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    是秘密n

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    荣放后车门上边缘密封条下与压条处螺丝与车门生锈,咱这兄弟车威兰达也秀了,螺丝都快锈透了,漆面暂时还好(车主利益相关)。仅出于车主角度思考了一下的处理方法机理与合理性,不妥之处欢迎大佬们批评勘正。 -主要原因:关于电化学腐蚀的道理应该更合理,结论也更难受。SUS304不锈钢压条的腐蚀电位(-0.08V)远大于车门碳钢(-0.57V),一般差值大于0.1V就易发生腐蚀,考虑积水条件。也就是亮条会诱发车门腐蚀,现在是螺丝承受了所有腐蚀,变成了牺牲阳极。同时,螺丝纹破坏了车漆层/电泳层,形成了车门碳钢直接与外界和不锈钢压条接触条件。 -拟定解决方案:目的,就是阻止不锈钢压条与车门碳钢的接触。 第一,换掉锈蚀的螺丝是必须的, 第二,做螺纹保护,螺纹打胶比喷漆可能是更好的方案,毕竟车门螺纹都已经磨掉漆裸露出底层碳钢了。 *第三(重点),沉头螺丝与压条隔离:耐候垫片(防止螺丝与不锈钢接触),沉头螺丝包裹 密封胶(类似包塑,防止螺丝/车门碳钢与外界直接联通,特别是防止积水成为导电介质),同时在拧紧之后封耐候密封胶(阻止积水联通螺丝和压条)。非金属螺丝似乎是个很好的选择,除了强度不够。 第四,检查车门车漆破损处,打磨补漆,减小二次锈蚀。 第五,如果考虑压条与车门摩擦破坏车漆层,导致的接触,可考虑应在压条与车门间加胶片。 -螺丝材质选择要慎重:网上盛传的更换不锈钢螺丝和钛合金螺丝,有可能会加剧车门裸露碳钢腐蚀。原理就是 不锈钢与碳钢接触,加上积水条件极易导致不锈钢螺丝直接与碳钢车门发生电化学腐蚀,而且不锈钢螺丝与碳钢易发生晶间腐蚀,导致螺丝锈死在车门上。 另外,钛合金螺丝的腐蚀电位比不锈钢更高,更易导致车门进一步被腐蚀,而且这种腐蚀有可能发生在任意漆面保护层破损的位置,防不胜防。 -综上所述,这次的问题就是丰田对压条处的积水/潮湿/水汽问题预估不足,而且腐蚀较慢未能在耐久性实验中发现问题。估计是全球车都有,只不过我们宣传的更广。就看丰田拿出的解决方案是否有诚意了,如果这次舆情不能及时处理,将可能成为德意志的诺曼底,小日子的平型关。 希望能够在这次维修后,避免因为此处导致的腐蚀扩展,降低车门电化学腐蚀的几率,提高车门耐久性,保持住丰田的“精益生产”的口碑。 出现问题不可怕,能快速有效的解决问题才是关键。 —威兰达车主致 注:非专业人士,如有不妥请评论区勘正。 读者请及时翻阅评论区。

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    中秋国庆假期八天假,想着自驾出去走走便选择了不算太远的乌兰布统,欣赏一下秋天草原的景色,主打一个随心所欲,开到哪里玩到哪里,轻松游玩。 车是21款2.0两驱风尚普拉斯,当时落地是21w多一点,和现在价格没的比了,但我这款不带颗粒捕捉器,车子陪我两年零两个月了,目前开了25000多公里,平均油耗是6.5个,平时高速跑的比较多,油耗这个东西和路况有很大关系,市区、高速、国道以及拥挤情况等这些都会影响油耗,单独谈油耗也没啥意义,对我而言这车绝对是算省油的,之前一直加92油,后来加了一次95发现动力确实会好一些,后续就一直加95了。用车成本也就是日常加油了,百公里平均油耗不到7个油,就是目前油价感人9块一升,第三年保险上的人保2225元,全险300万三者。这车的优缺点其实很明显此处就不多说了,之前的小作文也提过很多次,说回国庆出游,此次全程一共开了1600多公里,天津-乌兰布统-多伦-张家口-天津,29号出发的,3号回到家的,全程没有用L2辅助驾驶全是自己驾驶,不是嫌这个功能不好用,而是我更喜欢自己去驾驶,平时我很少用辅助驾驶,车道偏离我也是长期关闭的,完全自主驾驶。整个过程花在车上的只有油钱,800块钱油吧,平均下来基本就是5毛钱一公里,也不很在意这个油耗,基本就是没了就加满的状态。 乌兰布统海拔大概1600米吧,这车动力确实很一般,这海拔也不算太高,但山路超个车还是得大脚油门踩个3000来转,基本够用吧,山路比较多一直上坡然后下坡,各种弯道连续下坡等,有几个比较长的连续下坡切到了手动挡,靠发动机拉高转速来控制一下车速,也担心连续下坡踩刹车过热,车子还是比较可靠的,没啥问题安全返程到家。景色呢这个季节草原肯定和绿不沾边了,但也没有完全黄,夜里还是很冷的,晚上需要穿冲锋衣保暖裤之类的,风也不小,车子搞得浑身是泥,明天找个时间自己去撸个车,后面我放几张图,供各位车友参考,最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐。

    国庆出游记:天津-乌兰布统图1国庆出游记:天津-乌兰布统图1
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    絮挽我真服了,因为买车品牌的事情跟我爸争吵起来,我爸还是坚持买日系车,原因1.省油,2能开长久,说谁谁谁回家来开日系本田好像12万多一点落地,高速开回来回来才三毛多1公里,都说了我堂哥买东风,差不多快一块钱1公里,然后又说另外一个买哈弗H6的,说他将近1.5块一公里,说我如果买国产车,我将近比别人多花半箱油,省油就是在省钱。我真的不在意油耗。举了很多同村的不同村的很多例子,我跟他讲,我说我要买奇瑞,我爸说国产说不行,刚开动力好,开到后面就不行,小问题还多。日系车肯定有日系车的优点,但是我不喜欢日系车呀,我感觉这个价格国产车有更多的优势。如果我有30多万的预算,我肯定买外系车,但是我就20万的预算,20万的预算我只能买日系车的丐版,这谁能受得了啊?鱼哭了海知道,我哭了谁知道? 再次想来问大家的观点,怎么说服我爸同意我买国产车,说服不了我爸,那就说服一下我 我还是想问,那么多年国产车肯定有优化,升级版本车辆发动机这些的,有问题就会有解决办法,再说了,我不介意油耗,因为不常开车,是因为他们有要车的刚需,所以才有买车的需求。 这是我第1次买车,我也不懂车,也有可能我是看营销号看多吧,我个人觉得奇瑞的发动机还行。有没有人能告诉我,国产车开久了真的会动力减弱吗?如果不能买到自己喜欢的车子,我连开车的想法都没有。

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    一年没开过车了,有点紧张😎图1一年没开过车了,有点紧张😎图1
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