#荣威D7-提车日记

🥳欢迎大家收看小吴的提车日记，本人是00后新手女司机，24年2月份正式成为荣威D7 DMH的新车主。今天分享一下本人的购车全过程、提车的注意事项和一些提车后的想法。每个人的想法和用车年限不同，本贴仅作为参考，不一定适用于所有人哈哈哈。为了更好的查看各个环节，分了以下几点：  一、情况介绍 二、选买过程 三、晒晒价格 四、购车攻略和建议 五、提车过程 六、静态感受 七、动态感受 八、总结 🙋🏻 情况介绍  本人是去年毕业，今年正式开始上班，在确定了工作以后觉得上班的地方有点远（大概是一天来回三十多公里这样），于是在今年一月份的时候决定要买人生的第一辆车车。驾驶证也是在一月中旬的时候才刚过实习期，真的是属于新手女司机了哈哈哈。关于车子的价格预算方面，由于打算自己出资购买，所以预算就只放在了十万出头的价格。 🧐选买过程 车子主要是买来通勤，我本人上班一天来回要三十多公里，所以只考虑了电车（当时还只考虑纯电的车）完全没有考虑油车。在一月份看车的时候还没有到现在的降价热潮，所以十万出头的预算可以选择的选项真的少之又少！当时在懂车帝上面按照十万的价格来选车的时候，筛选下来的车（纯电）就只有比亚迪海鸥，五菱缤果，吉利萤火虫这些车子，真的就像别人说的那句话“价格限制了选择”。第一次去线下看车的时候去了当地的一个汽车城逛了一天，然后发现更加的迷茫了，在各个销售的“洗脑”下，价格逐渐升高哈哈哈哈（应该不止我一个人这样的！！）比亚迪海鸥、五菱缤果、吉利萤火虫在看车之前本来是觉得这个车子是最符合我的预算的，但是在去完4s店试驾和看报价之后出现了两级反转，因为这些车子落地全包价都在十万多了，总感觉不是我想象中的价格（并且觉得这些车子根本不值得这个价格），所以就有了我的第二次看车。 第二次看车的时候，是去了一个朋友所在的城市，也是在汽车城里面看的，第二次看车的时候就很佛系了，没有带着什么明确的目标去看，所以看了一天脚都看酸了也没有什么收获。但是！！很搞笑的事情在这个时候发生了，我和我朋友在准备打车回家的时候，我看到荣威的店，外面放着的D7试驾车一下子就把我吸引住了！ 记得当时4s店里面的试驾师傅都下班了，是他们的一个销售打电话给叫回来的。很搞笑的是，在试驾的时候（当时试驾的是EV版），那个师傅给我介绍D7每一个点都正好在我喜欢的点上，但是后来试驾完回去谈报价的时候我瞬间没那么喜欢了哈哈哈哈，因为当时EV版的价格要14.98（完全超预算了），后面那个销售跟我说要不要考虑插混版，这个现在优惠完车价只要10.98。也是在这次看完车以后我才有开始考虑插混的车子的。于是就有了我的第三次看车，这次看车带着很强的目的性去看的，就是谈价格！然而这次也没有谈到让我满意的落地价。（11.86万最不能够接受的就是服务费！！） 于是我就说这个价格我要考虑一下（当时是差不多过年了），等年后再看看有没有优惠点。在过年前我都没有等到这个店的销售“松口”，所以我在年后4s店正式开工的第一天去了广州谈价格，最后我买小7也是在这一天定下来的  💰 晒晒价格  那么我的小7全车落地价的话就是114000，三年80000贷款免息（选的厂家金融），首付34000。在2月17号去广州的时候签完订购书就交了2000的定金。  关于赠品方面，当时谈的是送北极光的膜、原厂地毯、行车记录仪、抱枕、灭火器、除首保外的四次保养、提车时加满油。前面的赠品都是一些基础的东西，值得一提的是，在家做订车攻略的时候看到小红书上面的一些分享，有让4s店在提车的那天满油满电，所以当时在谈赠品的时候我要求了要一箱油。大家之后买插混车或者即将买插混车的车主们按照这个标准去谈赠品哈哈哈哈。  关于保险方面，我是22号去提车的，交完定金以后销售就开始给我着手办理保险的事项了，我18号就签好了保险协议。个人建议还是不要在提车当天再签保险合同，能提前几天就尽量提前几天办理好。保险我买的是新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险（司机）、新能源汽车车上人员责任保险（乘客）、附加医保外医疗费用责任险（三者）、交强险、扩充保障方案。 ‼️购车攻略和建议： 我在看车、选车、谈价格的这段时间加起来一共去了四次，反正有时间的话，去看多几次和多对比的话总归是没错的，而且去多几次反而谈价格都比较有底气了哈哈哈哈。