一.	买车
本人是98年的02车主，我4月中旬去4s店修复02划痕的时候，无意之中看到了领克05时间限量版的展车，在看到05实车之后，瞬间觉得手里的03+订单不香了。当时就一个想法，我想要05。接下来的事情，已经不是在03+和05之间做选择了，而是在05的限量版、劲halo、耀halo中做斗争。

思来想去，还是限量版香，不为别的，就为了限量版三个字。

综上所述，我买了05。

二.	用车
1.外观
有人说领克是模仿保时捷的外观，我只能说，要么这人是对保时捷有什么误解，要么就是没开过几次车的键盘侠，有一个算一个。

全黑车漆加橘红色撞色饰条，领克的撞色是拿捏得很好的，没有浮夸的撞色搭配，只能说在恰到好处的地方进行了点缀，个性年轻且不轻浮。搭配20寸熏黑轮毂，和车身颜色呼应，视觉上和谐统一，不会显得很突兀，车屁股能量晶体的车灯，全新的设计，这是全车的一大亮点。溜背的造型，运动感的营造上做得很棒。

2.内饰
个人觉得，领克05的内饰设计肯定是换了团队了，相比较于前辈内饰，05的内饰更加运动了，车身肉眼可见的地方都是大面积alcantara覆盖，这东西摸起来确实舒服，但是对于我这种月手汗人来说，真的一言难尽，好是好，就是要花钱去看看中医治治手汗。铝板和nappa真皮的手感不错，高级感营造也很强，对得起这个价格，并且远超同价位其他合资车。

3.空间
由于是四驱车，后排地台有凸起，但是对我来说无所谓，因为大部分时间就一个人开车。本人170，05的后排空间比02还是大了一些，对于我来说是够了，并且家里长辈普遍不高。虽然是溜背造型，但是后排视野并没有因为造型而受到影响，这一点好评。全景天窗不压抑，后排也能看星星了。

4.驾乘
目前车子开了400km，大部分时间是城市道路
优点：
①	.方向盘转向手感相比较于02好了太多。众所周知，领克的方向盘转向是很轻的，这个设计也饱受诟病，但是到05这里就不一样了，05的方向盘说不上太重，但是连续打方向不会让你感觉到累，同时也不会特别轻。
05的方向盘是速度没上去的时候，你打方向，它给你的力度反馈是恰到好处的，有质感同时也不会很轻，速度上去后再打方向，回馈的力度就是很沉稳，你不会很虚。

②	.动力
账面数据我就不多说了，相信大家最近有看到某猪的视频，就这个车评人而言，本人持谨慎态度。但是从车主角度出发，05的动力对我而言就一个字，爽。

舒适模式下，油门响应谈不上灵敏，但是踩油门起步在前段不会太虚，深踩的话，普通路况超车是没有什么问题的，这就是一个中规中矩的模式，这个模式下，动力就像是海绵里的水，挤挤总是有的。

运动模式就不同了，运动模式下，油门灵敏，轻点就窜，当排头车试过几次运动模式，加速很猛，不说专业数据，单从体感而言，很爽，要是你周围都是买菜车，你在运动模式下就是最靓的仔，对于一个suv而言，已经是不错的了。


缺点：
①	.变速箱换挡逻辑有问题，行驶途中加速会有0.几秒的迟滞。
②	.胎噪大，胎噪大，胎噪大。


5.油耗
四驱，254匹，油耗肯定是低不下来的。并且领克的油耗是一直都不低的，目前油耗12.7。

6.性价比
有人说：“落地27万你买个国产车，不如买合资。”

一开始我会和他说：“Drive-E 2.0高功率发动机、博格华纳四驱系统、爱信8AT、254匹，Alcantara大面积覆盖、nappa真皮、燕飞利仕音响、全液晶仪表盘、78％的高强度钢”等等

但是现在我只会说：“老子喜欢。”

三.	总结
最近几年，国产车的进步是越来越大了。但是很多人还是用老眼光看待国产车，买车必须买大众，再烂也要合资车。相反，我倒是觉得有多少钱办多少事，打肿脸充胖子的事情没意义。我不是国产吹，我也喜欢合资的好车，比如RS、M 、AMG 保时捷等等，如果有钱我也会直截了当选择这些车。

唯物辩证法告诉我们，新生事物的前途是光明的，发展是曲折的。中国地大物博，人才济济国产车日后必将崛起，这个是不可否认的，二十年前大家对汽车没什么概念，条件也差，技术也差，索性闭门造车，能开得走就是好车，但是现在不同了，中国闭门造车的年代已经过去了，然而很多人还活在哪个年代，哎。

由小见大，真正有眼光的人，他们是看得清时事，能顺应时代，能接受新生事物的人，而不是活在自己的世界里，拒绝一切新东西，拒绝接受改变。不是他们承认进步困难，而是他们活在了套子里，骨子里的东西是很难改变的，哀其不幸怒其不争。

我现在期待，合资车能更加优秀，国产车才能更上一个台阶。我希望早日开上我们中国自己的跑车，能让世界为之惊艳的车子。借用溜溜哥的一句话：“你真的指望那群洋人教你玩车吗？”

05是一台好车，能买菜，偶尔还能激情一下。我感到很幸运，恰好活在了这个时代。

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