一、回顾前世缘分        2021年白色情人节，上天给我的家庭增添了一个新成员。开心的同时，幸福的烦恼也来了，一个安全座椅占用了一个半位置，以前感觉宽大的美式五座SUV，突然显得有点拥挤，购买一台6座车辆就提升了日程。        纯电+六座+SUV=？？？，我想在懂车帝上，按照这个规划寻找后，只有理想和蔚来两款车。理想没有选择，因为他是过度方案，而不是5年后的方向。所以最后只有“蔚来”这个潜在选项。        在懂车帝上看了一下，感觉配置真的香，但是价格貌似更“香”，所以规划就放放了，一次上海出差，我朋友新入手了EC6，为了显摆他的新车，调整到运动模式后的一脚地板电，我就彻底被安利了。然后哥们就疯狂的给我安利这个牌子的好，感觉他干上汽车推销兼职的感觉。        回来后，我也开始安利媳妇，正好家附近的印象城刚好有个“蔚来空间”，因此一起去看看。试驾的过程中印象深刻的就是停在路上，让我们把安全带系好，然后一脚电门，有一种飞机起飞的感觉，我家的财神爷彻底也爱上了。超低首付+超低利率+超长还款年限，这不就是给我这种穷鬼提供的嘛，所以没有犹豫，马上入手了。 二、焦急等待新车        手机上选好配置，下完大定就开始钓鱼式的等待，每天都看一遍APP，等待的过程着实煎熬，有一种“美女可见不可得”的焦虑，还好一个月左右的时间，车子到了，接下来就是收车了。        说实话，蔚来的收车还是真的挺开心，仪式感虽然有点流程化的感觉，但是热情的服务人员，详细的使用讲解，不厌其烦的多角度拍照，也许这才是这个品牌应该有的软实力，确实收车感受还是蛮爽的。 三、新车上大片        ES8+香槟金+100度电池包+20寸多幅熏灰轮毂+NOMI mate+NOP全配包，整体感觉确实大气之中不乏科技感。屁话不多说上菜！  四、驾驶感受谈一谈        1、油门反应：说到驾驶感受，电动车确实碾压油车，我的油车是2.0T的动力，但是依然能感受到，什么叫“一脚电门马上走、猛踩油门先是吼”，这种响应的灵敏性确实让我感受到了当年智能手机对功能手机碾压的快感。        2、续航焦虑：电车必然有续航焦虑，这个不可避免，580KM的标称续航，实际只有400KM左右，这个必然焦虑，但是电车的焦虑其实不是里程长短的焦虑，其实是标称续航缩水导致的焦虑，其实如果你直接说续航是400，反而焦虑会大大降低，但是当时购买蔚来，最重要的是换电，因为这个在现有时期内，可以最大限度的降低续航和充电的焦虑。试想一下，5分钟可以满电出发，着实让你感觉很美丽，碾压特斯拉。        3、驾乘感受：空气悬挂对车辆的驾驶感受真的不是盖的，平时就是舒适模式，偶尔开一下运动模式，马上就能感受悬挂的韧性了，更重的亮点，还记得我的EC6的哥们，当时给我演示车子可以自动调整车身高地，我*，当时就傻掉了，每次我停车后的车身下降的电机声都让我有一种莫名的骄傲。        4、使用成本：我媳妇的单位有充电站，因此日常使用可以在单位充电，偶尔外出，可以使用4次/月换电，所以未来99%的使用场景，我们都是不用费用的，也就是免费用车啦，你说不香吗？😀 五、说说缺点吧 1、新车不舍得暴力关门，但是蔚来的车门太重了，每次关门都要开关几次，因为一次关不上，如果增加一个电吸门不是更好吗，再者来说，车价都50万了，增加个电吸门不是应该的吗。 2、第二排座椅居然不是电动的，而是手动滑轨，有某搞错啊！我也是服了，也许是采购经理忘记采购电驱电机了吧，这个真的不能理解，希望后期加上，让将来入坑的人，少吐槽这个点了。  好啦！不说了，我要去APP里面刷朋友圈了，这“坑”挺香！😀

蔚来ES8车友圈

一脚地板电把我带入“坑”，免费开车走世界啦！

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