简介：这个人很懒，什么都没写~
ziye0909
我发现高速超车的不是吉利就是长安，尤其是长安，只要路上有长安，你绝对只能看到的是车尾灯。
萧山裘子龙
今天早上检测结果出来了，虽然我的车内味道很重（车友群其他车味道不大）但是检测结果显示没有超标！自己叫的检测机构，我也认了！现在每天开车都是窗户大开😂
帅气的墨灰塔
自从买了阿维塔运气是真的不错，在微信评论了一下，居然赠送我一张车展门票，真的很欧皇的感觉，刚好也要去重庆出差，这就出发吧，错过了上海车展，那在自己门口的阿维塔肯定不一样，一定很精彩🤤🤤🤤 处理完自己的公事，我就马不停蹄来到车展会场啦，按提示来到指定的位置，首先印目眼帘的就是阿维塔参展的展示图，看看阿维塔，再看看别的车企，不愧是东道主啊哈哈哈哈👍👍 到达阿维塔展台，今天的人流量是真的多，贴心的服务台,冷饮，甜点，应有尽有，你想吃多少就可以拿多少啊，对于我这个胖子真的是太友好啦，热情的阿维塔接待小姐姐，不停的一直塞给我，弄我的怪不好意思的。还配有专门的休息区，这次阿维塔有二层空间，楼上还可以diy短袖呢，就真的悦己啊。 既然来都来的，肯定要重新在欣赏一次阿维塔，虽然自己已经买过了，天天跟他黏在一起，但是呢，我这人就一个优点，从一而终，哈哈哈哈。。。不多说了，先上去试车。又来到熟悉的四座，这个我试的是雾绿色的，sev特有的四座轻奢背内饰，时尚不输优雅，简约而又简单。它搭载了最新的1.21版本，流畅的车机体验的，再试试他的雷达能摄像头，清晰的不能行，任何事物都避不开它的眼睛，其实我最早的配色就是雾绿色，真的很有颜值的，再搭配22寸超级轮毂，让整个车型变得更加有力。主要是011的人太多了，根本排不到，真是遗憾。。 看完车再来看看阿维塔独有的街区设计，以车的情感涡流的氛围来代入设计，太新颖了，放眼望去，不愧是东道主，气势瞬间就上来了，我最敢兴趣的肯定是阿维塔的周边啦，看到很多新出的颜值单品，真想现场就掏出手机，使用e值支付，直接带包带走。 一天的时间过得太快了，我在街区都玩的不过瘾给，但是也只能到此了，最后我还偷拍了我最喜欢的阿维塔的位置，大家猜猜是哪里？？？那肯定是屁股啦。 结尾，很成功的一次车展，阿维塔展示出他该有的东西，很棒的一台颜值智能天花板的纯电电车，也喜欢阿维塔大麦，我们的车主团队越来越壮大，阿维塔充电。❤❤❤❤❤ 最后吐槽一下，买断nca可不可以便宜点，真的有点贵了对于老车主。 感谢圈主推介
观束縂贰
大家好我是萌新，昨天车牌到了，今天载着母上大人和外公跑去隔壁市区的亲戚家蹭了个午饭回来，就给大家写个体验报告 续航 首先是大家最关心的续航问题，本次是昨晚充好了100%电出门，今天早上吃早餐加上来回加上中午去吃午饭也坐的我这个车，实际表显增加续航数243，表显续航衰减至273，即实际续航能力为243/(600-273)约为74%，在此保证一路上绝无龟车行为，除了车流大的时候速度上不去的一小段外绝大部分路程开着空调开着网易云开着nca跟着高速标定速度走，绝对没有什么“开着90关空调跑高速测续航”这种掩耳盗铃的行为 nca相关 首先讨论nca相关问题时，我们先默认以下观点： 道路千万条 安全第一条 行车不规范 亲人两行泪 目前没有任何车企能完全愿意为他们的所谓l4级别辅助驾驶导致的事故负责，就算能负责，对驾驶者的财产伤害/人身伤害也是无法弥补的，因此，不管你的车是l几，不管销售在你面前吹的多磨天花乱坠，甚至在购车电子档案都写着“自动驾驶”，都请谨记： 辅助功能永远只是个辅助功能，在强大的辅助功能，也是需要一个胆大心细的使用者去操控的，请对自己的和同行者的安全负责，也对路上的其他车友负责！ 接下来是体验：来回路程上，acclcc和nca都使用过了，目前觉得最鸡肋的是lcc，因为这三个辅助功能的退出统一是点刹车键位，但是使用lcc的时候比较经常遇到的是想手动激进变道(阿维塔的变道跟车逻辑都相对保守)的时候会习惯性的点油门和转方向盘，但是转方向盘的时候会发现方向盘被小塔稳稳拿住抢不过来，我个人认为这个东西相对比较不合理，因此实用性不高；acc我大部分使用环境是中低速跟车驾驶时开着来免得一直轻点油门脚酸，体验相当不错，实用性比较高；nca就基本上是高速从头到尾一直开着，中间除了因为雨势变大而介入接管了两次外，其他时间是处于我缩着脚左脚看路，左手扣在方向盘上有一搭没一搭的和我妈聊天，右脚随时刹车接管的状态，不过还好一路上除了雨大外没有什么需额外接管的情况，安安稳稳的到了地方，就是有时在差点压线的状态下启动nca的时候会很猛的一把扳回到道中，有点猛了点哈。。。。 长途感受 跑长途全程都是开的舒适模式，车内比较安静，底盘也挺整的，虽然没有空气悬挂让这辆车相对路感清晰，但是也只是配合灵敏的转向增加了驾驶信心，长途体验依旧舒适，胎噪和风噪也不大，反正比以前开高速过大桥就觉得“风在吼，马在啸，黄河在咆哮”的那种感觉好多了而且高速的体感真的好弱哦()以前开到120感觉拿着方向盘就感觉速度好快好快，现在开着这个车开到120感觉这速度好悠闲哦，真的是要不是开着nca就真的要全程狂飙了() 最后展示一下咱家小塔
霓裳桑酒
前几天刚升级的1.1.0版本，感觉太爽了。最惊喜的就是360环视新增了前后轮毂的视角，本身塔子的车身就比较大，有这个新视角之后，过弯停车都可以看得很清楚，想起以前侧边停车刮轮毂都是一把泪，现在可算是解决了。此外，之前打开360环视之后我的音乐直接就被沉默了，这回直接优化了，沉默改成了降低声音，我觉得挺好的，行车路上多少得有点声，不然太无聊了。对了，新增的遥控泊车真的很好用，强烈建议车友们快速掌握，这回停车是真的舒服了。
河北黄百万
看过很多车友发的作业了，我也给各位车友和领导们汇报一下，关于性能和基本东西大家都说的比较多了，我就聊点其他的，咱们就想到哪里说哪里，就当听我讲故事了。 一、情况介绍：与塔的相遇本人从18岁开车，之前本田，丰田，尼桑，奔驰，宝马，奥迪都拥...查看全文
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