4月30日在小米汽车首发优惠最后一天，反反复复在小米汽车和特斯拉之间看车试驾犹豫。最后还是选择了特斯拉。主要选择原因是特斯拉更轻，更短，操控更好，技术更成熟，质量更稳定，售后更完善，内饰感觉比小米更有质感（小米内饰初看很好看，细看很粗糙很廉价的感觉，特别是方向盘手感、中央扶手，皮质触感这几样）。 驾龄11年，这是买的第8辆车，之前的车有两箱、三厢、SUV，有国产，日系，美系，德系。最后买车理念只剩下好开好玩动力猛才是硬道理。model 3+刚好非常契合这个需求了。 5月1日下定，5月16日提车，没有任何加装选配，目前1000公里了。这还是每天无聊就出去跑跑开开，开起来就像开卡丁车很好玩，绕着小县城兜圈子，不然的话一年估计跑不到1万公里。 试驾的时候是model 3   ，一脚油门下去，动力没有想象中那么好（上一辆车是奥迪Q5L  45TFSI）。所以就选择长续航，看中这个4.4秒的四驱动力，更好的电池更长的续航更多的音响喇叭都是锦上添花。20多万都花了，就不在乎再多4万了。 一个月下来，唯一不满意的就是转向，还习惯不来。   买之前还很嫌弃屏幕换挡，提车后非常自然的适应了，没任何不舒适。 单踏板模式也是买之前觉得反人类，特别是试乘的时候，头晕。自己提车后，慢慢适应这种人车合一的感觉，最后就是真香，太丝滑了。 因为本人是长期在外项目上，闲暇时间非常多，所以充电的话，在外面的充电桩，掉到30%多就去冲到75%（据说这个区间电池寿命是最好的）。直接在高德地图上搜索充电站，从高德地图扫码充电，方便得很。 挺烦自己买车很容易喜新厌旧的，这次提车的时候直接买了2年续保，毕竟这么完美的车，希望能坚持6年。 电车开起来确实比油车好很多，虽然电车贬值快，残值低，续航有焦虑，但是开起来的时候爽就够了。两轮也换成电车了。九号E300P 三电，猛的一批，前面也换过5辆以上的两轮油摩托车，最后还是电车来的猛。

Model 3车友圈

model 3+   一个月整体感受

江风33