认证：天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
天逸乐享天涯
某宝买了所谓仿原装的假皮座套，以及中控店子，贴合还不错。
高原柳99
买CRV混动一个多月了，原因是世嘉陪我征战十年，虽说车况尚好，但必竟还是老了，就趁着年龄还能折腾，就一直有换车的念头。2019年11月29日新车皓影上市了，看后就有买车的冲动，当时一车难求，犹豫中该死的疫情来了，大街小巷都封了，更别说买车了，就整天座家里关注研究，打发时间。 解封了就去试驾，要预缴一万，2至6个月才能提车，不想买车被加价，耐心地等待着价格松动，但也没闲着，去4s店看实车试驾比较，正准备下决心购车了，6月13中保研碰撞的消息传来，A柱严重变型，不安全，网友戏言买车送头盔。就这都没有动摇我买皓影的决心，等待观望中，懂车帝组织的皓影跟威兰达实车对撞后才真正动摇了我买它的决心。 但总是很遗憾，对年轻时尚加深沉低调，配置恰到好处结合体皓影仍然是心有不甘。总希望皓影能出个21新款，就加强个A柱，眼闭着就去接回来！但是，年底了，没盼到任何消息，只有忍痛割爱，另作选择。 首先考虑的当然是他的姊妹车型CRV，也对比了荣放，威兰达……，国产的红旗SH5，领克5，但最后还是回到了混动技术信赖的丰田本田车型。 但权衡利弊，（外型，价格，配置，内饰，使用成本，保值率）个中原因还是对皓影的不舍，必竟80%是一样的，只是crv没碰而已，外型虽没皓影好看，配置上，没有皓影那么的恰到好处！价格上优惠少，却也耐看，是全球车。听取大家意见。就接了CRV。 回来后，慢慢熟悉，适应，感觉主要优点驾剩感舒适，平顺，配置高，省油，空间大。无级变速箱本身没有档位的概念,档位可以说是一直在变化,升升降降配合着发动机转速来改变,但不管怎么踩油门、轻柔或者暴力,发动机和变速箱都会保持平顺的本色,有种不急不徐的味道,这可能是CRV的本性。至于声音嘛，疙瘩路上还是稍大，但没有网友说的那么大，可能是因为混动采用了隔音降噪技术吧！我忘记了熄火就回家了，车着了整整一个晚上，也可能是这种无钥匙进入不习惯吧!反正已弄这活两次了！我觉得开完了皓影和CRV混动，觉得自己进入了另一个阶层，什么锐际，探岳，CX-5都没法跟锐混动相提并论。荣放和威兰达虽也有混动，但在顺滑性上和内饰上缺点味道。 目前，行驶4500多公里，表显油耗5.6L/100km（但实际加油42.61L/251元，跑了909km，实测油耗4.7L/100km）。除了个别还不明白，总体感觉还行。不足的是：人性化设计不足，如没有一键升窗，自动落锁，中控屏小，亮度，清晰度不够，车膝薄……与价格相比不厚道。目前，还有个问题没有解决，上自动洗车机，按视频说明书操作，上机后，按n挡5秒内再按一键启停键，拉不动，不按启停键又是声音报警，又是文字提醒……但瑕不掩玉。总体感觉不后悔！没选错！
AE牌
天逸的设置给人家都说反人类，我现在用业余的眼光把它合理的部分吐吐个人的意见。希望车友比比看。天逸吸引我入手的理由最大的卖点开始就是凭藉那个铝合金的发动机盖开始的，因为这个他跟普通的不一样，他用这个材料更好的散热，然后更好地保护了机件的老化。然后呢，他的涡轮增压器不像其他好多品牌，为了好看放到隐藏的地方，更离谱的，就是很多国产的长安的长城啊，那些为了好看，整个发动机盖都是用塑料把它覆盖的简直是垃圾的设计，我看到那种设置，我就老火的很想骂那个设计师。所有的产品，如果老是发热高温的寿命都不长，无论是手机或者是各种电器更何况是这个发动机了。这个法国车的合理的地方，还有这个空气滤清，他把这个位置流到发动机的后面，他更少接住灰尘延长了这个更换的频率，我们的法式这个天逸3万公里，才要换一次好多其他的品牌都是要5000公里左右就要换的、这一方面的成本算下来可以省了一笔钱了。另一方面，法国车这个天逸他的前轮和后轮的尺寸差很明显，比那个斯巴鲁探界者啊，更明显的八字型、我们可以想一下八字形前进的物体，它的稳定性比方形的更好。同时，那个路面共振也大大缓解，比如前轮跑到坑了后轮也可以避免不用同时两个前后轮都跑到同一个坑这样一路下来，它可以减少颠波。所有以上的种种都是给好多人说发洗车反人类的。希望大家可以用科学的眼光去独立思考。
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