简介:这个人很懒,什么都没写~
宁大可nic
比亚迪元 UP 上市倒计时三天 这车应该取代元 Pro 的定位,元 Pro 的售价是 9.58-11.38 万 但这车配置给的又还不错,HUD 也给了。动力系统方面,提供 70kW 和 130kW 选择。 续航方面,32kWh 和 45kWh,对应 CLTC 纯电续航为 301km 和 401km。
懂车一姐
提升车感有技巧,从此再也不刮蹭!#新手上路 #行车安全 #剐蹭 #新手开车注意事项 #新车
雅哥猎车
奥迪的大灯到底有多贵? #每天一个汽车知识 #买车那点事儿 #奥迪灯光秀 #同城二手车
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校长哥说车
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比亚迪下半年大换代
老任聊聊车
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北方车厘子LK
在我的印象里,由于司机的自我保护本能,“左后”是比“右后”更加安全的。在系安全带的情况下,后排中间是最安全的。想要知道坐车哪里是安全的,那么我们就要考虑一下“危险的来源”是什么?对于汽车这个运动物体来讲,碰撞属性最重要,也就是撞击会导致人体...查看全文
三电之家
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为什么比亚迪混动以电为主?其它车企以油为主 混动车的油混和电混有什么区别?混动车到底成熟吗?#比亚迪 #吉利 #长安 #新能源领航计划
懂车帝视线
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Jacky评车论道
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车轮哥
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油车开个几年,油钱真的够买台电车了吗
很任性5143
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车二哈
如何从汽车工程师角度判断一台油车的好坏?只需一招简单直接
李云飞:相比于房地产,中国汽车是最对得起中国老百姓的 #比亚迪 #中国电动汽车百人会论坛 #直拍
飞走的云520n
德才兼备精灵pXz
想买秦的先看看老车主的遭遇再考虑买不买吧 我这车是16年买的,当时政府补贴10万,自己出了17万。合计27万落地。 因为当初看了比亚迪的宣传,说磷酸铁锂电池能循环好几千次,深圳出租40万公里依旧有70%以上的续航了所以就买了。我算了算300公里的续航,即使打七折,还有200多公里也够用了。 今年我车在还有77公里续航里程的情况下突然提示,动力系统异常,续航直接跳0,比亚迪不承认车辆有问题。收取500元检测费用后没有进行任何维修,也未提供检测报告。 目前车辆行驶83公里会消耗掉186公里的续航 而且是基本不开空调的情况下。充电从114公里充满,仅仅充了22度电。按比例推算电池也就只有32度电左右的电量。而且后面的电很虚。经历过一次失去动力的情况后,比亚迪根本没有进行任何维修,也没交给我检测报告。本人已经不敢用最后一百公里的续航了。 我使用了多个充电桩充电,快充慢充都用了。只能充进去32度电。但是比亚迪说我的电池还有40度电,不符合换电标准。那么问题来了,车主的数据跟比亚迪的数据到底哪个是准确的?我自己车能开多少公里充进去多少度电我心里没数么?比亚迪这种又当裁判员又当运动员的行为谁来监督? 我希望比亚迪将我的检测报告给我。并向全体比亚迪车主公布换电细则。 对于比亚迪行驶过程中突然失去动力电量掉零的情况,希望厂家给出合理解释。退还检测费用。