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    星哥在广东

    简介:凌云车主新上路,多多关照!

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    星途凌云车龄6个月兄弟们啊,我这个凌云才开9000公里,前轮磨成这样了什么原因啊 轮胎破了个小缝,跑高速回家没问题吧!

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    十六七能买: 一,二手豪车 bba,沃尔沃,凯迪 啥啥的 做买卖,有社交需求首选。 家用不装逼,养不起怕费劲绕行。 二,合资中级车: 德系:迈腾,帕萨 日系:凯美,雅阁,天籁 美系:君越,君威,蒙迪欧 这价格能买,但只能买它们的小排量,乞丐版。 稳定性应该没问题,动力一般,品质一般,nvh一般,空间一般,安全性一般。 只有一个稳定性胜出,买大件,大部分人恰恰看中这个,所以这是大部分人的选择,正常 三,合资suv紧凑型 日系:crv,rav4,皓影,奇骏 德系:途观l,探岳 美系:昂科威plus 日系最稳定,2.0机器最弱,行车质感差,安全性差。 德系稳定性待观察,2.0t可能不好买到,行车质感一般,安全性一般。 美系,就这一个还可以,也是2.0t不好买到,行车质感可以,安全性不错吧。能买到2.0t的,就可以下手。 四,国产高端 领克卖的最贵,车型偏小。行车质感,安全性,都没问题。 吉利星越l还行,这个价可以买到四驱2.0t。行车质感跟途观l差不多吧。安全性好,动力系统不差。 魏派vv7系油耗偏高,代表发动机技术含量偏低,价格偏高,导致销量偏差。 红旗的所有车,都是豪车,用料扎实,外观好看,安全性好,就是我没开过坐过。 星途车,最弱势的那个。那些评测人,不敢黑领克、长城、红旗,就黑这些销量低的,危险系数低,流量高。但两个大V都折了。这车外在还真一般,但好在行车质感好,动力强,空间大,安全,便宜。十六七买到四驱顶配了。 电车或者混动可以买,一年超过2万公里,就划算。跑个网约车首选。我主要是怕电车技术迭代太快,万一三年内出充电十分钟行车500里的车,那现在的电车,不都得…… 综上,十六七买车二手豪车没特殊需求不买。 合资中级车和suv,买个小排量低配,没啥质感可言,有质感高配大排量的,买不到。 国产高端,加上终端优惠,十六七买四驱高配。如果买两驱,十五六落地,中型suv,2.0t,行车质感nvh好过十六七的帕萨特,安全性完虐合资车。 发动机变速箱稳定性不输帕萨特,小毛病可能会有。 大毛病,发动机变速箱没问题,这是这十年国产车验证的,不用怀疑。 惯性,是这个世界最普遍的,最容易被人忽视的,起作用最大的原理。 合资中级车,虽然优势不在,但因为惯性,销量在一定时期内会持续。国人不懂车,没办法。 没质感,没动力,安全差的合资suv会很快下滑。 随着网络化,信息化,知识化的国人越来越多,对国产车认知的越来越全面,当然国产车一直在努力,认国产车的人会越来越多。 应该感谢吉利帝豪,奇瑞瑞虎5,长城h6,让国人看到了国产车。尤其是长城h6,带动了一众国产suv。 应该感谢领克,魏派vv系列,让国人敢于花十六七买个国产车,虽然有不足,但是说不上上当。 目前坦克300又在越野车里突出重围,值得祝贺! 应该感谢红旗hs5卖的不错,让国人觉得国产豪车有戏。 总之,去看星越l车的的消费者,备选项肯定是红旗hs5,或者领克,或者摩卡,或者星途,而不会是途观l,或者crv。那么,看星越l的人,越多,看红旗hs5的人越多,对其他国产品牌就越是利好,这毋庸置疑。 同理,只要是买了国产车,你买哪一个都行,对其他的国产都有利,只要你的车好,旁人第一反应就是:现在的国产车,可以啊! 所以,十六七买个国产车吧,安全第一,大毛病没有。 至于一些小毛病,相对于高一个级别的个头和空间,高两个级别的了动力和配置,高了三个级别的安全,不就是可以包容的嘛。 再说,去车质量网看一看,那些质量差的,还真不一定就是这些国产车。 我也在昂科威plua和凌云间选择的,最终选了凌云是因为:同样的行车品质,同样的空间, 昂科威17万,只能选择1.5t最低配。 凌云17万,能买到2.0t顶配。 貌似价格一样。实际昂科威同配置同排量贵了4万。 最终不到15个落地,我买了凌云2.0两驱。

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