简介：这个人很懒，什么都没写~
飞宇陈6802
今天驾驶了心心念念的深蓝S L03，515纯电板，虽然是纯电车，但是车子动力挺强的，峰值扭矩高达320牛米，据说官方零百加速才5.9S，跑得比大部分燃油车还快。只是因为我在市区试驾，不敢开得那么快，不过车子起步蛮快的，轻踩电门，车子就能冲到老远。提速时平顺性也很强，因为他用的电车单数变速箱，平顺性比CVT变速箱还好，只是大部分功能都集中到中控屏去了，座舱看起来过于简约，暂时有点不习惯，实用性也有待考证。 另外，这车的隔音效果也还行，没有听到电机的噪音，车内密封性也还行，如果车内放着音乐的话，基本上听不到胎噪或者风噪，这种沉浸式驾驶体验还不错，不知道同级别纯电动汽车的隔音效果是不是都是这个水准呢？有点好奇。
艳荣莫685
这段时间，天气是一天比一天热，真应了那句话“命是空调给的”。 昨天去店里体验了一下深蓝SL03，这车不错，外观就不说了，反正挺帅的，就完事了。 主要是想来聊聊这车的内饰啥的，毕竟那个14.6英寸的大屏，是挺惹人爱了，屏幕15度的无极调节转向做足了细节，取代了原始按键也让人功能变得更丰富，我就喜欢他那个语控空调的功能，操作起来很方便。一上车，我在销售的示意下体验了一把，那种通过智能语音唤醒的功能在你实际体验之后还是会觉得很奇妙。看到有朋友说深蓝座椅没得背部通风，我觉得，有这么给力的空调在，有木有这个功能影响不大，咱也别太过于纠结这些鸡肋的设计。
文文5743566
深蓝SL03这款车上市之后的热度挺高的，也差不多准备换车了，就去4S店试驾了一下，说一下我的个人感受： 外观：实车比网上看到还要拉风一些，近距离看更能感受这款车独特外观的魅力，不过唯一有点低了，要是提升高一点会更好。 动力：起步很快，开始加速那会推背感挺明显的，但是试驾跑得不快，不知道后续提速的动力储备怎么样。 操控：可能是第一次开后驱车，和我之前开过的车相比，方向盘的反馈更清晰，转向也更精准。 舒适性:车内的材质用的还是大方的，挺精致。主要是氛围感很好，浓浓的科技风，比较有时尚感。 空间:车内还是挺宽敞的，起码坐上去无拘无束，后排我174cm的身高坐下，腿离前座还有两拳距离。
丽霞孙7101
这不是眼馋不少车友都去看了深蓝SL03的实车嘛！咱还是有些眼馋成分在里面了，所以趁着周末有空，终于是去看了实车，有不少话想说。 1、外观这个东西，萝卜青菜各有所爱，但我觉得还是很对我胃口的。尤其是那个无框车门和隐藏式门把手，完全戳中我审美了，个人意见勿杠。 2、空间的话还好，我对空间需求不是很大，再加上我是个单身狗， SO空间够用就OK了，后排座椅确实会有背部角度太直的情况，久坐可能会不太舒服。 3、内饰走的是简洁风，有新能源独有的那味儿，没那么多花里胡哨的配置堆砌。至于大屏，显示还是蛮清晰的，划动也没啥卡顿的。那个旋转15度是真的牛，不用自己偏头去看屏，安全性有。 4、至于大家吐槽的胎噪大，隔音差的问题，我觉得还好，试驾过程中胎噪在我可以接受范围内。不过说真的，隔音差我是不赞同的，我坐车里没有觉得隔音不好啊？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
