认证：秦车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么也没有留下
叶农
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马5系2021款525Li 豪华套装 2021-04-13在烟台购入 裸车价38.84万元, 分期落地价44.60万元
成都最素330
折腾了半个多月终于闲下来在办公室安静的坐下来发发作业了。说说一路以来的心路历程吧，7月1号订车，10月3号生产，10月16号下线，11月2号提车，11月9号上牌，等了漫长的4个多月，这期间的感受就不分享了就是每天泡在论坛各种看车，各种找车友群，各种白嫖车友的车，所以也导致接下来的改装没有走弯路。 看车当天就交了定金，因为是直接奔着330去的，当时纠结配置由于选装比较多所以排产到了10月份（因为白嫖了车友的5AU太舒服了所以必须选装）店里有330i现车白色，还有9月份的330LI裸车，想·着是一步到位所以直接订了330LI 外黑内红，10月分的订单，除了报警系统，轮毂没选其他全部选完了（因为后期要改装轮毂所以没选），接下来就是漫长的等车过程了整整4个月，这期间一直在看论坛各种车友群，似乎时间过的也很快中间有段时间一度忘记了自己订车这么回事了，当接到销售的电话说车子已经下线的那一刻又是无比的兴奋，当看到爱车的那一刻觉得一切的等待都是值得。某宝上买了一堆东西，9月份买的车子还没到家里已经堆满了，各种改装件更别说了，十一假期结束直接订的改装件，车子还没到改装店里已经堆满了我的东西，新车开了一天，第二天就去改装一改就是五天才弄好。 原厂刹车点头，低速顿挫，其实我提车只开了1一天就去改了，我觉得还好可能是我是老司机的原因哈哈哈开了10年的车，原厂避震确实很软过弯没有信心，JVR这个避震仁者见仁智者见智我改完后，肯定会比原厂硬，但是还是很舒服了，加上后防倾杆，130连续过弯都感受不到侧倾很舒服，跑山更爽，高度目前因为过年还是要回老家所以目前高度2指刚好，刹车不说了简直爽到起飞，跑了几次山几乎没有热衰减，因为用的是MX72的皮前6后4，脚感非常的好，刹车距离也实测了100-0 只有31,8米这么重的车身这个成绩已经很无敌了，排气由于我是全段200钼的头目加中尾的电子阀门，声音确实很炸，所以平时都是关着阀门做个文明的人不炸街不飙车，偶尔出去撒欢的时候回开着，声音很浑厚不破不够唯一的缺点就是国6B没有放炮回火，但是冷车还是有的，轮毂帅就完了，轮胎确实米其林PS4S的抓地很好，雨天赛道蹦直线都有很大的优势，值得推荐。总体来说，3系的改装空间非常的大，我直接是一次到位，提车到现在一个月不到，折腾了半个月。。后期继续给大家分享驾驶感受。 迫不及待的上帅照，然后再附改装清单，各位看官老爷可以一饱眼福了，哈哈哈开心。
驰宇车服
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