简介：这个人很懒，什么都没写~
坦荡的山丘2gv
今天吉长高速定速巡航120油耗7.2
含笑九步癫
chr新老款对比
用户2665219521597
媳妇拿驾照2年了，第一次开车，感觉油耗可以，
坏人hai
方向盘打左边回正出现异响，出现过好多次这样子了
老高你好八戒
买卖不成仁义在，你高兴了，也得让我舒服吧，礼尚往来，你对我好，我也不能让你难受。...查看全文
38号车评中心
什么是“跟趾动作”？
S1ngularity
领克05四驱 halo,提车1200公里，晒晒油耗。说实话这车有缺点，比如阅读灯亮度太低，车机app太少，手机app经常误报警。但是比起拥有它所获得的快乐，这些都不算是个事了。
常德长齐赵静
c-HR女神的最爱
Newby8X8R
开车慢点，特别是雨天☔️
天行者CHR黄黑豪
丰田C-HR 2020款 购车2个月 口碑评价: 从几年前新西兰朋友告诉我他买了白色C-HR，到2019年底夏威夷旅行酒店门口酷改的蓝色C-HR，再到北京街头偶尔开过的各色C-HR或IZOA，我认定我的第二辆车必须是它了。在广汽和一汽之间，因为C-HR是全球车型直接引进，于是就坚定选择了C-HR。国外的黑顶太空灰、明亮的橙黄都是我喜欢的，可惜国内没有这些颜色，于是选择了黑顶欧铂银。店里一问总部，只有欧铂银没有双色，失望间豁然开朗，我最爱的不就是大黄蜂吗？！索性就选择最风骚的柠檬黄黑顶吧！ 开了12年手动挡，所以丰田的自吸气2.0L的驾驶感，我确实无法不满意！唯一不满意，就是国际版那么多好看的颜色，在国内生产都没有了。相比广汽和一汽的现有颜色，我更喜欢国外版本那些饱和度高的色彩，比如橙黄，那才是大黄蜂该有的色彩。 作为一个美术、摄影功底俱佳，设计专业毕业的时尚行业从业者，天秤座的审美肯定没有问题啊！作为一个购物只看外形的颜值控，全球第一个照搬概念车直接生产的C-HR在30万以下的车型里，真的是无人能敌！关于大家诟病的后备箱、后排、后车窗，我又不跑滴滴顺风车，后排和我有毛关系。但是我也要说，不要人云亦云，你自己坐进去一次，就不急着再乱讲！除了为忠于外形设计后窗高了一些，后排和后备箱空间真的不算小哦！那么多敞篷小跑，你们有质疑过只有爱犬才能入位的后排和后备箱吗？！ 经常出国旅行，国外的变道打灯、主动避让行人，在北京都没有！北京很多司机的臭毛病，真的想爆发路怒症！人行横道或遇到路中的行人，一辆一辆的冲，干脆不给瑟瑟发抖的路中央的行人给活路；他离前车10万8千里，你要变道打灯，他立马一脚油拼了老命冲上来堵你，哪怕会发生剐蹭也不会给你让道，让我也习惯了变道不打灯。买了C-HR你不打灯变道，它就和你抢方向盘，逼得你必须先打灯再变道，害我被一辆辆垃圾车横冲直撞围追堵截，变道效率和车速明显降了? 我开车从不算计油耗，不是我有钱，而是因为生活已经很苟且，好容易换了爱车，再精打细算，我还不累shi。不过其在不堵车的夜间南三环和周末南五环，开出过官方5.7、5.6的油耗，至于早晚堵车的晚高峰，那就不要看了? 7月29日预定，8月25日出厂，9月2日通知提车，出差不在京。9月5日周六提车，外观内饰都很满意，和预想中一样！原计划15万拿下中配，最终为了前后LED大灯和前后8个雷达，我升级为近17万的顶配豪华版，我觉得值得，别为了省一点钱，给自己今后后悔，加装肯定不如原厂的好啊！9月5日周末提车，我的销售顾问：广 汽丰田北京嘉程小红门店罗闯闯，对我这个12年手动挡驾驶员，耐心讲解全车驾驶要领，目送我自驾离开，感谢！还要感谢店里帮我贴玻璃膜和安装行车记录仪的郭师傅和另一位师傅，大家辛苦了?（图片均为本人原创，商业借用请联络我）
