![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业-雷克萨斯ES雷克萨斯es200卓越。提车两天了，做个和5系的对比吧，只说这两天开下来的感觉，先说优点吧。感觉内饰设计各个方面都非常的漂亮，外观就更加漂亮了，而且没有异响。自动座椅加热非常好用，体感非常的舒适。座椅也是好评，柔软度包裹性各方面都好于5系。动力响应很快，提速真不慢，下面路上超车三千转随便超。只有肉人没有肉车隔音虑振方面跟5系差不多。至少前排感觉不出啥，因为前排是双层剥离，后排没坐过还不评价。蓝牙连接使用方面，比id6要快，一样的微信按下说话比id6要快1秒左右，使用感就觉得很舒服了。 再说说我认为的缺点方向盘摸着没有5系的软.舒服，转向也比较重。然后车机方面屏幕分辨率比较低，特别是倒车影像，是诺基亚像素和现代手机的差距，5系的非常清晰。车机不带导航。不支持无线carplay，但支持有线carlife，昨天试过了，能用因为我跟我老婆两人都是华为，还有一个退休的苹果7，出差一般都开5系链接一下开导航用。再一个个人觉得不好的地方就是档位，我开车比较快倒车调头的时候，大拇指按键挂到R档的有时候不会弹出，已经好几次了，但是不影响倒车。可能我操作太快了吧。昨天还忘记挂到P档就熄火下车了，警报就一直响。开惯了宝马电子档杆，档位一直在那个地方，按下P档就可以了，确实非常方便，而且非常漂亮。再一个就是高速方面的表现，想要超车就必须上到三四千转，发动机嘶吼声很大好歹有自适应巡航，这车就适合开个巡航，慢慢跟车仪表盘设计没宝马好看，跟id7就更不能比了，id7显示的信息更多，但是运动模式我还是更喜欢id6的这套车内氛围灯也没有，都2021年了，虽然我不喜欢奔驰的夜店风，但是好歹搞点路边的路灯风也行啊，像门把手的地方，一些拼接的地方搞点灯带应该也没几个钱吧。目前就这些感受，后面有时间再补充。 再说一下这车油耗，第一天提车开了一百公里高速加国道，油耗最低到7.8个油，但是昨天下面开被我干到了10.9车速22公里/小时，宝马现在平均油耗是9.6个，车速28公里每小时。应该是会比宝马低的 最后再吐槽一下为什么只能放9张图片？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
取个名字太北了：最近纠结es200和宝马3系325标轴。落地价格差不多。 30多岁，一人开，es200动力可以接受，宝马3的舒适度也能接受。 请圈友给点意见