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#标致408X提车作业之前参加了一次408x的盲定活动，所以当试驾车到达时，4s店第一时间联系我，让我有机会现场试驾。 外观：这款车配备了19寸的轮毂和独特的设计，让人印象深刻。不难发现，它的外观设计让人欲罢不能，绝对值得高回头率的哦！而且，日后可以通过改装来实现更多潜力，欧版的的改装件非常丰富。 内饰：内饰是一个十分主观的话题，因人而异吧。我的朋友喜欢浅色内饰，而我更偏爱深色，甚至是黑色的内饰。不过，408x的内饰在整体上显得非常简洁而富有质感，材料也非常充足。全新的车没有异味，做工也非常精细， 细节处理也到位。中控和座椅包裹性都很好，座椅很软，比508L强的多！布局工整，配置非常丰富，主副座驾电动设计很贴心。仪表和中控的设计也很有特色，换挡区域比较小巧，不会占用过多空间，主驾下车不方便时，也可以轻松从副驾下车 1 当然，我最满意的是全系标 配的 10.25寸液晶仪表盘，这一点也非常符合我 的口味。 空间：接下来，是驾驶员座椅调整到合适的位 置，感受后排的空间，我的身高是175厘米，腿 部和头部空间都非常宽敞。后备箱很平坦，储 物空间也很大，肯定可以承载大量的年货和走 亲访友所需的行李。 配置：在舒适性和隔音方面，座椅的包裹性非 常好，腰部支撑也很出色。不过，在夏天，低配如果没有用真皮座椅的话，会有些出汗，更 不用说没有通风系统时的情況了。关于隔音， 408x在市区主要道路的隔音方面非常好，非常 安静。但遇到崎岖不平的路面时，胎噪声会有 些大。当路况开至 80km份以上时，隔音效果也 相当不错，120km/h以上的高速公路会有一点风 噪但肯定要比同价格区间的车辆更强。 动力：以发动机和变速箱为例，408x配备了1.6T的发动机，提速也相当快。这次匹配的爱信8AT变速箱调教也非常平顺，比我自己的508L要好得多。开起来真的感觉和开 CVT非常类似。顶配还有裸眼3D仪表盘，看起来十分新奇。车机方面，其功能非常多，比508的车机强得多，这也让我深深地吐槽了一下508的车机，真是太烂了。 总结：总的来说，我在这次试驾体验中对408x的表现非常满意。无论是外观、内饰、空间、舒适性、隔音、发动机还是变速箱，都表现非常出色。
#标致408X提车作业之前参加了一次408x的盲定活动，所以当试驾车到达时，4s店第一时间联系我，让我有机会现场试驾。 外观：这款车配备了19寸的轮毂和独特的设计，让人印象深刻。不难发现，它的外观设计让人欲罢不能，绝对值得高回头率的哦！而且，日后可以通过改装来实现更多潜力，欧版的的改装件非常丰富。 内饰：内饰是一个十分主观的话题，因人而异吧。我的朋友喜欢浅色内饰，而我更偏爱深色，甚至是黑色的内饰。不过，408x的内饰在整体上显得非常简洁而富有质感，材料也非常充足。全新的车没有异味，做工也非常精细， 细节处理也到位。中控和座椅包裹性都很好，座椅很软，比508L强的多！布局工整，配置非常丰富，主副座驾电动设计很贴心。仪表和中控的设计也很有特色，换挡区域比较小巧，不会占用过多空间，主驾下车不方便时，也可以轻松从副驾下车 1 当然，我最满意的是全系标 配的 10.25寸液晶仪表盘，这一点也非常符合我 的口味。 空间：接下来，是驾驶员座椅调整到合适的位 置，感受后排的空间，我的身高是175厘米，腿 部和头部空间都非常宽敞。后备箱很平坦，储 物空间也很大，肯定可以承载大量的年货和走 亲访友所需的行李。 配置：在舒适性和隔音方面，座椅的包裹性非 常好，腰部支撑也很出色。不过，在夏天，低配如果没有用真皮座椅的话，会有些出汗，更 不用说没有通风系统时的情況了。关于隔音， 408x在市区主要道路的隔音方面非常好，非常 安静。但遇到崎岖不平的路面时，胎噪声会有 些大。当路况开至 80km份以上时，隔音效果也 相当不错，120km/h以上的高速公路会有一点风 噪但肯定要比同价格区间的车辆更强。 动力：以发动机和变速箱为例，408x配备了1.6T的发动机，提速也相当快。这次匹配的爱信8AT变速箱调教也非常平顺，比我自己的508L要好得多。开起来真的感觉和开 CVT非常类似。顶配还有裸眼3D仪表盘，看起来十分新奇。车机方面，其功能非常多，比508的车机强得多，这也让我深深地吐槽了一下508的车机，真是太烂了。 总结：总的来说，我在这次试驾体验中对408x的表现非常满意。无论是外观、内饰、空间、舒适性、隔音、发动机还是变速箱，都表现非常出色。
