简介：这个人很懒，什么都没写~
锤子叔叔锤小朋友
标准续航版 提车20天已经5000公里 家里还有一台12年5系 跟 18年混动顶配雅阁对比。之前出差都喜欢开雅阁因为有车道保持跟acc巡航并且油耗 百公里5个油 开的比较轻松 唯一一个问题就是本田的l2给人的信心不是太足 车道保持会偏左 导致驾驶员感觉容易碰到左边护栏 还有车道稍微不轻易一点就会识别错误 最重要车速达到70公里才可以开起来 使用费用就是每公里油费3毛 1万公里保养一次600 综合一公里3.6毛人民币 轮胎空滤不考虑因为特斯拉也需要 model3 因为长途都是服务区充电 每公里折合1.8毛人民币 到目的地会用 特来电或者恒大的充电 折合一公里1毛人民币 大致我算下来这5000公里平均每公里费用在 1.7毛人民币 费用差距不大主要在l2级别辅助上让人满意。隔音上model3跟略微输一点雅阁但是也就是 没什么太大区别都吵但是都属于家用车可以接受范围 1到2人出行我喜欢开model3 但是超过2人出行空间有点着急 我会选择雅阁出行并且 开model3出行 我路线选择只能是福州到上海或者福州去深圳广州路线其他城市或者更内陆长途 我观察下来充电桩的密集程度并不完善可能会影响出行时间跟续航焦虑， 整体评价下来 在沿海城市 或者活动半径都在沿海电车体验感可以达到90分 一旦离开沿海并且长期有远途需求还是油车为好 如果担心油耗可以两田混动 如果是家里二台车 model3能给你的评分感受我愿意给出100分 特别市区行驶 超车变道车身灵活度 简直完美 ，导致本身买给老婆的车现在我总是抢着开 ，总体购买这台model3 目前5000公里满意 电池没有感觉衰减 ，南方冬天也不冷最低也有10度了 ，目前状态来看还是会推荐购买model3 如果南方第一台车我简直上长续航或者modely 跑长途时候真的续航焦虑更好 可以跑300公里补能一次 富裕的续航在碰到服务区没有充电站也可以轻松坚持到下个服务站 ，而不会像标准续航一样250已经就要补能一次不然真的很焦虑 ，所以后期可能出差还是会选择油车出行了 体验了一下我差出差的城市长途整长途评分80分 驾驶体验90分以上。续航评分 个人结合焦虑感只能给到60分 如果这台车是长续航或者长续航modely我可能续航评分我愿意给到80分。经济评分如果对比油车只能评70分 因为高速电费决定并不会节约太多费用 而且旅途中本身因为8小时的旅途因为电车会增加成11小时 3小时的差距并不觉得节约这个160元的油费有幸福感 计算1000公里. 整体总结 个人城市代步 短途出行不便过500公里 推荐电车我能给到90分很强烈推荐 (只为南方沿海地区) 如果家里还有一台油车又有二车需求我给100分推荐. 如果像我一样每年8万公里需求并且做为家里一台车且换车或者购买下一台车暂时没有打算短期有打算 推荐分数只有60分 不推荐因为只能给你能用 但是一定没有油车更适合你 当然接下来两年如果充电桩更普及快充很快还是可以推荐但是这个谁知道是什么时候 买车还是结合自己情况需求 不要盲目跟风 电车后悔想换车目前几年来看出手亏损比较大 大部分人会接受不了的谢谢大家 明天出发去珠海 完了就会福州了离开大广东 路上如果碰到我的车 请你们广东佬识时务一点 喊我一声靓仔
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