全新一代奇骏自上市起就有不少争议，让这款曾经的全球销冠车型备受关注。华语体验了一辆行驶超过25000公里的全新一代奇骏，它是否真的那么不堪，25000公里后又有哪些问题出现呢？

行驶25000公里后，全新一代奇骏表现怎么样，真有那么不堪？

玩车X基地

一、个人情况介绍（侧重用车需求）    我是一名工作在大内蒙古的山西铁子。 奇骏是人生中的第一辆汽车，买车之前基本是不会开车，对于开车基本没有概念。但是买车的使用需求和使用场景的出发点还是比较清晰：地盘要高（通过性会好很多），大（空间大，能拉人拉货使用方便），后期使用费用（维护保养以及平常使用省心）等方面出发和考虑。 提车是2021年7月份下旬，由于提车时间不长，一直没写，这次在懂车帝奇骏圈主的推荐下写此提车作业。 二、 选车对比过程 1、 最初的筛选范围： 最开始考虑买车的时候目标锁定在SUV,首选是大众(大家也都知道大众在国人心中的品牌影响力，因为这个车标比较高级啦 哈哈哈），然后在网上查询销量排行榜，把目标速定在途观L,CRV，RAV4这三款车上，但随着在网上的深入了解，了解到途观L存在颗粒捕捉器的情况以及后期使用也不是太省心所以直接排除掉了，RAV4一看中控的大彩电就放弃了，CRV在了解阶段感觉挺好但是到现场了解由于本田的车可能销量比较高，销售比较火爆，优惠紧缩，销售服务各方面综合考虑也排除了。 2、 为什么选奇骏： 过去看奇骏也是了解完这两款的车之后又去了解的车型，销售介绍比较详细，服务态度也比较好，跟进也比较及时，优惠力度也比较大，最重要的是符合我选车的使用需求。上面谈到的那些需求都可以满足到。 三、 ✏️购车价格及赠品和选配 我的奇骏是21款老款白色4驱奇骏尊享纪念版（次顶配）裸车大部分配置都有了，裸车价格：20.3万，落地价：不到22.8万（包含：1900元的延保以及赠送的4次保养，贴膜，底盘护甲，脚踏板，一键升窗等），保险是在4s店上的下来总计：5700多。 四、 ✏️ 新车初体验  （一）优点目前有四点 1. 内饰以及外观：          关于外观我个人觉得在众多车型里面，算是比较漂亮的，个人比较喜欢，相信大部分人也是比较喜欢的，对于内饰我个人也是能接受的，毕竟我自己觉得开车还是要把安全放在第一位的，要太多的花里胡哨的功能我觉得也没有太大的必要，整体来说我自己对于内饰也是比较满意。                                                                           2. 油耗：      由于我平常走市区多一些，油耗基本在11附近或高或低（当然走的太慢的话速度低于40油耗就会比较高了），走郊区整体速度能上来，油耗相对也会低很多，大概在7上下，高速目前还没有走过，具体也不清楚，但是应该要比走郊区油耗应还要低一些的吧。   3. 动力： 2.5自吸，动力上来说，还是足够的（我自己感觉是够用了），唯一不足的地方是0-20这个区间加速比较慢，再往后面加速体验还是比较流畅，丝滑，迅速。整体来说：好评。 4. 空间：    本人身高173，坐在车里感觉很宽敞，无论前排还是后排坐上去体验还是比较好，座椅坐上去舒适度也很高（日产大沙发实至名归）。后备箱空间也很大，后排放平之后可以当小货车来使用。 （二）缺点，不满意的地方： 5. 噪音以及隔音： 0-20这个区间，加速比较慢，车的噪音也感觉比较大，刚开始开车一度以为车出毛病了，后面慢慢习惯了，速度上来了之后其实也还好，我自己是能接受的。 车子速度提高以后明显胎燥明显，应该是车皮薄的原因吧，日产的成本控制做的好到忽视了胎躁和车漆薄这些原因。 6. 就我个人目前使用的经验来看，不满意的地方汇总一下：智能语音体验太差，个人感觉应该叫智障语音差不多；走烂路反馈比较明显，底盘虑震性差；车大灯太暗。 五：整体回顾总结 车无完车，这个价位买买到这个品质的车，个人感觉还是物有所值，不能要求太多，毕竟一份价钱一分货这个是硬道理。还有就是开车路上要时刻提高警惕注意安全，保持用初学者的心态去持续地学习开车。 六、最后灰常感谢圈主鱼沫吹秦桥的推荐。辛苦的运营这个车友群，氛围十分的好，闲来无事总要进去和车友们交流聊天，天南海北，十分愉悦，还有每个月的群小游戏小活动小抽奖都很棒。感谢懂车帝给大家提供这个平台。

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行驶25000公里后，全新一代奇骏表现怎么样，真有那么不堪？

在内蒙的山西老铁提车作业

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