在选中车子以后，去看看自己所在城市的4s店（只有一家的话也可以去周边的城市看），不要在第一次去的时候就确定下来，去多几家多对比一下价格和送的赠品。关于赠品，大家在谈的时候，插混车按照满油满电的标准去谈，然后想要有仪式感一点的话，记得提前跟销售谈好，提车当天要他们准备一束花哈哈哈。还有最最重要的的一点！！就是所有东西都定下来以后，交定金不要交这么多先，交个两三千就好了，剩下的首付一定一定要在提车的那天才交完，因为不排除一些4s店不按时交车以及在提车那天发现什么问题的话，还能叫他们处理。总之就是一句话：没交钱的时候我们就是大爷，主动权就还掌握在我们手里。 🎀提车过程： 由于在提车前的几天，已经签好了保险、选好了车牌号，所以提车当天进度就快了很多啦。 我是上午十点钟到的4s店，去到店里之后叫销售把车开去车间检查车身状况，检查无误之后再回店里签贷款的手续，交尾款。全天唯一等的比较久的就是在等贷款放款啦，大概等了半个小时这样，等放款拿到发票之后才可以到车管所验车，我选的这个店是可以直接在车店外面验车的（这样又快了很多），后面师傅们验完车的时候大概是11:40这样，再去交材料到车管所那边审核的时候已经12:00了，他们的工作人员说要等车管所审核驾驶证的人上班的时候才可以拿到驾驶证。于是我就找了个商场吃饭啦，刚吃饱大概一点半的时候销售就跟我说行驶证搞好啦。 回去4s店销售跟我说完一些注意事项以后就简单咔了几张照片 咔完照片以后就开着我的小7回家咯。 🚥静态感受： 1、外观及配置 我的小7是超越版白外黑内，超越版的内饰在选择上也只有黑色可选，其实当时在犹豫黑色还是白色的，但是黑色的话需要经常洗才会车身反光发亮，但凡有一点点会都会显得不高级，所以后面就选择了白色啦。关于配置方面，超越版和另外两个版本最主要的区别就在于没有麂皮拼接、没有360影像、没有座椅加热和“老板键”。但是在十万出头的价格上，也有主驾位的电动座椅、后视镜加热、全车皮质座椅、中控和车门的皮质用料，个人感觉已经是性价比很高啦。 2、乘坐空间 D7的车身有4.9米长，1.8米宽，所以空间是绝对够大的。本人身高160，体重45kg，前排主驾位置有电动座椅，副驾的话是手动的。当时看车的时候最喜欢的就是这个一键躺平哈哈哈，现在自己提车了以后，每次充电或者停车等人的时候马上开始躺平，四舍五入拥有了一个移动的床。 后排座位的话也是很宽敞（但是之前看车的时候完全不会考虑后排的舒适性，因为自己开车，前面坐着舒服就行了哈哈哈）但是D7的后排也不会坐上去顶头或者挤脚之类的，我自己坐在后排的时候还有一个杯子+一拳多的腿部空间，有时候前排移得比较前的话，后面空间堪比迈巴赫哈哈哈哈，跷个二郎腿根本不在话下。 3、储物空间 D7这车的储物空间还是很符合我们女车主的需求，前排中央扶手的位置也算是挺宽的，平时就是放个手机水杯钥匙这些，空间绰绰有余。扶手台下面是掏空的，可以用来放一些杂物，而且有搭配了usb和type-c接口，iphone现在换成了type-c的头，妈妈再也不用担心我在车上没电了哈哈哈哈，但是我平时放在车上的数据线还是之前i6s的原装线。车子正上方是自带了一个眼镜盒，我自己本人是有点近视的，但是平时不开车的话不会带，不知道有没有人跟我一样，一到晚上开车不戴眼镜会看不清哈哈哈哈，所以这个眼镜盒好评。每个车门的话都有对于的储物盒，可以放点矿泉水和雨伞，很实用。 后备箱也是空间很大，我买了三个储物箱放在后面以后也还剩了很多空间，储物箱规格35×25×23，后面那个黑袋子荣威官方袋子具体规格不清楚，反正就是挺大的一个包。放完这些以后空间也还剩很多，出远门也根本不用担心放不下。 4、我喜欢的亮点设计 首先是实体按键的设计，这个对于我一个新手女司机真的太友好了，我个人不喜欢那种全部功能设置集成在一块车机屏幕里面的设计，点起来和熟悉起来特别费劲，然后语音交互起来也很慢，车上有人还有点尴尬。 然后是天窗的设计，这个对于我来说真的太喜欢了，车子的天窗我自己平时就是翘起用来通风，然后出去拍照需要光线的时候就会全部打开，晚上如果露营的话，平躺在车里享受大自然想一想就很美滋滋哈哈哈。 最后是一些小功能设计，比如全系标配的后视镜带加热功能，下雨很好用，不怕看不见后面，遮阳板也有带灯的，带小姐妹坐副驾的时候补妆真的很好用。不管其他车是不是都有这些，我只管我的车车有就行。  