简介:这个人很懒,什么都没写~
什么车子自己喜欢就行
大黑龙警长
提车了,还得是极夜蓝啊,配合阴天显得更加深邃
Yuxinyan
喜提新车,这价格合适不? 凡尔赛C5 X2024款1.6T 享不凡 2022-10在佛山购入 裸车价14.50万元, 落地价15.80万元
婷哥哥时间
#懂车帝众测做为21款凡尔赛车主,2年行驶22000公里,平时以上班通勤为主,大约来回30公里左右,综合油耗7个的样子,对比朋友的自吸的大众宝来油耗多了一个。但车重要重1.5吨左右,动力还比他那好多了,一个的油耗在动力面前也没有那么重要了,不是嘛
腾腾踏云
提问友友们,胎压监测报警如何消除?
布鲁斯Y
我是凡尔赛第一批车主,也是凡尔赛第一批热衷粉,开了两年多的凡尔赛,因为官方的置换活动,又火了一把,关于凡尔赛我对新车主有一些建议! 一:起步/操控 凡尔赛1.6T全时涡轮发动机,1000转就介入,刚点火发动机转速会提升到1400转,转速快/声音会大一点,所以这个时候不要急着起步,可以原地等30秒转速降下来到800转,就很安静,也可以很平稳的起步(或者是带点刹车起步)。如果是绿灯起步,因为变速箱的结构,所以起步没有双离合那么直接,会比较线性的起步,但是耐用性和平顺性比双离合的变速箱好很多。价格也是AT的更贵,用料更好。凡尔赛的发力主要是在中后段,尤其是高速的时候,速度只要是上了50-60码,底盘舒适性的调教和稳定性的优势就出来了,不知不觉你的脚感都没有很明显,速度就超了120码,高速开凡尔赛是非常舒服和享受的。但是定位家用旅行,定位舒适,所以不用和那些后排坐人都很拥挤的“小钢炮”对比,比较定位不同,客群和需求都不同。 二:保值率/要有心理准备 很多人买车很在意保值率,其实大可不必。保值率本身就是伪命题,汽车行业有的品牌需要加价,有的品牌同价位同级别,配置不如凡尔赛;相同配置的车,价格又比凡尔赛高很多,所以保值率怎么算都不科学。法系车用料良心,是个好车,奈何国内卖不好,品牌力不如日系德系,所以性价比这方面肯定要比其他品牌发力更多。买法系车的人早就有心理准备,也不会太在意保值率,更在乎的是法系车带来的独一无二的风格,个性独立又不失浪漫的腔调,安全好开又环保,这才是汽车最重要的基石。2024年这个大环境,不仅仅汽车行业, 各行各业都是卷到白热化,今年就没有不降价的车企,所以买车,就要理性看待保值率,毕竟法系车开的年限越久越划算,大家又不是二手车贩,车子好开/好用/安全/环保最重要。