如果现在预算10到15万左右，想要买台车，我相信比亚迪秦PLUS DMi一定是你绕不开的一辆车，毕竟现在这个油价部分地区都已经破10元的大关了，但是还是有一部分会犹豫，到底秦PLUS DMi是不是一个最好的选择？ 今天我就试着从技术的角度带大家详细的了解一下比亚迪的DMi技术，以及和丰田，本田的混动相比较，究竟比亚迪的混动技术如何？另外，与同级别的传统的燃油车对比，到底秦PLUS DMi有什么优劣势？通过这三个方面，侧面回答一下大家的疑惑。 1，DMi技术特点： 首先给大家讲一下比亚迪的DMi混动系统，比亚迪秦PLUS DMi搭载了一款1.5L骁云-插混专用发动机，这台发动机具有阿特金森循环技术，发动机的进气门关闭的晚一些，可以减少压缩冲程，增加做功的冲程，从而提高发动机的效率，运转也更平顺，更适合DMi的混动系统。 另外，EHS混动系统的电机，采用了成型绕组技术，电机效率97.5%，电机效率也扩大了10%，同时拥有纯电，串联，直驱和并联四种方式，并且大部分工况用电驱动，发动机保持在较高的效率区间，热效率高达43.04%。这个数据，目前在量产车当中，可以说是非常的优秀。 再加上秦PLUS DMi搭载了比亚迪的刀片电池，经历针刺实验，安全也有保障，解决了消费者的对电池安全的核心顾虑，并且电池拥有超长的使用寿命，并采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒技术，安全可靠有保障。 了解了比亚迪秦PLUS DMi的混动系统，你就会发现，DMi超级混动系统，满足了家用车的一个传统燃油车无法完全达成的需求，“动力和省油兼得”，秦PLUS DMi即使是在亏电情况下，车辆的百公里油耗也可以低至3.8L。 这样看，对于购买一台家用轿车的用户来讲，是不是吸引力特别的大呢？ 另外，比亚迪秦PLUS DMi搭载的单档变速箱，非常的安静和平顺，用户再也不用担心双离合的顿挫，以及后期的稳定性了。并且也省去了很大一部分的传统燃油车变速箱的维修保养费用。 最重要的一点，比亚的的刀片电池的质量以及安全，也解决了大家对于一台电动车最大的顾虑点，这样一来。从动力的角度来考虑，那么也不难得出秦PLUS自从上市以来，销量一路上扬的原因了，当然也会有人会有疑问，都说两田的混动香，那么比亚迪的DMi混动和两田的混动，又有哪些优势呢？接下来，我们接着聊第二个话题。 2， 和两田的区别： 首先第一点，想比丰田的THS混动，比亚迪DMi少了机械压缩机，机械真空泵，机械转向助力泵等行星齿轮系，这样一来，就可以减少发动机输出功率在机械轮系上的一个能量损耗。所以，虽然丰田THS的混动效率已经非常高了，达到了41%，但是比亚迪DMi的效率更高，达到了43%以上。 另外，相比本田的i-MMD混动技术来说，比亚迪秦PLUS DMi的混动系统，多了并联模式（发动机和电机同时驱动），本田的i-MMD在高速行驶的时候，是100%的燃油驱动，但是比亚迪秦PLUS DMi的混动系统却可以做到高速发电机和发动机同时启动，这样以来，在动力以及油耗方面的表现，也会更好一些。 另外，不管是本田的i-MMD还是丰田的THS，比亚迪秦PLUS DMi的纯电行驶历程都要更高一些，最高达到了110公里。 同时，插电式的混合动力，还能上绿牌，并且免购置税，可以上绿色新能源牌照，纯电情况之下，可以直接充电，而非燃油的二次转化（丰田和本田不能充电），这样以来，油耗以及使用成本，比亚迪秦PLUS DMi的混动系统就会更低一些。这样以来，我觉得，混动有两种，一种是“两田”，一种是其他这句话，以后要改成一种是比亚迪DMi，一种是其他了吧。 在内燃机的积累上，可能我们跟历史悠久的车企可能会有差距，但是在新能源领域，我们还是走在世界的前列的，另外，不管是新能源的政策，销量，还是保有量，我们都非常的领先，这也是有目共睹的。 3， 与燃油车对比： 不过，目前在紧凑型车的销量排行榜上，也并非比亚迪秦PLUS DMi一家独大，也会有很多人犹豫，是选择燃油车，还是一辆新能源车，我个人的态度是，除非你有燃油车情节，否则的话，比亚迪秦PLUS DMi应该会是你的不二选择，原因如下： 首先，相比较同价位，同级别的燃油车来说，比亚迪秦PLUS DMi更快一些，差不多能做到7.9秒破百的成绩，而同样做到差不多成绩的，或油耗高，或稳定性以及平顺性不足。 其次是更省更顺，也更安静，根据38号的真是测评，比亚迪秦PLUS DMi能够做到市区百公里3.2L和高速百公里5.4L的油耗（38号车评中心数据），这个数据，不管是和任何一款燃油车相比，都是很优秀的成绩。 特别是在现如今高油价的背景下，能省这个优势，更具有竞争力，另外，因为如此低的油耗，并且有一块大电池，所以续航最远能达到1245km，这个续航水平，是不是很喜人？ 另外，在纯电或者串联模式下，低转速的情况下，发动机噪音更低，整车的行驶品质，也更高一些。而免购置税和少了一些常规的变速箱的维保的费用，也让它整车的使用成本更低一些，这些都是纯燃油车很难做到的地方，所以，我个人觉得，除了保值率和品牌力，比亚迪秦PLUS DMi在家用轿车领域，还是有它不可替代的优势的，也是代表了未来的一个方向。 4， 功能和配置： 说完了这么多技术方面的东西，最后再说下比亚迪秦PLUS DMi的功能和配置，首先，这个外观我是很喜欢的，特别符合国人的一个审美，大气中庸。  另外，空间方面的表现不俗，而车机系统以及内饰用料，国产车相对做的都很不错，都很良心这更不用讲了。 和其他国产车的唯一的区别，就是中控的这款支持旋转的大屏，使用起来很方面，除了竖立的时候，有一些挡视野，其他不管是反应速度还是清晰度，都好评。 而车内摄像头、车辆的远程遥控功能、智能车钥匙（NFC钥匙、云钥匙、蓝牙钥匙、王朝钥匙）、云服务、透明全景影像、DiLink 3.0、智能语音控制系统，并且车机支持OTA远程升级，PM2.5绿净系统等等的科技配置也非常的丰富，实用性也很强，在这里我就不一一展开说了，相比很多的车主都已经体验过了。 出色的动力和性能表现，再加上出色的外观，内饰，空间表现，真的，我觉得，比亚迪秦PLUS DMi如果卖不好，一定不是车的原因。 总结： 在当下这个油价疯长，限行限号的大背景下，秦PLUS DMi可以说做到了动力快、省心省油、空间和配置也满足家用需求，除了品牌力以外，可以说是目前最好的选择了。 另外销量上反映了大家对于它产品力的一个认同，不能说最好，但是至少选择它，大概率不会出错。你是否也开过它呢，关于它你还有什么补充的，评论区告诉大家吧。

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