转眼间，河南720特大洪灾已过去三个多月，我们益动中原团队的救灾工作也告一段落： 期间联动了一百多位志愿者，发放了数百万的应急物资，支持了灾区上百位困难儿童。   除了要感谢各地师友的热心支持，还要感谢领克伙伴的鼎力相助。  救灾期间，领克01陪着我顶风冒雨，踏水碾泥，走过荥阳、巩义、辉县、浚县、滑县、南召等重灾区，领克官方帮忙拍摄了救灾纪录片，河南新志源4S店则出人出车出资，领克车友也参与了物资运送。   我们益动中原救灾应急包项目，强调快和准，要第一时间把应急物资送到灾区群众手里，运力依托志愿者的私家车，要求车辆具备一定的通过性、装载性和安全性。  而领克01在这几方面都有优异表现，这也是我参与发起应急包项目的底气所在，益路同行，有求能应。   1、通过力。去灾区，少不了走烂路、走水路。因为有的路段被冲毁，有的路段在水里泡着。  01的最小离地间隙达到213毫米，涉水深度达到50公分，遇到这些路时，不会过于担心。  比如，我们十月底去南阳南召灾区时，走访了深山中的乔端镇八里湾村。9月24日山洪，把进村道路冲得七零八落，有的下部被掏空，有的路面冲到了河里。临时修的道路用的鹅卵石，坑洼不平，只有越野车辆才能勉强通行。  当地社工只能在村口把轿车换成面包车，我们的01则可以直接开过去，尽管疙疙瘩瘩，一步一晃，但也算晃进去了，看到了上游灾情。   再如，九月初我们去浚县白寺镇胡庄，给困难儿童分发自在学园套装。因为浚县地势低洼，属于泄滞洪区，为排农田积水，一些道路被挖断，我们东跑西绕，只找到一条进村的道路。  想要过去，先要涉过百米长的水路。水深至膝，清澈见底。俯下身，能听到潺潺的水流声。两侧农田水没过玉米杆，应有一两米深。   见有一车倒在路旁，上前询问，知是会车时让路所致。车主身着短裤体恤，抱着胳膊在潮湿的风中瑟瑟发抖，蹲在干燥路段等待救援。  这场洪水，让浚县迎来了早秋。单从景色来看还是很美的，可称得上北方的水上公路。我们开着01缓缓前行，就像驾驶着一辆两栖坦克。  书桌，总算如期送到了孩子手中。   2、装载力。去灾区，是去送东西的，后备箱不够大可不行。  领克01后备箱容积为509L，后座放倒容积可以拓展到1397升，装载应急生活品足够了。  在去新乡灾区时，01的后备箱装过17个生活应急包，包括矿泉水、方便面、牛奶、苹果、香肠、蛋黄派、卫生巾、纸尿裤、婴儿奶粉、爽身粉、常备药、电风扇等，全派上了用场。   在去荥阳环翠峪分发鸿星尔克物资时，我们集合了志愿者的十辆车，其中三辆领克。我的01后座放倒，放了七大箱五十六双鞋子。听村民说，鞋子质量很好，每双要卖四五百呢。   而在给浚县儿童发放自在学园套装时，01后座放倒，去滑县快递网点拉了四套可升降书桌椅。为啥要去快递网点呢，因为当地韵达嫌件儿大件儿重，一直拖着不给派送。还好有01，即便快递不给力，咱也照样能顶上去。   最让我意外的一次，后备箱还拉过两个两米长的南苏村图书角书架，睡人就更没问题啦。  3、音响力。救灾有激情有成就，但救灾路上，是很乏味很枯燥的，尤其犯困和堵车的时候。  这时01的音响就派上用场了。燕飞利仕的10喇叭立体环绕音，既能在烦躁时演奏钢琴、古筝等柔美典雅、让人平静的音乐，又能在犯困时用一曲摇滚、一首交响驱散睡意，提振精神。  而和领克的猜歌互动，则给同行伙伴多了些话题，一路上可以有说有笑，有唱有摇。    比如，九月中旬从辉县去浚县，在国道上堵车一个多小时，天色已黑，又是饭点，特别容易急躁。有的加塞，有的鸣笛，有的占道，还有的一言不发，想倒就倒。其实，急也没用，倒不如吃着坚果，听着音乐，品味一时美好。一声“嗨领克”，召唤出了“长亭外，古道边”，在不见头尾的车流中，哼唱起了“夕阳山外山”。   