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    睡神TT的早晨

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    长安奔奔E-star国民心悦版用车分享      用车背景:家里有台油车,长安奔奔E-star国民心悦版(以下简称国民版)买来是给媳妇上下班和接送两个娃用的,每天所有行程固定60公里左右。 下面个人从品牌,价位,续航,空间,动力,颜值  这几个方面分享一下,不足之处还请大家指正! 品牌:长安,这个品牌在传统车企圈里算得上是第一梯队了,和五菱相爱相杀 有没有?所以说有长安品牌的加持,品控啥的还是令人基本放心的! 价位:29800心动(官方限量,基本没车,拉低价格的营销手段)所以就拿39800心悦 来说,厂家目前给1000的增购补贴(是后补的),那么实际就是38800喽,单纯这个价位跟五菱迷你的顶配38800比较的话,持平了啊! 续航:作为一款新能源的车子,续航是个绝对绕不开的点,国民版官方宣传301续航,实际充满电显示310的续航,实测不开空调能跑300左右(坐标河南,冬季春节期间)。开空调或者冬季温度更低的情况,肯定会有所折扣,不过退一步讲即便跑个200也行啊,所以这个价位段,国民版续航个人是满意的,至少没了续航焦虑! 说道续航那就必须要说充电了,39800的这款只支持3.3KW慢充,官方加999 的快充选配属实很香,奈何至今没车,据说3月份才会计划生产,由于急用车,加上对快充的依赖不强,所以第一批国民版到店后就直接提走了。有磷酸铁锂电的 也有三元锂电的,个人选了三元锂电的,其实各有优缺。不是有南铁锂北三元的说法么,河南属于北方(百度百科的哦,哈哈). 国民版配的随车充16A的插头,动力电池充电机3.3KW,所以要用4平方以上的电线和16A的插座,最最最重要的是接地线,(很多车友最初都在这里遇到过麻烦,包括我自己)如果没有接地线的话是无法充电的,不接地的话用接地宝也能充电,但到底这样对电池好不好我也不太确定!从90充到310 用了7个多小时,真不愧是慢充! 空间:国民版是标准5座车,对是5座!而且是5门5座!这点令人欣慰,乘坐空间够用,后尾箱空间表现也是不错。顺便说下内饰,很多车友吐槽国民版内饰老土,我想说,对,就是老土,而且仪表也很单调,音响也只有一个在主驾驶一侧,至于音质,呃,音质还有讨论的必要么?听个响就得了.....就看看能不能接受了,我是觉得瑕不掩瑜吧! 动力:55KW电动机,领跑55KW,欧拉黑猫35KW,五菱20KW的电动机,自己品品吧,所以这个动力个人是觉得蛮不错了。说明书建议1000公里磨合期内尽量不要超过60,所以也没有去测试它的极限速度,官方宣传110,应该是差不多吧!而且操控也是很好上手,我第一次开就没有别扭感,好奇怪哦!电动车少了发动机噪音在低速行驶过程中那是相当的安静啊。 外观:这个嘛仁者见仁智者见智,个人觉得还不错,国民版其实是典型的油改电车型,典型到居然连油车标志性的进气格栅都原汁原味的套过来用,不用这么省吧?模具都懒得设计了么,不过我喜欢,我相信很多车友也喜欢这个进气格栅的保留,这算是“弄拙成巧”吗? 再说几个细节,没有气囊,一个都没有,差评!没有备胎,差评!卤素大灯,远光勉强当近光用,近光基本上等于没开,差评!所以我是要换LED的,毕竟安全很重要! 总结:虽然国民版的不足是斑斑点点,但它的优势却是轰轰烈烈啊!😄个人因为续航放弃了迷你,因为空间放弃了科莱威,因为价格放弃了欧拉,因为品牌放弃了领跑,(诚然这四款也是目前口碑不错的车子)大家可以根据自己的需要选择,仅供参考! 最后感谢一下懂车帝平台,年前的购车补贴活动中获得平台送来的1000元补贴,不愧是有魄力有实力的平台!

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    科鲁泽 2019款 购车1个月 口碑评价: 预算8-10w,可以考虑下这款车 夸赞 1. 动力。1.3T+6AT的动力组合,163马力230牛米,账面数据看着不怎么样,但实际动力表现不错。起步比较轻快,油门踏板也比较跟脚,仔细观察会发现转速攀升较快,带来的结果就是在市区加速超车比较得心应手。作为一台定位家用的A级车,这样的动力表现算超出预期。 2. 外观。相信外观是大多数科鲁泽车主看上并购买的重要因素。1.3T的科鲁泽专属的RS运动套件,熏黑中网,黑色车标,熏黑外后视镜,极具辨识度的尾灯和尾部黑色字体是吸引我下单的一大因素。有一说一,如果能像Redline车型那样把轮毂熏黑,并且配上17寸,就更加不错了。 3. 惊喜配置。配有内后视镜自动防眩目功能,在这个价位非常稀有的一个配置。LED自动大灯,重点在自动,相当实用。后排出风口,在8w多这个价位的自主品牌居然很难找到这个配置,难以理解。 吐槽 1. 自动启停功能。首先我没有讨厌这个功能, 甚至觉得它是有用的。但是我不太能理解它的设定,不开空调的时候,它几乎每次都会介入工作,开启空调的时候介入的次数比较少,并且介入后空调不制冷了,大夏天的不管南方北方车主都受不了这个。相比起启停介入空调不制冷,每次介入的动作大小(介入时的振动比较明显)已经不那么重要了。所以我明白为什么这么多人不喜欢这个功能,不是没有用, 是不够完善。 2. 实用配置缺失。电子手刹,无钥匙进入和一键启动,车尾后备箱开关键,后排阅读灯,这些我认为很实用的配置都没有,成本应该都不高,很遗憾,很想要,哪怕多加点钱也可以。 购车故事 预算10w,买一辆家用代步车,想要外观年轻时尚,又不想动力太过平庸,该有的配置要有,所以就选了科鲁泽。去了两个店看车,最终定下这个19款1.3T RS畅快版的科鲁泽,销售姐姐很热情,全程跟踪服务,十分细致周到,给她点个赞。 推荐 这款车适合预算比较紧,想要合资品牌,还想要配置到位的人群购买,显然这个1.3T的科鲁泽极具性价比,落地价很多同级自主车都未必能做到,具体可以去店里问问,优惠绝对有惊喜。如果你对无钥匙进入,无钥匙启动和电子手刹无感,更重要的是你对三缸车不人云亦云,那么这款车对于预算8-10w的你来说,绝对可以考虑下。 其他 699公里使用感受,一切符合预期,动力有惊喜,有些配置相当实用,比如后排出风口,比如后视镜自动防眩目,有些配置缺失导致不太习惯,比如无钥匙进入和一键启动,现在开门前总是要掏出钥匙,熄火后常常忘了拔钥匙。这个年代还在用机械手刹,实在把成本抓得死死的。

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    2020-05-09
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