简介：这个人很懒，什么都没写~
上个月17号出的事情到30号送修。整个修车时间10天左右。 基本车屁股一套换完了，对方不偏不倚把唯一一个后雾灯条撞断了（23款屁股只有左边的雾灯）只有到修车的时候才知道什么叫林肯之道，可以说是痛击对方钱包了。修车费用供大家参考一下，每个地方的零件费用可能都不太一样，但是大差不差，供大家参考一下。 刚好今天做了首保就把作业一起交了。 本人是5000公里首保 就是基础保养加199换了壳牌的全合成机油其他没啥好说的。主要一个快要入冬了，车辆更换全合成机油在低温的状态下机油的流动性会更加的出色 也会起到一点点省油的左右（也就只有一点）但是在冷车情况下应该会比半合成的机油好上许多。 5000公里下来总结一下23款和22款的用车感受和差别。 外观就不说了，萝卜青菜各有所爱。在驾驶方面，23款的刹车脚感会比22款好上许多，22款的刹车在急刹情况下一下就踩到底了，而23款的刹车可以一直往下踩，整个刹车的感受相差许多。23款的后排也是比22款打上一些。不过四驱跟二驱的差距还是比较大的22款是四雅 在一些弯道上会更自信一些，车库上坡也更给力。两款车型其实大差不差，小冒在驾驶体验上可以明显发现在改进 是一款蛮优秀的suv了基本上挑不出太大毛病
黛璨农场
📉能耗分享 过年回老家，成都到湖北900公里，一口气跑了793公里，剩余半格油约合7.4升，预计还能跑139公里。 高速油耗确实很低，中途续航焦虑症发作了，跑到高速加油站加了39升全价油，APP油耗百分比很准，APP换算出来加了39.06升。 滴滴加油现在没有中石油中石化了，只剩下几家壳牌和民营小油站，想当年，加300便宜40-60的年代一去不复返了。还好这车高速相当给力，日常开车市区高速对半的油耗表现也还不错，不至于让我娇贵的表显油耗综合症发作。 【经验分享】 1堵车龟速跟车用节能（上坡禁用）。 2常用普通模式比较省心，动力也够用。 3运动模式要配合换挡拨片，及时升档降低转速，及时降档动力一步到位再升档。转速老是稳住2800跑，档半天升不了很费油。也容易一脚刹到30码，转速还在3000多转。 励志成为拥有黄金右脚的男人！！！
乌有乡秀才
南京某林肯中心，车友在你们那里买车，在这里分享提车作业和购车价格，为有意向购买林肯车型的潜在车主提供优质的分享内容，结果你们竟然打着林肯官方的幌子给车主打电话威胁车主，表示后期服务会受到麻烦，强迫车主删帖，我方也打林肯官方400电话咨询过此事，官方回复不会干预4s店销售价格。在此请4s和相关利益方住手，请还一个干净公平的销售环境给所有车主，去这家4s店购车的潜在客户请一定当心！
李玥玥喜获小白冒
提问#我的保养日记如果说真话被限制，那车友圈意义何在？求还给车主一个公道
Dragoning23
借着最近南京某4S店威胁删帖的事情，浅谈下林肯4S店服务问题。 服务一直是林肯自己标榜的卖点，这一点我相信很多车友提车都多少有感受到，我也相信林肯总部是希望能把这一特点发扬光大的，但是大部分车友的真实感受是，交钱之前是顾客，交钱之后是孙子，这种服务令人感觉虚伪。 谈谈我自己的经历，最开始接触林肯是在湖州，虽然因为价格原因最终还是在老家提的车，但是我实名赞赏浙江湖州林肯4s店，在店里看车、试驾、谈价，每一个遇到的店内员工，都会真诚的问好，虽然最后生意没成，也能真诚的为我提到满意的车感到高兴，反观老家湖南的某4S店，在店里时，只有你的销售会看到你的存在，且在交完定金后，连那个销售的态度，都有明显的变化，提完车就完全销售，售后群也很难得到回复。 回到事件本身，经销商模式下，4s店希望价格不要那么透明，无可厚非，但是在处理态度上不敢苟同，甚至对客户发出了威胁的言论，那这事情的性质就变了，任谁也不希望标榜优质服务的林肯最终走向没落，我们发声为了车主，也为了林肯，服务能把林肯抬起来，也能把林肯压倒。 为什么选择发声，也是不希望事情到我头上的时候，没人为我说话。
sqm12305
🔧保养分享
hxx2126
林肯后排空调出风口没有按键或者滚轮调节大小和开关的。
user023456
这种程度要走保险吗
myhyli
原厂倒车影像的清晰度，圈里很多冒险家车主都吐槽过了。确实，相比世面上改装款的第三方厂商倒车影像，原厂版确实在分辨率、夜间暗光情况下的清晰度有不小差距。但总的来说还是基本满足够用，毕竟对老司机来说，主要也是看车外后视镜和后窗，只是对新手不太友...查看全文
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