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    吾爱钓小鱼

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    关这懂车帝已经近2年,主要就是为了看赛那和格瑞维亚,去年10月在4S店做保养时,看了一下格瑞维亚的实车,蠢蠢欲动,但还是压制住自己,没有去买,后来网络关注到赛力斯M9全自动驾驶,50万左右,好像也十分不错,主要是这几年开长途2个小时左右就十分困,所以随着年龄的增长身体素质的下降,全自动驾驶应该是今后买车的一个重要点。但它毕竟要50万加上新技术刚出,不成熟,内心总感觉有些不放心,所以也忍住观望。今年初也关注到特斯拉即将在8月推出L5级自动驾驶,也很心动,但我想要的是7座MPV,所以觉得买自动驾驶还是再等等吧! 4月初已关注到2024款赛那和格瑞维亚新款即将上市,官方促销2023款库存车,优惠5万,到店还可以再谈。看到这信息,于是在懂车帝输了自己的电话号询价,结果好几家4S店来电,都是优惠5万起步,到店还可以再谈。于是周末就去了附近的两家4S店,先去了一家不那么熟的4S店,有个姓帅的帅哥接待了我们,聊了两句,帅哥说买车一定要试驾一下,才有感觉。于是马上安排试驾,帅哥先带我们乘座一圈并不停解说开车的感觉,然后,我上主驾试驾一次,感觉车真大,但操控跟卡罗拉差不多,很轻盈,转弯半经也小。因为初开谨慎基本都四、五十码,车机相当安静。转一圈后,感觉自己训服了一匹烈马一般,内心居然有征服感。试驾完,回店,本想坐下来聊几句,但是帅哥居然没有邀请我们坐,试驾两圈全是聊开车体验,一句价格都没提,他不说我们也不主动,所以我们委婉地说今天只是来看看车,坐车返回,一看时间还早,3点半都不到,所以跟老婆一商量,转头去了另外一家4S店,这家是我常去保养的4S店,因此还比较熟。临时在车上电话给预约保养的小凡,说20分钟后到店看车。到店后居然遇大雨,试驾也是冒雨在外面转了一圈,然后坐下来谈,一谈谈了几个小时,直到晚7点多,中间为了再降一个5千的尾数价,销售把我预想买的尊贵PL∪S降维到了豪华版(官方价相差3万),说豪华版的可以,并且旁边的展车就是豪华版,又去实车看了一番,觉得豪华版家用也足够,有两个天窗、18轮毂,加上店方送行车记录仪、抱枕、头枕、电动尾门、防爆膜、360影像、12.3大屏、(后加了BSM盲点监测)。相比尊贵版少的电动座椅、真皮打孔椅、20寸轮毂等,这几样正不是我想要的。家用,我想人员固定,座椅应该也会比较固定,且短途旅行居多,电动加热吹风座椅其实意义并不大;再看了一下实车的仿皮,差不多跟原来卡罗拉座椅的那种,我12年的卡罗拉座椅已经坐了12年,除主驾入座一侧摩擦多、大,皮有破损外(但坐不防碍),其它位是好的,所以仿皮可以接受。真皮透气耐用,但打孔易藏灰尘,我们家大宝尘瞒过敏,所以没有真皮可能还更好些。大轮毂好看,但更易遇到磕磕碰碰,后续维修价更高,所以18㝅足够了。然后,销售让我们交1000元定金,说交了就可以找店长谈价,我当时已经意识到应该可以谈下,也知道是销售想促成下单而使的谈判技巧,但是外面在下着大暴雨,我想或许老天就想让我留下买吧,所以就交了1000元定金,然后接着谈,这下只有再争取送东西了,然后想到大车应该有一个BSM为好,所以就提出要,居然同意了。然后想再要一个电动折叠后视镜,但销售就是不松口,他认为已经送了很多了,没办法,我也知道定金交了不好谈了,虽然网上有降6万多的,但我想便宜不要得尽了,双方都赢利一些,所以后面没再谈,又交了9000元,合一起算交1万元定金,转了一下午就直接定了车。考虑到促销旧库存,现车有限,车的外观颜色和车内饰颜色可能没有什么选择的余地,所以就定了现场的展车,外墨青色(原要加价2000元),(原本我们想要银灰色,没有了),内饰灰色,这样搭配还好看,关键耐脏易打理。 隔了二天,销售电话催交余款,并提醒银行卡限额,4.23白天签电子合同,签了三份,一份二手车交易合同,一份新车销售合同、一份牌照委托协议。晚上下班后去交余款(保险后交)。周三销售发电子保险单来,点开发现是太平洋的,说随机选的保险公司,并且平安月底限单了,而我强调只要平安(因为我旧车是平安保险,熟悉一点,也不想在手机上装那么多APP),销售微信说已经选好了更改不了,然后我说买个保险还限什么单,要不我自己交,可以不?!没想到,销售说可以。然后我自己在平安好车主上操作了一下,就差一个发动机号的信息,发信息要销售拍下发动机号给我,结果这次销售很迅速地回复说跟领导说了并且亲自到保险部申请更换成平安保险,又重新发了电子保单来。想想,还是不想把便宜得尽吧,所以没有计较那么多,直接签了保单。签了保单,接下来可以打临时牌,周二居然叫我周三上午去提车。而我前天分明跟销售说,天气预报说近段时间都是下雨,提车想找一个晴天。但人家已经说了,我想五一即将到来,4S店车位同样紧张,已经卖出去的车,确实应该要给他们挪挪地方。于是确定4月26日上午去中午去提车。

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    2024-03-23
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    2024-03-23

    不知道大家有没有发现,15-25万的mpv几乎被传祺垄断了,低端十几万的M6,高一级的M8的大师和领秀,还有刚上市不久的E8,这三款车占了这个价位区间的半壁江山,搞的其他竞品毫无存在感,比如我们单位去年买的大通g90,开了快一年,客观的说车子本身还是不错的,对得起这个价格,而且个人非常喜欢这货的外观和内饰,但是这货的销量是一天不如一天,最近月销好像都不到一百台,虽然出了24新款,但你很难找到相关资料,我们去年买车的4S点,头几天去保养时发现店里已经不再摆放G90样车,感觉厂家自己都已经放弃了,还有整天在头条轰炸我的江淮瑞风RF8,广告倒是很多,个人觉得江淮作为老牌资深国产MPv专业工厂,起影响力还是蛮大的,RF8的上市在这个价位区间还是很有竞争力的,可查销量目前根本查不到。MPV在23年的增长率已经超过整车市场,今年也都上市了很多新款,比如什么高铁啦,A380啦,几乎都是高端,原来觉得腾势D9三十几万的起步价对于国产车已经够高了,可你再看今年的一款,一个比一个贵,定价都是四五十万七,顶配六七十万,反而15到25万这个区间除了传祺,真没发现其他品牌有什么表现,按理说这个价位区间的销量应该高于25万以上的啊,可实际情况是Gl8,腾势d9,塞纳和格瑞维亚,以及M8宗师,还有传祺E9我,这些车基本都要25万以上,销量都很高,低端的十万左右的五菱卖的也很好,15到25区间,消费者选择太少了

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