再如，忙完救灾从滑县回郑州，连轴转了两天，又是一个人开车，路上有些犯困，纵摇头、捶胸、掐腿、嚎叫，都只一两分钟济事。想找辆车逗一逗提提神吧，无奈荷宝高速上大车多小车少，逗不起来，也不敢乱逗。  咋办呢？又是一声“嗨领克”，这次的命令是“播放振奋人心的音乐”。于是，一首首重低音摇滚乐排着队就过来了，不精神都不行了，就像一群中二青年给你轮番做心肺复苏一样，不管你是装睡还是真睡，都能给你震醒。   而就是这个“嗨领克”，还成为我们去南阳灾区路上的话题，从福建远道赶来的正荣公益基金会的两位伙伴也学会了。  那时我们正在穿越伏牛山分水岭隧道，我的这声呼唤，终于让她们忍不住发问，“韩老师，你为什么会带儿化音啊，嗨，领克儿？”  “是吗，不就是‘领克儿’吗？”我没发现有区别。  “哈哈，好吧，是‘领克儿’。”于是，灾区探访路上，她们也都学会了“嗨，领克儿”。  后来我想，“领克”变成“领克儿”，也可能是因为我们车友常以Co客(Coker)自称吧～    4、安全力。救灾路上，最担心的还是事故，因为技术有限，还难免有分神的时候。  这就需要车辆的主被动安全到位了。领克01的360影像和主动刹车是菜鸟车主的护身符。  360影像不用多说了，山路、水路、烂路、村内路、限宽路必用，防止剐蹭，防止扎胎，防止滑到山下，防止掉进水中。车机升级后，360影像可以一键启动了，又方便了许多。   重点说说主动刹车吧。那次从鹤壁回来，开车走在京港澳高速上，我不由被两边农田的积水吸引了注意力，开到最右车道仔细瞅瞅。  正感慨“估计明年的小麦又没收成喽”，突然就被紧促的滴滴声拉回来了。再看前边，是一辆大货车，这时仪表盘已经变红。我还没来及反应，01已一脚刹住！惊出一身冷汗，拍拍胸口，好一会才缓过劲。救灾路上，01的主动刹车帮我规避了两三次追尾。阿弥陀佛～   5、系统力。救灾，凭一己之力很难做好，还需要协调各种资源，需要方方面面的支持。  领克，就为救灾提供了系统支持。领克官方请团队帮忙拍纪录片，河南新志源领克4S店出人出钱出车，一些车友也参与了物资分发。  为了拍摄领克五周年车主纪录片，拍摄团队两天起早贪黑，跑了郑州东西南北七个地方取景，每一个镜头、每一段声音背后，都有整个团队的支持。  公益团队受资金和能力所限，难有专业的影像资料留存，在坚果同学的推荐下，我们得到领克官方的支持，阿弥陀佛～   而得知我们要给荥阳环翠峪运送鸿星尔克的物资，新志源领克的客户经理乐义也协调了车辆、邀请了车友前来参加。  前些天为给新密米村镇米村镇中学运送物资，新志源领克协调20位01和05车友共同参与，还支持了科普图书的采购费用，车主也捐赠了部分图书。   而在救灾初期，01车友零度看到车友群里召唤，就参与了为汜水镇运送应急包的活动。  就这样，领克车主的身份，让我们在救灾路上得到了更多支持。   救灾三个多月，我的01换了两个胎，补了四次胎，进过上百只苍蝇，沾过七八个灾区的泥巴，与此同时，圆满完成了几十次物资分发任务，看到了灾区一线的情景，听到了灾区孩子的笑声，也见证着我们益动中原从临时性志愿者团队向长期性公益项目蜕变，从河南救灾到山西响应，从灾后重建到防减灾纲领。    我想对我的01和一同参与的领克伙伴说一声：江湖救急，风雨兼程，谢谢你们的益路同行！

领克01车友圈

领克01的实力，让我们在救灾路上更有底气

韩青—阿弥陀佛

[懂车帝原创 2020北京车展]作为第二款国产的AMG车型，AMG GLB 35既有随处可见的运动元素，又保留了7座设计。

彭老大才是我

领克01的实力，让我们在救灾路上更有底气

运动元素+7座设计，即将国产的AMG GLB 35了解一下？