简介：这个人很懒，什么都没写~
开奕派的刺猬
东风奕派eπ007于2025年4月10日启动新一轮OTA升级，全系车型升级至**eπOS 2.0车机系统**，围绕人机交互、生态服务、用车体验三大核心领域带来9项新增功能与10项体验优化，具体升级内容如下： ### 一、人机交互焕新 1. **eπOS 2.0系统界面优化** 全新壁纸桌面支持自定义，用户可自由切换个性化主题；智能卡片交互设计重构，功能图标与菜单栏布局更灵活，视觉呈现更美观。 2. **分屏模式新增** 未选装智驾包的车型新增导航分屏功能，支持导航界面与音乐、通话等功能同步显示，减少页面切换操作，提升驾驶专注度。 ### 二、生态服务扩展 1. **支付宝车生活APP上线** 与支付宝合作推出智慧停车服务，支持停车场查询、导航、无感支付，并通过车机与手机实时推送停车费用信息。 2. **车载刷脸支付** 通过升级DMS摄像头实现支付级人脸识别，洗车、停车缴费等场景可直接刷脸完成支付。 3. **手机互联能力增强** 新增华为HiCar互联功能，结合已有的Apple CarPlay和ICCOA CarLink，覆盖主流手机品牌，实现导航、音乐等应用的无缝流转。 ### 三、用车体验升级 1. **红绿灯倒计时功能** 仪表屏新增红绿灯剩余时长显示，辅助驾驶决策。 2. **车门未锁提醒** 离车5分钟后若车门未锁，APP会立即推送提醒，降低财物丢失风险。 3. **增程版专属功能** - **远程智能补电**：低电量时若开启空调等设备，增程器自动启动补电，保障功能运行。 - **原地燃油补电**：应急场景下可通过燃油为电池补电，适用于露营或充电不便的情况。 此次升级通过强化车机生态、提升交互便捷性及扩展用车场景，进一步巩固了eπ007的智能化竞争力。未来东风奕派计划持续通过OTA响应用户需求，探索更多出行可能性。
不知不觉，提车已经有半年多了，经历过夏天、秋天和冬天，也跑了9000多公里了。回想起当时选车的时候，过程是十分曲折的，前前后后参考了许多款车型，来来回回折腾了差不多一年，下面就跟车友们分享一下我当时的选车经历吧。 我的用车需求比...查看全文
作为一款主打年轻市场的纯电轿车，奕派007 从上市之初就凭借高颜值和性价比吸引了我。如今提车近半年多了，行驶里程突破9000公里，城市通勤、跨城高速、郊区山路等多种路况均有涉猎，这里分享一些真实用车感受，希望能为关注这款车的朋友提供参考。 ...查看全文
众所周知，奕派采用的是磷酸铁锂电池，冬季由于气温低，电池活性多少会降低，大概降低20%左右，造成可使用的电量将减少。此外，使用空调暖风会造成电耗的增加，特别是冬季暖风温度设置越高，耗电量也会越大，纯电里程会越少，这些都是电车正常的冬季特性，待冬季过去温度恢复正常后也会随之恢复正常，所以我们不必过于担心。那么冬天如何正确用“热”呢？ 我购买的是530纯电版本，不同于油车和混动车型，没有发电机，只能通过电机带动提供热量。冬季由于上车后，车内外温差大，很容易起雾。先我们上车要先开启外循环，调到最大档，让车内的冷空气尽快排出车外，然后在开启暖风后，调到1-2档，这样有利于节省电能，提高热效率。温度的话调到25度左右即可，奕派的空调是智能空调，可以根据温度来控制，通常空调界面白色风为自然风或冷风，黄色风为暖风。 其次在开启暖风空调后，要让出风口吹向脚部和前档，热气团是从下往上走，这样可以很快让整个驾驶室内暖和起来，也最大程度减少前档玻璃起雾，对我们电车的续航多多少少会有一定提升。 最后，尤其是在雨天，建议开外循环+AC。晴天的话开内循环+AC。 当然，作为电车，我觉得这么点能耗也没什么很大关系，但毕竟能节约就节约一点吧，反正自从开了电车以后，我就在抠搜的道路上越走越远了
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