认证：极狐 阿尔法T车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
走遍云贵
一直犹豫的、后面出来T6、去体验车机、丝滑流畅、商城果断下单、提前到货、我急性子、当天约新开的4S店升级、师傅早上10:00-17:30搞定。（我红河州第一个升级的）。 感受： 一、优点： 1、上车秒启动、丝滑、对比老款质的升级 2、音质明显变好、高中脆（原厂高音非常脆、通透），低音明显变强、声场更开阔、测试《渡口》、《车站》、《高山流水》、《棋士》 3、小狐狸聪明了、我这蹩脚的普通话都能识别、准曲率100%、解放双手 4、导航有红绿灯读秒、反应快、无掉线。主仪表台导航实时定位 5、媒体播放应用可以单独选择、并带记忆功能 6、带电池百分比显示。 7、网速变快、以前听音乐卡顿、现在看视频不卡、能把物联网从联通换到移动、那就更好 8、下拉菜单快捷方便 9、屏幕清洁模式、对我洁癖来说、舒服 10、手机app显示变快、以前app看状态延迟10-15秒、现在5秒。 二、问题及建议： 1、媒体播放无法选择商城下载的app、比如网易云、建议自定义。 2、U盘无损歌曲无法播放、显示已损坏（有可能是读卡器带tf卡问题）、建议增加兼容性！ 3、音量调节无数字显示 4、主仪表车速显示太粗、不如以前高级。 5、商城新增实用app、既然都8155了、app太少浪费这好芯片。 6、中控娱乐屏、操作屏主桌面太空了、建议新增自定义app显示 7、主题可以新增老款夜间主题和背景（老车机黑色主题高级、豪华）、新增自定义背景 8、字体新增选项、或者默认老款车机字体（老车机字体高级精细） 9、中控操作屏可以按功能分类清晰、便于操作。 10、搜索输入法建议还原到中控操作屏 三、总结：非常值得升级、升级前犹豫、升级后惊喜。大部分问题都是ota可以解决的。 以上只是升级后8小时测试结果、后续等我更新！
金刚茄子娃
提问480e北京续航怎么样啊
不文明的文明人
逐渐入冬了，对于电车最不友好的季节到来了。冬季用车需要注意哪些呢。经过去年冬天的使用，总结下来一句话，怎么舒服怎么来。极狐冬天正常65-7折，换算下来也就是420-470之间。电车最讨厌的温度就是0度以下，自0度开始，气温越低，续航越短。主要有下面几个原因。 第一，空调的使用。大部分电车使用的是PTC制热，你问啥是PTC，那种小太阳或者jd卖的电暖器就是PTC制热。这种制热的优点，制热快，发热量大。缺点，耗电。家用的电暖器都在3500w左右，而车用的能高达6kw-7kw。什么概念，就是你啥都不干，就开着空调制热一小时7个字没了。极狐七天的电耗也就是14-15kw/100km，这一小时7kw，干去50km续航。当然部分车使用了所谓的热泵，热泵的工作原理就不赘述了。但即使如此，制热空调仍能到4-5kw。所以冬天空调是耗电大户。 第二，电池热管理。没错电池的热管理系统是另一个耗电大户。电车的电池有一个适合工作的温度区间，过高过低都不利于电池寿命和续航。所以电车在冬天的时候尤其放了一夜之后，为了让电池快速达到合适的温度。热管理系统就会启动，也会消耗一部分电量。 所以结合上面两部分，如何做到最大化的续航呢。 第一，针对空调没啥好办法你总不能不开吧。有些说什么开座椅加热。那只能解决你的屁股和后背，车里该冷还是冷，当然了如果你能穿着羽绒服开车也没啥毛病，毕竟车里温度再低也比外面环境温度高。座椅加热+羽绒服不脱，基本可以做到不靠空调开车。但车就是为了舒服。我相信没几个会真这么干吧。所以针对空调我的建议就是该咋用咋用，小狐狸的提前备车好用到没朋友。推荐大家出门前5-10分钟使用，保证你上车时温度感刚好. 第二，对于热管理还是有些方案的。第一，你的车最好停在地库，冬天的底库会暖和很多。可以有效减少热管理的消耗，当然如果你没有地库的条件，还有个方法就是每天定时充电，在出门前30分钟开始充电，这个时候，充电时也会启动热管理，这样你就能保证在上车后电池进入了一个最佳唯独区间，不再需要热管理的加热服务。当然，对于我这种既没有地下车库，又没有私桩的用户，方案只有一个，还是想咋用咋用。 所以总结下来，对于大部分普通用户，冬天早上提前10分钟打开远程备车，上车后空调24度自动或者3-4挡风。路上该咋开咋开，才是用车的最佳习惯，90度大电池的小狐狸，在这种情况下，也能做到420-470的续航，你还有什么可担心的呢。放心大胆的开就行了。极狐能带给你的永远是稳稳的幸福。
飞霞山速度之星
提问当地没有4S店，保养该去哪里？
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