认证：科鲁泽车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
老板买车
提问后排座椅怎么放倒 把他折起来最后面的座椅
真的无所WEI
提车6个月了，开了4000公里。1.5的车型各方面都挺满意的，唯一美中不足的一点儿就是主驾驶位没有高低调节，作为一个穿鞋身高185体重90KG的微胖人员，对驾驶位的要求还挺高的，在经历了大概九百公里的高速后，对视角不满意度大大提升，也坚定了我改座椅的决心。 🚘 车辆情况 车型是22款1.5悦享天窗版，因为体型较大，所以开车时候方向盘是调到最高的，座椅调的很靠后，靠背角度较大，根本是为了把头放到天窗的凸起位置(没错，开车时俺的头是在天窗那里的)，大概在天窗前端的边框位置，当时正常坐姿的话头顶离上面只有一指间隙，坐直直接怼头，开车时还总感觉要低头去看路况，时间长了是真的难受，然后就开始查找相关方法。 刚开始是想着加装电动座椅去增加高低调节功能，后来去了好多汽配店，都说如果座椅本身不带手动高低，就不能无中生有搞出来电动高低，也就是说座椅没有那个模块。没办法后来就听一个修车的老师傅说可以换个架子，也不是很贵，然后就开始找架子了，最后是在闲鱼找了家店里说刚好有原厂件可以卖，跟他说了需要换成可以高低调节的，就下单了。 💸 改装清单 改装座椅需要用的东西不多，需要买一个座椅的内部骨架(第一张图)，后来实际改的时候发现实际只需要一个底座支架就好了(第二张图)。除了骨架以外需要一个护板，一个调节手柄还有若干螺丝(第三张图)，这些都是闲鱼卖家帮忙买了一起发的(收的总价格)。 🔧 项目明细 改装总花费座椅支架760(只买底座不知道卖不卖应该会便宜些)+快递费30(不包邮)+手工安装费200(只装底座的话应该可以少些)=990大洋。 📚 改装效果 改装以后座椅可以正常的高低调节了，没改之前座椅是中间高度，改了之后可以调的比之前高也可以比之前低。当然我只试了调低(已经顶头了没办法调高了)。调到最低正常坐姿头顶离上边有一拳(沙包大的拳头，见第四张图)，坐直离顶上也还有两三指。效果还是很满意的。改装过程见后面几张图，改装完成最后一张图
用户1400325062673
#科鲁泽钥匙换电池教程
小故事里的海o
科鲁泽升级6.1高德之后系统音乐和导航声音混音效果不是太好调节 有哪位大神知道怎么弄得
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