支浪动动戏
突然感觉要变成街车了
苏雨农的长镜头
今年4月，广汽丰田纯电动SUV C-HR EV正式上市。带着对C-HR燃油版的既有印象，对TNGA车型的良好认知，以及对丰田难得的纯电车型的期待，这款车型给人带来什么惊喜呢？（出镜：家栋）...查看全文
经常在线76538009
个人认为电尾门是很实用的配置 买车的时候叫4S送 安装以后开关轻便再也不会担心门没关好大力砸门了。
车主报告
#买车“我要我觉得”大家觉得蔚来es6的外观设计有概念化吗？
车虫优车
20款C-HR豪华版，车辆手续全部搞定，回程…总体还算顺利。早晨5点出门帮客户拿车跑到现在刚结束。下面来说说这辆TNGA架构的CHR车辆。 说实话个人虽然喜欢日系车，但是这个造型另我喜欢不起来啊，这款车外观设计比较个性，个人喜欢中庸宽大的车。 动力方面：2.0L自然吸气发动机，开起来动力还是很有劲的，喜欢此车的朋友不用纠结动力，有点小猛。起步油门很灵敏，中高速再加速也很顺畅，转速反应很快就拉上去了，变速箱反应也积极，不像是一台CVT变速箱。和自己的凯美瑞2.0L的6AR发动机对比，动力要更有劲，输出更顺畅。对于这款车的M20C还是M20A发动机没必要纠结，目前20款是M20C发动机，冷启动噪音大点，温度上来以后会好很多，不影响车内谈话。 内饰方面：皮质的缝线中控台手感软细腻，方向盘手感也很好，3点至9点有两处树枝材料的搭配。车门内饰板菱形的设计高级感不错。整体中控设计加上蓝色、紫色的跳色很暖。 舒适性：宽厚的座椅软硬合适，连续开了300多公里没感觉到累，包裹性不错。悬挂得益于后E型多连杆独立悬挂过坑洼路段颠簸也过滤的很好。这款车视线很好，包裹A柱、前挡风都很开阔，感觉不到开的是一款小型SUV。 功能方面：定速巡航比较智能，离前车还有100多米时候自动解除定速，前方道路没有车以后自动恢复速度。自动大灯功能上面多了个自动远光灯，打开远光灯以后车辆根据前方道路情况自动判断远近光开启（要在远光灯开着的条件下才能使用）挺实用的配置。 空间方面：前排足够用，后排头部空间没有受溜背车身设计的影响，身材不是特别魁梧的情况下不用担心空间，后备箱深度宽度还可以，高度差了点。 油耗：目前行驶了300多公里，90%高速路段，车载电脑显示油耗7.6L/100km左右。预算如果市区用的话油耗在9L多，对于这款车型不算省油，但对于2.0L发动机也说，正常油耗。不能和小排量涡轮增压对比。 配置：这款豪华版主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航，LED大灯等等配置太丰富。 槽点：主驾驶电动座椅，副驾驶没有，主驾驶腰部支撑只能前后调节，不能上下调节。音响低音浑浊，高音不清澈。倒车影像清晰度差。发动机舱传来的噪音大。都到了这个价位了，这些东西应该在优化一下。 价格方面：目前2020款2.0L官方指导价16.88万，选装：珍珠白漆面加2000元，双色黑车顶加2000元。目前部分地区终端优惠1万多元，加上购置税保险落地价格17万多。这价格卖的够买台B级车了。这款车属于小而美系列的车型，它只需要喜欢她、懂她的主人。 最后吐槽下泰州这边车管所服务站效率太低，中午下班不办公。车主本人不在还打不出临时牌照，只能通过黄牛。还是我们大合肥车管所效率高早九晚五不停办。顶呱呱…
爱笑的萌妹
#谁能想到 头一次遇见这么痛快的客户。
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