认证：君威车主·车龄4年
简介：我又回来了。。。。
小鸡毛Cheese
总结就几个字:高温区低速域城市suv！ 不提功率只说速度有点武断，实际情况本人亲自测大致如下：功率30kw以下可以快速回充，30-40kw足够直驱，40kw以上保不住电！ 如果你在南方城市，有绿牌需求，充电方便，城市通勤，少高速，功率不大于40kw，速度不会长时间超过110。那你买这台车就对了！反之，你就得认真考虑了！过年在零上四度的天气跑了两千公里左右高速，遇到过超过速度110，功率大于40kw保不住电的情况；遇到过强制保电70%，电量干到15%后只能80迈龟速行驶的情况；遇到过发动机嘶吼，声音大过跑车的情况！全程不敢开空调，需要时刻关注电量和功率表，很虐心！本帖不欢迎喷子，泰迪和车黑都滚远！ --———————以下是更新内容——————-- 我算是第一批订车车主了，四月订车，十月底提车。从来无意黑比亚迪，相反一直以来都看好和支持比亚迪，关注比亚迪技术走向，关注比亚迪股票。甚至在提车后都一直极力推荐dmi。虽然提车就发现这个车的不足，比如底盘不算特别紧实，制动效果一般（后来换了马牌轮胎，制动和胎噪水平明显提高），但是整体上来看，这个车确实不错，完全对得起这个价钱，甚至我从来都没担心过ev受限的问题，直到现在，群里80多位车友也从来没暴露出例如ev受限的问题。 提车以来也跑过多次单程300公里的高速，均没有出现问题，都是无脑的开，怎么爽怎么来。直到年底深圳降温，发现发动机声音变的很吵，以前是觉得胎噪大，所以换了轮胎，至于风噪嘛，suv都大。这个是既然选择了suv就必须容忍的小瑕疵。 发动机大到什么程度呢？新车时候发动机启动你很难感觉到，但是从一月份起，我也不知道是因为降温还是系统升级。声音是那种无法忍受的嘶吼，很尴尬，稍微一脚油就非常非常明显。你说温度低吧？深圳能有多低，最低都8度以上了！声音大就大点吧也没有在意。腊月29那天，开车去惠州和朋友野餐，因为要用电，所以我特别注意电量，出发是70%电量，发现走了差不多80公里，电量还剩下25%了，我检查了一下我开的是强制保电70%，于是开始降速，全程关注功率表，尽量控制在35kw以内行驶，这样又走了大约40分钟到达目的地，电量恢复到50%左右，这是我第一次发现车子充电这么慢的情况，以前每天上班单程30km基本上20多公里就能充到70%。但是，依然没有在意。直到正月初四，还是同一条路，不过目的地更远，从深圳到龙川，总距离280公里。气温更低，4度。同样出发70%左右电（我上下班都是上班智能保电，下班返程强制保电，尽量让车子电恢复到70%）、结果行驶到150公里距离的时候电量只有20%了，出深圳一直塞车，基本都是40-80速度，直到惠州后才提高速度100-120，电量20%下后，我抱着尝试的心态，打开能量流行驶，发现功率40是个坎，功率低于40发动机直驱，功率低于30的时候发动机直驱还能充电，但是只要发动机功率超过40%、电量就蹭蹭的掉，因为刚好到上坡了，要维持100的速度，功率都40左右，于是我眼睁睁看着我电量掉到15%，这下比较慌了，于是减速，转向灯，变道最右，80迈速度跑了约半个小时，电量恢复到40%。还顺便去了服务区，重启了车辆。这时候看了下气温4度。我再服务区翻了好多帖子，根据车友推荐把强制保电改为智能保电。然后顺利到达目的地，再此之后的几天，气温基本都在十度以上，我开始使用运动模式+智能保电，最高车速曾短时间达到了157，但是几乎没再出现过电量低于18%的情况，基本都维持在18%-25%之间，但是发动机声音是越来越大，大到我都担心他会不会炸了！ 回深以后，第一时间开去4s店。因为正好首保里程到了。跟工作人员讲了情况，工作人员回应如下:110速度以上，保不住电是正常情况，建议降低车速行驶，直到电量回复，发动机声音大也没发现异常，因为还没收假，所以师傅也不够，让我等初九以后再去详细检修。这次只给我做了首保和常规检查，没有异常。 时间来到昨天，我在公司停车场充满电，想试下纯电里程是不是能到50公里（51顶配版），于是下班途中，用了最温柔的脚法跑到家，中间有一大段下坡，总共30公里，到家剩余电量47%，很满意！ 今天早上切换回hev+运动模式，全程80公里左右每小时的速度，惊奇的发现发动机咆哮声没了，没了，没了，发动机变的异常安静，再路况畅通路段我试了下100的速度地板油，发动机声音也正常能接受。 这就是我的基本情况！ 因此，我认为，气温是影响发动机性能的最大影响，其次是路况。 另外，我很讨厌车黑，但是我更讨厌泰迪，容不得说一点比亚迪不好，一说就喷，我们群里就有一个…
