简介：这个人很懒，什么都没写~
远方的陀螺仪
直接说我自己的结论，我不等坦克300混动了。 原因很简单：不好用。 虽然对比的是现款油车，但是混动300内饰、空间极大概率一模一样。首先是座椅宽度，驾驶位横向宽度明显比猛龙窄，长途驾驶不舒服，空间决定了舒适性，静态体验也就20分钟，右腿始终找不到舒服、放松的姿势，如果长途出行，这就太难受了，但是300的休息踏板比猛龙宽，这点还是好的。其次是因为车高，上下车需要把门打开更大的角度才更容易，如果是比较窄的地方，上下车非常困难。第三是前后排座椅其实都比猛龙小，无论是长度还是宽度，甚至包括乘坐空间。最后，推测hi4t的电池会占用300后备箱更大的空间，一定会影响使用便捷性，不只是空间会小，也包括它会让后备箱最低点更高，油版300的后备箱就已经很高了，如果更高，放东西真的不方便。 我的需求就是一辆有一定越野能力的混动四驱车型，因为我的用车场景就是日常上下班➕偶尔自驾游、露营，需要硬派越野的时候，比如豁沙漠、爬大山、走无人区，其实也没几个人有这个能力、技术和时间、精力，相对来说猛龙白板车型已经足够，甚至选装差速锁后脱困性能还有富余，而坦克300的硬派越野特性反而会带来日常使用的各种不便，虽然有大梁、有机械结构的四驱、更高的底盘让人心里更有安全感，但是也没必要每天忍受各种使用上的不便。 猛龙这个车也存在很多不足，比如没有前超声波雷达和毫米波雷达，没有后备箱电源，内饰用料也差，改装方案很少也不成熟，但是可以忍或者有其他方案改进，但是坦克300给我一种局促感，真的很难适应。
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