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系统检测到一万八千人：VS5 2022款亮像！ 升级2021版所遇问题......真心喜欢....
onlylo一ve鑫：刚刚入手新车！开了几天感觉还可以！就是刹车偏硬！起不刹车嘎子嘎子响！刹车也有一点！不知道是不是没有磨合好！开了五百公里了！总的油耗6个多！不过有三百公里都是在高速上跑的！还有这车发动机启停是真的有点烦！
#用车感受捷达VS5现在已经不是什么炙手可热的话题了，也不是刚上市时的一车难求。舆论的浪潮过后，捷达vs5究竟表现如何呢？我以首批车主的身份，来全方位无死角的为大家解读！觉得说的还行的，点赞评论支持一下！ 💵 费用总结 刚上市就买了，优惠力度不大，但首批车主福利也算不错，降价3千，送6次基础保养，送三选一【我选的中控软包+氛围灯】，现在老款车型优惠幅度很大，差不多有一万左右的优惠了，对于一款8.48万元起步的车来说，一万块的优惠已经不算小了！ 🔎 槽点反馈 捷达VS5我一直再说，他是一款优缺点都非常明显的车，大家都在说的槽点有噪音大、内饰老旧、车标丑、配置低等等吧，确实，相比于同价位的国产车，他的短板明显，但我觉得这也正是捷达vs5的差异竞争，预算有限，总是要有取舍的，这就要看消费者如何看待了！ 📊 能耗记录 买车到现在，21个月，行驶一万三千公里，90％加的是中国石化95号汽油，路况基本是短途中度拥堵，极少跑高速！手动挡，开车相对比较猛，从不为了节油而节油，从不龟速起步，到目前为止，全部加油费用有记录，平均每公里0.45元，如果算上加油优惠，基本能够达到0.4元/公里。对于这样的使用场景和开车手法，对于这样的车型和大小，我觉得别管加92还是95，实际的花销，我是完全可以认可的。 🔩 保养过程 目前进行过3次基础保养，更换的也都是大众原厂的5W-40机油，都是免费的。空滤和空气滤也都是自己动手更换的，花费大概是半年50元！免费的机油机滤，市场价一次常规保养应该是300元左右，每年两次！其余的像更换雪地胎、玻璃水、洗车等，这个还是要根据自己的实力情况，但是这也都是一些便宜的项目，一年车辆的维护，大概1000元吧！ ✏️ 独家秘籍 目前我自己动手做的，相对大一点的加装和改动有:加装倒车影像，80元。四门隔音，200元。全车6喇叭，500元。挡把180元！这些都是自己动手改装的，初倒车影像在，其他效果也就是一般，大半是图个乐！ 💬 用车反馈 我用车快两年，出现过的问题有:轮胎裂纹【索赔更换新轮胎】，仪表卡住【索赔更换仪表】，机舱漏水【处理】。别的没什么问题，我觉得捷达的售后无论从态度还是处理方案，都挺让我满意的！ 📚 心得分享 捷达vs5最吸引我的点，有以下几个方面 一:全系标配了1.4T发动机，虽然需要加95号汽油，但是好马喂好草吧，总比上一个1.5L的强，最起码动力得以满足！ 二:全系标配的LED大灯、多功能方向盘、中控屏幕、胎压报警，这些虽然不是什么高科技配置，但是细数下来，有几个合资车能全系标配这些的！因为我买的是最低配，所以我觉得标配这些东西，就是实在的！ 三:上市的定价给力，并没有走大众的老路，定价虚高，上市半年后再疯狂降价。二是从一开始就定位准确，售价也基本保持稳定！这样既能让早买的用户平衡，又能让后买的用户踏实，不会因为讨价还价伤脑筋！ 📷 经验分享 前些天我们长春组织了一场车友见面会，大家聊了聊车子的使用感受，谁也不会说自家的孩子不好，这是必然，但是车友聚到一起，大家的一个观点是一致的，就是物有所值。当然，无论哪个车型，存在既合理，谁都想花钱买超值，但是真正能买到物有所值，已经算是比较不错了！捷达VS5就是你看到的这样，优点缺点分明，实实在在，买不到惊喜，也买不到坑！这就是我作为首批车主，对捷达vs5的中肯评价，没有夸张，也没有藏着掖着，好的地方，坏的地方都写在脸上！