5、车机智能化感受 D7的车机智能化一直都是大家吐槽的重点，包括厂家自己的荣威APP，优化的也是一塌糊涂，经常刷新不出车子的实时动态，芯片用的没有别的车好，虽然没有卡顿，但是封闭车机系统不能下载很多第三方的app就是很抓马的行为，其实就算开放破解了，车机的内存也只有8G，也下载不了啥哈哈哈。不过对于新手来讲，基本智能化还是够用了，上车踩刹车启动就走，语音斑马也还算听得到话哈哈哈，满分10分的话，给个6分吧。 🚦动态感受 1、动力操控感受 这个车车在动力方面给我最大的感受就是丝滑、提速快；应该也是因为电机驱动额缘故，红绿灯我总是比那些油车起步快，一骑绝尘的女司机哈哈哈，低调低调！市区超车的话，很有信心，碰到那些马路杀手和移动路障还是尽量避开它们才是安全的。高速路段的动力，我一般会调整为运动模式+智能混动，这样在高速上面深踩油门，会很快到达限速区间，保持一个正常的高速车速也是安全的前提。操控的话，作为女车主，不会表达，只知道转向和紧急避让啥的，应该叫麋鹿测试吧，我试过一次，还是很稳的。像我经常会碰到一些特殊情况需要紧急避让的，我都会猛打方向盘，车子还是会马上回正，不至于侧翻的感觉，还不错。 2、刹车感受 关于刹车方面，D7是有自动驻车功能的，但是刚开始用的时候还是没有用习惯有几次误踩了油门，后面开习惯了以后就觉得这个功能很好使。尤其是我上下班早晚高峰的时候，自动驻车真的就是解放右脚的神器哈哈。刹车的灵敏度我觉得还可以，这是第一辆车也没什么对比的，目前还是很满意的。踩刹车的力度不同，给的反馈也很明显，新手女司机难免急刹车，所以有时候急刹也能稳稳刹住，abs介入很及时，不会抱死轮胎。 3、舒适性 隔音方面，在日常开的时候也挺安静的，没有听到发动机的噪音，在高速上开的时候，速度上去了用的智能混动模式之后，发动机启动才会听到发动机的声音，但是个人感觉这个声音还是没有油车的发动机这么吵，在我接受范围之内，每次开车都是开着音乐的，所以这个噪音也不会很明显。 滤震方面，最近自己开的时候跟在买车前试驾的时候一样，经过井盖的时候车身也还是很稳，没有很大的震幅。本人对车辆其他方面没有很深的研究，反正这个车子就整体开下来给人的真实感受就是很舒服，推荐没买车的可以多去试驾一下就明白了。 4、车辆能耗感受 D7整体开下来对于能耗的最大感受就是反向虚标！可能也是因为我这边坐标广东，天气比较好，温度高，电池很耐用。开车的一个多月以来已经试过很多次了，车子显示的剩余里程跟在地图上的公里数都有出入，反向虚标当然是多了里程数了哈哈哈。 目前车子的行驶总里程数是1964公里，混动里程400公里。 从二月份提车到现在还没有加过油，之后要买D7的车主听我一句劝，车子只用来上班通勤的话只加200的油！！然后我本人是没有安装充电桩的，平时充电都是去外面的充电站里面快充，目前充电的费用是一共131元。不过为了电池的寿命更长，还是建议大家每个月至少慢充一次均衡一下电池。 这里说一下为什么后面充电越来越便宜，也算是一个省钱的小技巧。就是D7充电快充充满的话大概是40分钟这样，我充电的话是蹭了一个小时的谷峰电的（早上七点到八点），每次要充电的话，就当天早起一个小时去外面充电哈哈哈哈。我现在平时去的充电站谷峰期的电费是0.64一度电，除了这个时间段的电费都在一块以上，所以想省钱的电车车主可以参考一下哈哈哈哈。 另外还有一个小羊毛是我后来才发现的，就是有些充电app里面是有一个积分兑换优惠券的活动，每天签到就可以领取了，可以兑换3-6元的服务费优惠券，这个活动是充电一个多月之后才在那个app里面发现的哈哈哈哈。 总而言之，D7对于我来说就是一个挺省的车子。 🔚总结： 优点： 这个车子对于我来说最大的优点就是车身的外观很好看、车内的空间足够大、车子的价格符合预算、车子的内饰用料很足，没有其他我之前看的车的那种塑料感以及车子的能耗和油耗很低够省钱。 待改进： 关于缺点的话肯定也会有，就是车子的内存还是觉得不够大，现在网易云里面选音质好一点的，内存就会变大，现在的内存8G开久了以后感觉会不够用。还有app里面的剩余里程实时更新的还是不够快，经常都要多刷新一次才能显示出来，平时一点开的话还是上一次打开app时候的里程数。 最后再放一些和小7的合照吧哈哈哈 以上就是我个人的提车分享啦，大家有什么用车经验欢迎一起交流～后续我会经常分享一些真实的车主用车感受和经验，希望能成为一个懂车的女青年哈哈哈哈。

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