的，尤其静音性能。比我的破3强了不是一个数量级。这个车的隔音棉用的确实多。但看发动机舱，那个整齐，仔细看了下隔音部位，估计买回去以后啥都不用整了，止振垫，隔音面啥的相加也没地方加。有机会让媳妇也来看看，毕竟100W以下的支出我说的都不算（100W以上的支出估计这辈子也遇不上了）。好多人说这款车是H6的地盘换个壳。关于这点我认为不必太纠结。雷克萨斯是凯美瑞的地盘，奔驰GL是jeep的地盘。这种事情多了去了，买个独立开发的地盘价格估计上涨2w，不值得。一样的地盘代表着技术成熟稳定。我反正不用它去越野，越野的话所有的车都不如我老家的拖拉机 ..哈哈。啰嗦几句，其实VV7给我的感觉是国产车已经进入到第二个阶段了，注重内在的配合。从最初的简单堆砌配置到正向研发，国产车的追赶脚步越来越快。对汽车这种高度产业集中地产品，特别考验企业的研发整合能力。祝愿长城越走越好。

用户就怕大众带字母图1

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用户就怕大众带字母图2

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用户就怕大众带字母图3

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2019-08-06

车品迷思

#必备车品神器你有吗对于大多数追求运动的年轻人来说买一辆跑车或许比较不切实际，玩改装吧，过分的改装又过不了年检，只能作为玩具。那么有没有什么折中的方法可以满足这类的年轻人呢?要想在不改变原有车的基础变得运动见效最快的就要属给车加上尾翼了。要知道汽车尾翼的作用，是在汽车高速行驶的过程中，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助;同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。

车品迷思图1

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车品迷思图4

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2019-10-14

用户3458123356806

个人求购南京市区vv7旗舰或者科技19款之后

2022-03-23

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#视频说明书 WEY VV7 2020款行车记录仪使用讲解

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2019-12-14

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#视频说明书 WEY VV7 2020款车道保持辅助系统讲解

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2019-12-16

没有更多了～