本人喜欢旅行，并且不需要约伴。你有时间别人没有时间，你吃辣别人不吃辣，你要睡觉但是旁边鼻鼾如雷，你要航拍搞创作就会误别人时间……总之很难协调的。 单人出行，没人分摊油费，仅油费一项就不经济，再天天找住宿，每次都一百左右，开支特别大。 想节省，就要学习别的旅行达人，改装床车，在车上睡觉。 油车行吗？车内闷热，必须开空调，油车开空调就须发动机运转，噪音、震动、废气、高额油费，令人无法接受。所以油车作床车，不可行。 纯电车行吗？纯电可以任性开空调，睡觉是舒服了，但是旅行途中，可能是在乡村，可能是在山顶，哪里找电来充呢？所以纯电车也不可行。 直到油耗低又有电空调的DMI出现，两个痛点都解决了，我意识到，长途旅行，应该就是它了。  回到正题。下面说怎样打造床车。 方案一：前排座椅放倒。      靠背压到最低了，还是高耸着。这是一体式座椅，无法拔掉头枕，就算把头枕暴力切割掉，靠背限位器也暴力切割掉，那还是压不下来啊，太长了。 所以，放倒座椅这个方案不行。  方案二：后排座椅靠背折叠。    何况不平整，简直高出太多了。 有人说可以在后备箱拿东西垫高一点。 可以是可以，但是你旅游还带一些没用的板材，伸腿的高度还被压缩了，这不太好吧。  方案三：拆掉后排座椅靠背。                       做床车的关键问题已经解决。剩下的只是购置各种物品的事情了。  我认为，人需要探索精神。如果存在什么不对的，请轻喷。 如果有人嘲笑，一个小轿车做什么床车。应买SUV。我的回答是没钱，行吗？人家一个五菱mini都能开到西藏，我这条件比人家好多了。有什么不可以的呢？

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众所周知，纯电动车型得益于独特的做功方式，让它拥有了与汽油机完全不同的工作特性。所以其实并不是电动车不需要变速箱，只是在目前的大环境下，市场不允许厂家这样放肆烧钱开发罢了。

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