温柔大安0U
提问00后，看过雅阁迈腾帕萨特君威gs，目前我比较看好君威gs，平常我上下班代步，偶尔会带爸妈出去，工资4600，平常没有什么开销，今天销售说君威gs全款落地22万8，可以入手吗？因为这四款车，君威gs比较耗油，且后排空间也是最小的，但是外观各方面我都挺喜欢的，给给建议，君威gs一个月要多少开销？
随心诗意
丰田雷凌双擎运动版购车经历与用车感受分享 自2021年10月萌生购车想法后，经历过A级、B级车、SUV、二手车的考量，到最终选定雷凌，着实纠结了一番，我也简单的把我的一些感受跟大伙分享交流一下！坐标：广州 情况介绍 1）自从确定婚期后，打算在婚前购买第一台家用代步车。商定了预算后，因无驾驶经验且对汽车不熟悉，故多次与同事、朋友、长辈商量、咨询，经过一番纠结，比如B级别耗油且微超预算（如天籁）、国产车小毛病多不省心（如红旗）、二手车水太深（不熟悉容易被坑）等等原因，浪费了近一个月。最好还是跟随了市场的选择，日系丰田雷凌（周边有几个同事前几年购入，评价尚可，中规中矩） 2）确定车型后，就是跑4S店，共跑了3家，通过比价谈价，最终于21年11月份14日下定，于12月3日提车，雷凌双擎运动版购车，颜色为珍珠白(需加价2000)，共落地14.5万，除了送4箱机油与常规几件套，无其他赠品。至写下该篇文章，目前我只开了有68公里。 真实感受 1.外观 雷凌的外观还是具有很高的辨识度的，当时4S店有豪华与运动版展车，一眼相中了运动版，年轻的外观，17寸轮毂与车标设计，鹰眼大灯等，整体外观充满运动感，且选了珍珠白色，相比于黑色，白色让整车显得更为大气。 2.空间 雷凌作为一辆紧凑型A级车，空间这块中规中矩。我175CM，坐在驾驶位感觉也还挺宽裕的，后排正常坐下也没问题，但是肯定没有B级车舒服，预算摆在这。 3.内饰 雷凌的内饰，因为是运动版加价6000，座椅为皮质材料，整车还挺OK，坐感舒适，就是中控屏不是太满意，可能是前期在懂车帝上看多了科技感强的车的缘故。对比起来，雷凌的操控区略显传统老旧，且塑料感太强，这个也是众多车友吐槽的一个点，不过还是那句话，预算摆这，只能接受 4.动力 雷凌双擎的动力在城市道路开还是够用的，毕竟预期以后高速也用得不多，一年估计开不了几次。动力中规中矩，可以接受，毕竟新手，没对比太多车型，之前开过几次共享汽车，开启雷凌感觉方向盘、刹车、油门都挺不错 5.噪音 雷凌在隔音这块做得也较一般，驾驶的时候还是能够清晰的感受到胎噪的。不过由于我的用车环境基本都是在市内，加上平时开车都会放点音乐，所以也还能接受。这两天在倒车停车时，发动机噪音有些大，咨询过4S店销售，说是油、电切换导致有噪音，属于正常现象，这个我也不是很懂，姑且算是 6.车机 目前还在摸索适应阶段，因为没有太多对比，不好评价。如果非要概括，那只能是说：中规中矩，就值这个价 7.成本 目前只开了68公里，平均油耗为6.2，加油后油耗为4.9，总体来说成本还是比较低的，这个也是选择雷凌双擎的一个重要原因
hpest
十年前，记得大学校园里看到的红色和香槟金色的君威，觉得挺好看，想着以后自己能买一辆就满足了，现在如愿提车了。 本人90后，居住在南昌，1月4日提的车。20年5月就去4s店里看过君威，当时还是19款，棕色内饰确实不错，就是精英版没有LED大灯、倒车雷达影像，没多久看到新闻说君威要出新款，而且加led大灯，倒车影像、雷达的配置。当时关注的同级别车有迈锐宝、起亚凯酷。先说迈锐宝，同样是1.5t+9at的中配，当时谈的时候价格会比君威低1w，外观感觉还行，车尾不错，轮毂挺运动，但进了车内整体内饰感觉比较廉价，看起来比君威低个档次。再说起亚凯酷，当初还是叫起亚k5的时候，外观就长的挺好看，现在新款虽然还可以，相比还是更喜欢原来的样式。