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    X范范范

    简介:领克

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    2022年4月2日终于提到了日思夜想的brz,到目前为止开了一个多月,940km,驾驶感受没得说,FA24水平对置,极低的重心,还有精准的转向手感,有卡丁车那味了,青岛4s是庞大中冀的,众所周知庞大中冀都没有车,目前青岛的BRZ都是外地提回来的,当然我也是哈哈哈,4月2号当天板车直接就送到了车衣店贴了xpel lux plus车衣。 我是出了驾校7年没摸过手动挡的小白,brz的手动挡对我来说太好上手了,开了不到10km就适应了,家里还有一辆老奔驰E320,进口韭菜model3四驱和大众途昂,还有一辆2.3T的野马出掉了,说实话,乐趣和玩的属性比野马强太多了,可能是因为本人穷,只买得起2.3T的野马,2.3T野马实际的驾驶感受就像开船…而对于model3来说,速度快只是一时的乐趣,来的快去得也快。 而brz的动力对于我来说已经完全够用了,马力不是越大越好,而是你究竟能驾驭多少马力。看国内新款上了马力机轮上能有将近210匹我已经很知足了,毕竟才1吨2出头的车,相比老款轮上130-150匹,这代brz国内没有特供,很欣慰。 相信选择brz的车友根本不在乎这车的舒适性,甚至可以说是毫无舒适性可言,隔音差,噪音大,转速上不来的声音就像拖拉机,音响国内特供只有6个(海外版本8个带功放)。车顶棚摸一下廉价感十足,到处都是大塑料,好好享受驾驶就行了,别对舒适性和内饰抱有太多的期待。 最后,能在这个年代在国内买到这种车我已经感到很幸运了,可以说是这个价位里的孤品了。

    青岛喜提2022新款brz图1青岛喜提2022新款brz图1
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