凯酷内饰还可以，超长大屏，内饰给人带来的科技感还是挺强，最吸引人的还是置换补贴，个人名下有起亚车置换补贴2w，其他品牌1w，很高了，后面详谈发现各种套路，各种功能包，要是不买，那真是实打实的裸车，很多东西没有，比如电动座椅、倒车影像雷达、行车辅助等，看的真烦，各种功能包一买，价格蹭蹭往上加，心累，感觉套路满满，最终还是选择了君威。 现在提车20天，分享下个人感受 《车价介绍》： 买的是21款君威552T精英版黑色，裸车价135400，手续费5200，购置税11600，保险5800，落地15.8w（含置换补贴3000元，过户给家里人没真卖）《外观》：标配LED大灯，升级版的进气格栅、侧面的腰线、溜背的造型，在太阳下显得更加好看。整体从外观看，还是比较年轻，运动的，相比君越的稳重，君威还是比较适合年轻人开的《动力》：1.5T+9AT的动力总成，有些人说这个动力放君威上动力不够，我想说去试驾感受一下，家用足够了，速度开到30-40km/h的时候涡轮增压有明显的介入，有那种提速的感觉，给人一种推背感。《内饰》：精英版配的是米色内饰，看起来挺舒服，特别是中控，简约又不low有质感，中控区域能膜到的地方都用的软性材质，没有那种塑料感。新车有些味道，需要开窗在太阳底下多晒，多放活性炭在车里，目前20多天，异味有些好转，但隔几天不开，刚进车味道还是有些浓郁。走快速路，速度开到70-80km/h的时候，中间靠右边点的中控位置，偶尔会有点轻微的响声，像大风刮那种有缝隙玻璃发出的声音，后面还得多观察一下。《空间》：4.9米的车长，内部空间还不错，我身高174，后排坐下腿部空间还有一拳半，可以坐的挺舒服。后排座椅可以放倒，有大件物品例如山地车，也可以从后备箱塞进去。《油耗》：我开车不激进也不温柔，居中，目前开了快200公里，综合油耗9个。上班单程24公里，18公里快速路，6公里市区，最低一次综合油耗开到过6个油，平均时速30km/h，整体还是不错，油耗不高。 优点：1、价格便宜，16w不到能买到一辆自己满意的b级车还是不错2、1.5t+9at的动力，家用够了，油门踩下去，速度响应还是挺快，9at换挡平顺行也不错，换挡也很积极；3、空间大，4.9的车长无论是乘坐舒适度度，还是储物空间都不错，买君威后面也不会因生了娃车子嫌弃空间小而换车。 缺点：1、4.9的车长在偏拥挤的位置比较难停车，需要小心，原厂不带前雷达，后面还得自己加装2、米色内饰，不耐脏，到处手指印，高配才有棕色内饰，不像19款精英就有，还是得买个座椅套3、踩刹车，有像按鼠标的声音，车友群兄弟说恭喜你，买到了真君威。快速路开快了，感觉中控屏幕后面靠右边点有轻微响声，过减速带减震还是有点偏硬。 注意事项：1.在4s店谈价，销售要不让拍报价单就用手机记录，裸车价、购置税、保险、手续费分开记，砍价可以对某几个款项价格逐个还价；2.销售答应的东西，比如脚垫玻璃膜保养次数等都在合同中注明，不要嫌麻烦，避免事后扯皮；3.如果是贷款买车，看贷款合同是不是零利率，贷款公司是不是官方上汽通用金融，关注上汽金融公众号查看还款计划是否与签订时候的一致；4.验车时4s店会给张验车单，对着验车单检查，不要怕销售催，慢慢验。 验车步骤：1.整车环绕一圈，检查油漆面是否有划痕、斑点、凹陷等；2.检查汽车铭牌看出产日期，3个月内都还行；3.检查玻璃日期（数字代表年份最后一位，月份：点在前用7-点数，点在后面用13-点数），轮胎生产日期（前2位周数后2位年份）；4.打开机盖检查机盖螺丝、防冻液、刹车油、机油存量、发动机螺丝边上是否渗油；5.检查车辆功能，车灯、车窗、空调等；6.车机自检看是否有报错，里程数一般都不超过10公里；7.后备箱检查三角牌、备胎、工具包是否都在；8.升车看底盘是否有托底产生的伤痕，变速箱是否漏油。 总结：作为买的第一辆车，整体还是满意，不论是价格还是油耗都能接受。买车还是得多看看多问问多比价，谈到心里价，拿下！
小峰GS
虽然是B级车，但还是美容一下吧～折腾 图1-2:带灯中网总成，流水转向灯，夜晚蓝光日行灯 图3-4:三段式前铲，前铲拉杆。 图5-6:21款的大押尾～不过不是原厂货 动力方面～保密，只能说马力3字头刚起步～
呜喂喂喂喂喂喂哦萨嘶
又修了一个月，问题一点没解决！已修11个月了！厂家电话打了上百个没有一个回复，通用出门不保！大家小心
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